一:一般道路路基回填用土需要达到什么土质要求?另外绿化带内填土又对土质有何要求?有国家标准吗?谢谢!
回填土当然有要求 啦。 所使用的土必须是规范里面要求的,禁止使用膨胀性湿陷性唬。请参照 园林方面的施工要求,好像国家规范比较少把。
二:路基填土对土质有什么要求,,如何在取土现场判别土质是否能用??以下土质能否使用,请高手指点??
用什么土质得设计确定,不同级别的道路要求也不同,如果是街区道路是一个要求,要是住宅门前小道又是一种要求,埂厂道路及高速公路那都不一样的,图示上的土仅可用于低等级路基,看起来好像内无砂石,土较多,抗压强度肯定达不到要求。
三:回填土需要注意些什么?
1、当填方基底为积土或耕植土时,如设计无要求,可采用推土机或工程机械压实5~6遍。
2、填筑粘性土,应在填土前检验填料的含水率。含水量偏高时,可采用翻松晾晒,均匀掺入干土等措施;含水量偏低,可预先晒水湿润,增加压实遍数或使用大功率压实机械等措施。
3、使用碎石类土或爆破石渣作填料时,其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3(当使用振动辗压时,不得超过每层铺填厚度的3/4)。铺填时,大块料不应集中,且不得填在分段接头处或填方与山坡连接处。
若填方场内有打桩或其他特殊工程时,块(漂)石填料的最大
粒径不应超过设计要求。
4、填料为砂土或碎石土(充填物为砂土)时,回填前宜充分洒水湿润,可用较重的平板振动器分层振实,每层振实不少于三遍。
5、回填土应水平分层找平夯实,分层厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具的性能参照2-7选定。
6、路基和密实度要求较高的大型填方,宜用振动平辗压实。使用自重8~15t的振动平辗压实爆破石碴类土时,铺土厚度一般为0.6~1.5m,宜先静压,后振压。辗压遍数应由现场试验确定,一般为6~8遍。
7、墙柱基回填应在相对两侧或四侧对称同时进行。两侧回填高差要控制,以免把墙挤歪;深浅两基坑(槽)相连,应先填夯深基础,填至浅基坑标高时,再与浅基坑一起填夯。
8、分段分层填土,交接处应填成阶梯形,每层互相搭接,其搭接长度应不少于每层填土厚度的两倍,上下层错缝距离不少于1m。
填方分层的铺土厚度和压实遍数 表2-7
压实机具 每层铺土厚度(mm) 每层压实遍数(mm)
平辗 200~300 6~8
羊足辗 200~350 8~16
蛙式打夯机 200~250 3~4
人工打夯 不大于200 3~4
注:1、辗压时,轮(夯)迹应相互搭接,防止漏压。
2、当用5t、8~10t、12t压路和辗压时,每层铺土厚度分别为0.25、0.4m,压实10~12、8~10、4~6遍。
3、当用功率(kw)60以下的履带式推土机辗压时,每层铺土0.2~0.3m,压实6~8遍。
9、挡土墙背的填土,应选用透水性较好的土,如石屑或掺入碎石等,并按设计要求做好滤水层和排水盲沟。
10、混凝土、砖、石砌体挡土墙,必须在混凝土或砂浆达到设计强度后才能回填土方,否则要作护壁支撑方案,以防挡土墙变形倾复。
11、管沟内填土,应从管道两边同时进行回填和夯实。填土超过管顶0.5m厚时,方准用动力打夯,但不宜用振动辗压实。
12、对有压实要求的填方,在打夯或辗压时,如出现弹性变形的土(俗称橡皮土),应将该部分土方挖除,另用砂土含砂石较大的土回填。
13、采用机械压实的填土,在角隔用人工加以夯实。
人工填土,每层填土厚度为150mm,夯重就为30~40kg;每层厚度为200mm,夯重应为60~70kg。打夯要领为“夯高过膝,一夯压半夯,夯排三次”。夯实基坑(槽)、地坪,行夯路线由四边开始,夯向中间。
14、填方基土为杂填土,应按设计要求加固地基,并妥善处理基底下的软硬点、空洞、旧基及暗塘等。
填方基土为软土,应根据设计要求进行地基处理。如设计无要求时,应按现行规范的规定施工。
15、每层填土压实后都应做干容重试验,用环刀法取样,基坑每20~50m长度取样一组(每个基坑不少于一组);基槽或管沟回填,按长度20~50m取样一组;室内填土按100~500m2取样一组;场地平整按400~900 m2取样一组。
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四:路基填方,要达到什么要求才算合适的回填土? 含水率32%能用于回填吗?
