一：如何用proteus模拟温度变化的环境，我画了一个温度传感器的电路，怎样仿真比较直观？
直观？
二：proteus仿真中，关于温度传感器DS18B20的问题
用软件仿真是不能实现你的要求的，加热元件的温度变化是不能直接影响到DS18B20的温度，要仿真只能是用手动方式调节DS18B20的温度。真要实现你的要求，只能是做实物，实际做电路板，用真的加热元件，把DS18B20放在加热元件上。一切都是真的。
三：急求PT100温度传感器的仿真和程序，要PROTUES的仿真文件，以51或者52单片机为主板，要有AD转换
PT100的是电阻值随温度发生变化的，所以，你需要弄一个恒流源给其供电，给您个原理图参考把。ADC您可以选择TLC2543或者ADC0础09芯片等都可以。
四：基于AT89C51单片机和DS18B20温度传感器,数码管来显示温度值,求程序,求proteus仿真图,
QQ:320078914
五：Multisim里面温度传感器在哪里找？
用search功能查找盯
Multisim是美国国家仪器（NI）有限公司推出的以Windows为基础的仿真工具，适用于板级的模拟/数字电路板的设计工作。它包含了电路原理图的图形输入、电路硬件描述语言输入方式，具有丰富的仿真分析能力。
工程师们可以使用Multisim交互式地搭建电路原理图，并对电路进行仿真。Multisim提炼了SPICE仿真的复杂内容，这样工程师无需懂得深入的SPICE技术就可以很快地进行捕获、仿真和分析新的设计，这也使其更适合电子学教育。通过Multisim和虚拟仪器技术，PCB设计工程师和电子学教育工作者可以完成从理论到原理图捕获与仿真再到原型设计和测试这样一个完整的综合设计流程。
六：有谁对温度传感器很熟，跪求DS18B20原理，仿真图，C语言程序... ...原理讲清楚一点。谢谢...
我有程序和仿真图 要的话可以留下邮箱
七：用protuse仿真温度控制时，电路图连对，为什么就是仿真不出来？输出的电压根本不受温度传感器的控制。
proteus仿真模拟电路不是那么理想
八：proteus仿真湿度传感器哪个好
1、节气门位置传感器
作用：节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小，确定怠速，全负荷及加减速工况，以实施与节气门开度状态
相对应的各种喷油量控制。失效影响：怠速忽高忽低，或造成飞车现象。
2、进气门压力传感器
作用：进气压力传感器是提供发动机负荷信息，即通
遇对进气管的压力测量，间接测量进入发动机的进气量，再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响：造成发动机不易起动，或怠速不稳。
3、进气温度传感器
作用：提供空气温度信息用于修正喷油量和点火正时。 失效影响：怠速偏低,易熄火。
4、曲轴转角传感器
作用：是提供转速和曲轴相位信息，为喷油正时和点火正时提供参照点。失效影响：发动机不能起动或起动后发动机突然熄火。
5、冷却液温度传感器
作用：是监测发动机冷却液温度，将之转换为电压信号传送到电脑，ECU根据此信号来控制喷油量，点火正时和怠速控制。 失效影响：怠速偏低。
6、氧传感器
作用：是提供混合器浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。 失效影响：怠速不稳，耗量过大。
7、爆震传感器
作用：是提供爆震信息，用于修正点火正时，实引爆震闭环控制。 失效影响：当爆震将要发生前无法提供爆震信点，电脑接收不到信号“峰值”不能减少点火提前角，而发生爆震。
8、三元催化器
作用：三元催化器装在排气管中的消声器前，可同时降低尾气中三种污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，发动机的空燃比接近理论空燃比时，三元催化器转化效率最高，当有害气体的300℃～800℃的高温通过三元催化器中心经附在陶瓷单体上的贵重催化发生氧化和还原反应，转化为无害气体。 失效影响：排出的废气不能达标。
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