一:杭州城市规划的规划内容
城市中心包括两个城市主中心:延安路及近湖地区和钱江新城及钱江世纪城,前者功能定位为商业、旅游、行政、金融,后者定位为行政、商务、商业、金融、文体,另外还有6个城市副中心:江南副中心、临平副中心、下沙副中心,包括此次规划修改中新增的大江东副中心、未来科技城副中心和城北副中心,以及8个主城次中心和9个地区次中心。 严格控制杭州生态保育空间 55%面积为禁建区在总规修改中,其中一个原则就是严格空间开发管制和规模调控。杭州的城市建设面积已经占到30%,比香港还高6个百分点。城市发展的空间有限,要考虑生态承载能力,所以未来发展不能需要多少地,就给多少地。规划将严格控制杭州生态保育空间,划定了适建区、限建区和禁建区,其中55%的面积为禁建区,主要是风景名胜区的核心区、生态公益林等。对于未来新增的建设用地,要向绿地、居住、公共服务设施的建设倾斜,就位置而言,主要安排在轨道交通站点周边500米范围。根据规划,到2020年,杭州市在轨道交通站点周边500米范围内的居住用地和商业办公用地的目标分别是18%和31%。也就是说,未来地铁站周边的发展会更加迅速。 公共交通篇2020年前后,规划目标建成5条线190公里 城际轨道连接海宁、桐乡、临安等8条线路修改的总体规划中,依然将公交都市作为发展目标,重点建设地铁网、快速路网和快速公交网3张网。根据轨道交通线网规划,杭州规划轨道交通10条线,共376公里。2020年前后,杭州将建成1、2、4、5、6五条线路组成的190公里的轨道交通骨架网络,轨道交通分担率占城市总客运量的20%以上。在城市轨道交通的基础上,规划建设8条城际轨道线路,并与城市轨道线路连接,这在规划中被称为“一心八射”。这8条线路连接的城市分别是海宁、桐乡、德清、安吉、临安、富阳-桐庐、诸暨、绍兴,其中,富阳-桐庐、临安、绍兴、海宁这4条线路的建设会快一点,另外4条是远期目标。
二:杭州城市规划的介绍
1953 年编制的城市初步规划方案,提出杭州市应发展成为以旅游疗养等为主的城市1956~1959年,对1953年的规划方案作了根本性的修改。修改方案于1959年开始实施,逐步形成了现在的城市布局。这个经过修改的规划方案规定杭州市的城市性质是以重工业为基础的综合性工业城市。1978年重新编制了城市总体规划,确定杭州的城市性质是:省会所在地,历史文化名城和全国重点风景旅游城市。杭州是浙江省省会,中国著名的历史文化名城和风景游览胜地。杭州位于浙江省中部偏北,杭州湾内北岸,京杭大运河南端,是中国东南沿海交通枢纽之一。
三:浙江省城乡规划设计研究院好进么? 10分
首先,你是哪里毕业的,是不是985,211。二,职称和注册证件都有什么?三、设计过大型的或者获奖的作品有哪些?
我是中国规划设计研究院的,耽自己的情况自己最清楚,好的设计院愿意要好的人,没有好进难进之说。
四:杭州在城市规划上有哪些败笔?
杭州有败笔么? 简直是一败涂地
五:杭州城市规划的城市布局
城市布局按照“保护西湖风景,开辟钱(塘)江新区,逐步改造旧城,统筹生活设施,调整工业结构,发展卫星城镇”的原则进行调整。西湖风景区东起湖滨,西至西湖山区山脊线,南起钱塘江,北至老和山;它是国家级风景名胜保护区。规划确定在风景区外围划出保护地带,要求各种建筑物的设计必须同湖山自然风景相协调,控制建筑物的高度和体量。湖西一带,保持湖山之间田园式的、较为开阔的绿化地带,不准建设同风景园林建设无关的建筑物。孤山一带,适当建设一些具有传统风格式样的建筑物。风景区的建设以西湖为中心,风景名胜为重点,普遍绿化为基础,充分发挥江湖、山林、洞壑、溪泉等自然景色的魅力,整修和保护古建筑、石窟艺术等文物古迹。整理、开发郊县的风景名胜,如附近的瑶琳溶洞风景;逐步形成点、线、面相联系的风景游览网。规划规定开辟钱塘江边的新区。杭州市区东南部沿钱塘江边二堡至闸口一带,地形、景观都较优越。这里除保留一些食品工业、木材加工、客运码头外,将继续建设旅游、文化教育、科学研究等公共建筑和居住区,并修建沿江道路和防护林带。旧城的改造要同新区建设相结合,组成就业和居住基本平衡的五个居住区:城区、艮山、上塘、武林和滨江。对于分散在市内的工厂,要结合工业调整和技术改造,改善不合理的布局;对严重污染环境而无法就地治理的企业,要逐步迁出。积极建设和发展水、电、交通条件比较好的萧山、临平、富阳、瓶窑、闲林埠、仁和等城镇。地铁、快速路还要建几条?你家周边会不会增加医院、学校?这些有关杭州未来发展变化的问题,都已经有答案了。现行《杭州市城市总体规划(2001-2020年)》实施以来,因为城市内部各运行系统和外部经济社会发展环境的变化,现行总规已不能适应新的发展要求。经国务院批复同意,在不改变规划期限和总体框架的前提下,杭州对现行总规进行修改。即日起,修改过的总规(草案)在市政府门户网站、市规划局网站、市城市规划展览馆网站以及规划局一楼大厅、城市规划展览馆公示,公示截止日期为7月12日。杭州市城市规划设计研究院总工程师汤海孺介绍,经过修改之后,将推动城市建设重心进一步向副城、组团转移。不过,这些规划要落地,还需要依赖专项规划、各个区块的控制性规划细化以及后续的建设和管理。
六:杭州城乡规划设计院和浙江省院比哪个好点? 我是学城市规划的 还有浙江还有那些比较好的设计院》
我觉得浙江省院比较好吧
朋友在那里工作 他从东南大学毕业的
现在收入也还算可以
七:杭州市规划局局长是什么行政级别
杭州市,副省级城市.书记市长人大主任政协一把手是副省级干部; 杭州市公安局局长原则上是副厅级干部,但杭州市公安局局长柯良栋兼任杭州市委常委,故其级别为厅级。
八:请问杭州市规划局成立时间是什么时候???