根据土质而定,最佳是12%-18% 花斑土就不叮红带白的那种检测肯定过(当然也要看含水率)
五:修铁路对土质有什么要求
我国目前铁路路基工后沉降的控制标准为有碴轨道路基工后沉降量一般地段不大于年沉降速率应小于桥路过渡段工后沉降不应大于 。
六:土方填筑是对土料的选择及填筑方法有哪些基本要求?
土方回填前要清除基底垃圾,树根等杂物,抽除坑底积水、淤泥,验收基底标高。如在耕植土、松土上填方,应将基底压实后进行,填料应按设计要求,去除草皮、植物、或垃圾,最好采用砂砾土,填土时检查排水措施、厚度、含水率、压实程度(系数),选用合适的夯实机具(设备)。填土完成应检查填土标高,放坡坡度、压实程度。
1、土质;素土,不含有机物、杂物、树根草皮塑料、腐殖物、淤泥质等;
2、颗粒;粒径比较小而均匀,0.1~30mm,不含或耿量没有更粗的;筑路基的不要大于50mm。
3、状态;天然含水量,不宜大于40%,软塑~硬塑状态。
4、分层夯实,每层不大于300mm,压路机每层不大于300mm厚。雨天不得进行。
七:一般路基施工中,土质路堤填筑的方式
一般来说,填方路段需要先把表层腐殖土清除,然后看土质需不需要夯实,需要夯实就先夯实(震动碾),不需要夯实的要开挖成台阶,回填要分层填筑,约30cm一层,逐层碾压,注意控制回填土的含水量,如果土体含水量高了,要翻晒,含水量低了,要洒水。最有含水量需要做实验,每层碾压完成后要做土工试验检查(细沙置换法测容重)。 基本上就是清除腐殖土,开挖台阶,分层碾压,控制含水量。
八:路基回填土方,压路机压的时候土壤会开裂是什么原因
回填料含水率过大,在压的过程中出现开裂,严重时会成弹黄土。回填料最佳含水率在9%至11%。
九:回填土对所用土土壤质量要求有没有具体文件或规范可查?比如有机物含量不得高于多少之类的 需要有个文件 60分
公路工程:查《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006即可。
路基填料应符合下列规定:
1 、含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
2、泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于填筑路基;确需使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。
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详细内容略。
市政公用工程:同理。
1、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐泽土。填土内不得含有草、树根等 杂物...
... ...
详细内容略。
综上,含有有机物的土不得填筑,没有百分比可言。
十:市政道路路基填方施工有什么要求?
和公路不通,通常市政道路由于受周边规划地坪标高或现状地坪标高控制,道路设计标高基本和周边地坪标高接近,因此除桥头30-50m路段外,其余一般路段多数为挖方。为此个人认为楼主提出市政道路路基填方多数只出现在桥头路段。
路基处理方案有很多,主要受路基干湿状态(地下水位埋深和道路设计标高)、设计土路基回弹模量(和交通等级有关),具体工程具体分析,进行针对性设计。下面简单介绍常规的路基填筑方案。
市政道路桥头路段常规填筑方案:台后开挖回填60cm碎石后,采用粉煤灰或二灰轻质材料逐级设台阶分层(15-20cm)压实至上路床底标高(路面结构以下30cm),然后30cm上路床采用8%左右石灰土分层压实。要求路基填土压实度逐级满足规范要求。
市政道路桥头路段常规填筑方案:由于道路设计标高较低,路基土通常处于中湿以下状态,所以需清除表层30cm腐殖土(或建筑垃圾等)后,対基底换填30cm砾石砂(同样要求分层压实,压实度常规为90%);然后填筑30cm8%左右石灰土(或2%水泥+4%石灰综合稳定土)。要求路基填土压实度逐级满足规范要求。
值得提出的,采用石灰土或综合稳定土处理时由于施工时易出现扬尘,对周边环境会有一定污染。因此对于人口密集居住区建议不要路拌施工,应集中场拌后再摊铺碾压(集中场拌对提高工程质量也有益)。