注册日期: 12/1/1984
九:杭州和南京哪个城市市容好,城市规划和经济水平呢?
不得不承认,杭州好一点
2008年福布斯中国大陆最佳商业城市100强”榜单,日前揭晓。本次榜单的研究对象涉及中国大陆的652座城市,前10名分别为杭州、上海、无锡、南京、宁波、北京、佛山、苏州、常州和广州。
南京将成长三角最大交通枢纽
今年是《福布斯》中文版第5次推出“中国最佳商业城市调查”。为保障榜单的权威性,分析数据均采用历年来国家统计局所发布的权威数据,不采用专家主观评分制。
“作为拥有丰富文化遗存和深厚历史积淀的千年古都,南京正在向人们展示其青春活力的一面。”制榜人陈岚昨天在接受记者采访时说,上榜城市的排名是依据劳动力素质指数、高级人才指数、经营成本指数、市场规模指数、市场潜力指数、客运指数、货运指数、资本活力指数,这8项参考指数调研数据来进行的。
制榜团队在调研时发现,目前南京长江四桥和过江隧道建设正热火朝天,京沪高铁、沪宁城际铁路也将相继开工,南京即将成为长三角地区最大的交通枢纽。这些无疑将为南京物流业发展插上腾飞翅膀。而物流业的快速发展仅仅是南京第三产业发展的一个缩影,软件、电子信息、旅游等产业,也将为南京经济发展注入勃勃生机。
南京综合竞争力表现极佳
“南京科教实力雄厚,高级人才多,劳动力素质较高,交通便捷……这些都是南京位列第四的原因。”江苏省社科院经济发展研究所所长葛守昆说,不过更深层次的原因在于南京是典型的区域商业中心城市,这个地位不可替代。他分析说,南京处于长三角北翼,都市圈辐射范围较广,我省的镇江、扬州、淮安等城市,安徽的马鞍山、芜湖、滁州等城市,都在南京的商业辐射范围之内,南京既是周边城市市民的商业消费中心,也是周边城市商业发展的重要节点。“要说科教优势,北京不比南京弱;要比资本活力,苏州比南京强。为什么它们排名在南京后面?就在于南京是无可替代的区域重要商业节点城市,而其他城市不是。”
南京市社科院副院长李程骅研究员也持相同观点。他说,现在,大家已经形成了南京是全球城市商业发展、国内城市商业发展节点城市的共识。“特别是随着宁合动车组的开通和长三角一体化进程的发展,长三角新的发展轴已由沪宁轴延伸到宁合轴,不仅大大促进了宁合两市及其周边城市的发展,更重要的是把长三角和长江中上游城市连接起来,带动整个长江流域经济的发展。”
李程骅认为:“南京商业功能、产业功能配套完善。此次排名第四,不过是南京综合竞争力的一个表现而已。”
南京还有更大的发展空间
市商贸局新闻发言人何俊远对南京取得这一名次并不意外。昨天他在接受采访时说,全国15个副省级城市中,南京的社会消费零售总额一直排名第四,说明南京的商业发展规模始终位居全国前列。“这是一座非常具有包容性的开放城市,经营成本较低,投资环境好,商业辐射周边12个城市2000多万人口,拥有发达的物流,市场潜力巨大,可以给投资者重要的信心。而创业者和私营资本活力正是《福布斯》评价一座‘商业城市’的主要依据。”
他同时分析说,和苏南其他城市相比,南京的商业短腿在郊县,苏州、无锡的郊县社会消费零售总额占到全市的70%,而南京只有33%,说明南京的市场还有巨大的发展潜力。“下一步,我们将进一步开拓郊县市场,拉动消费,推动第三产业快速发展。”
陈岚说,最佳商业城市起码要具备四个要素:要有一流的人居环境,要有优秀的创业人才,要有活跃的创投资本,要有高效的政府服务。政府应大力营造有利于企业成长的社会环境,着力激发企业创新发展的活力,把企业作为宝贵的社会财富和资源,引导全社会形成尊重企业家、爱护企业家、欢迎企业家的良好氛围。
“最近国务院发布了进一步推进长......余下全文>>
十:杭州市规划局面积
杭州市的占地面积是16596平方千米。