公务用车管理办法

一：公务用车的管理规定

为切实贯彻落实国务院领导关于中央国家机关公务用车管理工作的批示精神，解决公务用车超编制、超标准配备以及使用管理中存在的问题，根据党中央、国务院的有关规定，结合国务院机构改革的情况，在充分调查研究和征求有关部门意见基础上，按照有利于促进党风廉政建设，节约财政经费开支，保障公务活动需要，加强公务用车资产管理和稳步推进公务用车制度改革的要求，制定了《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》。 （具体管理管理规定条款细则请翻阅参考资料： ）一般公务用车将被取消2013年11月，中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，并发出通知，要求各地区各部门认真贯彻执行。《党政机关厉行节约反对浪费条例》指出，坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。 条例亮点1、预算执行：防年底突击花钱建立预算执行全过程动态监控机制，完善预算执行管理办法，建立健全预算绩效管理体系，增强预算执行的严肃性，提高预算执行的准确率，防止年底突击花钱等现象发生。党政机关应当遵循先有预算、后有支出的原则，严格执行预算，严禁超预算或者无预算安排支出，严禁虚列支出、转移或者套取预算资金。2、公务接待：无公函禁接待对无公函的公务活动不予接待，严禁将非公务活动纳入接待范围。接待单位应当严格按标准安排接待对象的住宿用房，协助安排用餐的按标准收取餐费，不得在接待费中列支应当由接待对象承担的费用，不得以举办会议、培训等名义列支、转移、隐匿接待费开支。3、公车改革：适度发放公交补贴改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。取消的一般公务用车，采取公开招标、拍卖等方式公开处置。适度发放公务交通补贴，不得以车改补贴的名义变相发放福利。

二：公务用车管理规定属于哪一类体系

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三：《党政机关厉行节约反对浪费条例》对公务用车有何禁止性规定

第五章　 公务用车

第二十五条 　坚持社会化、市场化方向，改革公务用车制度，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，降低行政成本，建立符合国情的新型公务用车制度。

改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。取消的一般公务用车，采取公开招标、拍卖等方式公开处置。

适度发放公务交通补贴，不得以车改补贴的名义变相发放福利。

第二十六条　 党政机关应当从严配备实行定向化保障的公务用车，不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆，不得接受企事业单位和个人赠送的车辆。

严格按规定配备专车，不得擅自扩大专车配备范围或者变相配备专车。

从严控制执法执勤用车的配备范围、编制和标准。执法执勤用车配备应当严格限制在一线执法执勤岗位，机关内部管理和后勤岗位以及机关所属事业单位一律不得配备。

第二十七条　 公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车。

公务用车严格按照规定年限更新，已到更新年限尚能继续使用的应当继续使用，不得因领导干部职务晋升、调任等原因提前更新。

公务用车保险、维修、加油等实行政府采购，降低运行成本。

第二十八条　 除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，执法执勤用车应当喷涂明显的统一标识。

第二十九条 　根据公务活动需要，严格按规定使用公务用车，严禁以任何理由挪用或者固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车，领导干部亲属和身边工作人员不得因私使用配备给领导干部的公务用车。

四：如何规范机关单位公务用车的管理和使用

党政机关公务用车配备使用标准是:正省(部)级干部配备使用的工作用车为排气量在3.0升(含3.0升)以下、价格45万元以内的轿车;副省(部)级干部配备使用的工作用车为排气量在3.0升(含3.0升)以下、价格35万元以内的轿车;地厅级及地厅级以下领导干部工作用车和各级党政机关的公务用车，可配备排气量2.0升的广州本田雅阁轿车、排气量2.0升的长春红旗世纪星轿车、排气量1.8升的上海帕萨特(手动档)轿车或排气量不超过2.0升、价格不超过25万元的其他国产轿车。领导干部在任同一职务期间配备的公务用车，五年之内不准更换。

五：加强公务车的管理

为了规范车辆管理，提高车辆的使用效率，控制办公用车成本，根据实际情况，特制定本规定：

1. 车辆（除领导用车，特定专用车）由车队办管理。

2. 各部门因公需用车辆，除特殊情况外，一般应提前到车队办管理室和车队办签批后与出 车司机联系，未经批准，司机不得擅自动用车辆。

3. 如遇特殊情况，领导可直接使用车辆，当班司机必须做好行车记录，事后向车队办汇报。

4. 凡公务用车，要严格遵守用车时间以免影响其他工作安排。

5. 凡符合下列情况之一者，可优先安排用车:

① 催办呈报紧急公文，护送人事档案或机密级重要文件的。

② 财务人员到银行解款数额超过万元以上的。

③ 接待上级领导、客人、外宾的。

④ 提取数量多，重量大的公司公用物品的。

⑤ 其他特殊情况的（如急诊；工伤等）。

6．因公用车到外地，“用车申请单”上须填清用车的天数，经办公室主任签批后，再由总 经理审批方可用车。

7．车辆外出，司机应自觉接受门卫保安队员的检查。

8．未经车队办和办公室主任批准，不准私自使用车辆，用车期间发生交通事故乃至损坏车 辆的，由当事人自负，并根据性质程度给予处罚。

9．车辆保养与检查：

①车辆每行驶5000公里，由车队办送公司指定车辆保养公司定期保养一次。

②每星期由车辆保管司机负责清洗一次，天晴车辆必须保持干净、整洁，车内没有异味。

③车辆长期闲置时，每周由车队办指定人员发动一次，温车5分钟。

10．驾驶人注意事项：

①出车前驾驶人员应对车辆安全做好检查，各种证件带齐，做好出车登记，保持通讯畅 通，以便随时调遣。

②凡无照驾驶者，一经查实，立即解除劳动合同。

③无照驾驶发生车祸，全部赔偿由驾驶人自行负责。

④有照驾驶因操作不当发生车祸的，有驾驶人自负责任。

⑤物料和行李箱，不得放在车辆椅座上。

⑥ 运输精密仪器设备须放在椅座上时，应事先垫好衬物。

⑦ 驾驶人不得酒后驾驶，一经查实，将从严处罚和解聘。

11郸 油费控制：按实际里程数，每月供应油卡数额，节约用油。

12.节假日及下班时间，公务车一律在公司内停放，任何人不得将车辆开回家中。

13.因超速、超车、任意停放等各种违反交通规则的处罚，罚款由驾驶人自行负责。如果指定驾驶人把车随便交由他人驾驶发生违规，车损等并致使罚款和损失者，则由指定驾驶人负责全额赔偿。

14.使用车辆和交换车辆应办的手续

①在行车登记本上登记，填里程数，然后交车。

②将车交换以后，请车队办进行检查，如有损坏应在登记本上注明，由办公室主任查核签字。

③办公室检查完毕，在登记本上及派车单上签字，驾驶人才可将车开进车库。

④公司车辆不明费用和保养项目，经由办公室和车队办审核签字后交由财务会计进行核查，方可发给费用。

15.奖励与惩罚：

①公司车队办和办公室对所有市级进行考核，对于全年未出交通事故，勤俭节约的，给予奖励。

②办公室和车队办每月对公司所有司机和车辆进行安全、交通法规车辆清洗进行一次考核，考核的等级将作为发放奖金的依据。

③司机肇事后畏罪潜逃的，除请司法机关缉办外，并既予解雇。

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六：中共中央办公厅,国务院办公厅《关于印发〈省部级干部公务用车配备使用管理办法〉 急要 10分

这个是保密文件，我要是发给你就违反《保密法》了……

七：廉政准则对党员领导干部公务用车有哪些规定

《廉政准则》第六条第四项所称"违反规定"，是指违反《中共中央办公厅、国务院办公厅关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》（中办发〔1994〕14号），《中共中央办公厅、国务院办公厅关于调整党政机关汽车配备使用标准的通知》（厅字〔1999〕5号），中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《党政机关公务用车配备使用管理办法》、《省部级干部公务用车配备使用管理办法》等有关配备、购买、更换、装饰或者使用小汽车的规定。违反规定配备、购买、更换、装饰或者使用小汽车的，依照《党纪处分条例》第七十八条的规定处理。

八：车辆管理制度有哪几条

给你找到了几条公司企业的管理制度，你看下合适不？

篇一：公司车辆管理制度范本

为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。

一、 适用范围

本制度适用公司各部门的所有车辆。

二、 车辆使用管理

1、职责

1.1 行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。

1.2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。

2、公务车辆使用管理

2.1 公务车辆使用管理

公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。

2.2 公务车辆使用安排

2.2.2 行政部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。

2.2.3 公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。

2.2.4 公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。

2.2.5 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。

2.2.6 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。

公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。

2.3 运营车辆使用管理

2.3.1 公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。

2.3.2 各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。

2.3.3 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。

2.3.4 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。

2.3.5 公司车辆不得对外出租和出借。

2.3.6 公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字，表示钥匙已收到。

2.3.7 公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。

2.3.8 车辆管理人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。2.3.9 驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向管理人员说明情况，获得批准后方可。

2.3.10 车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制《车辆送货登记表》，当车辆返回时，应及时填写返回公里数，并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。

2.3.11 驾驶人员在车辆送货过程中的......余下全文>>

九：美国如何管理公务用车？

问：编辑同志，您好！据我观察，我国的一些政府部门公务车管理比较松散，存在着不少公车私用、特权车等现象，能否介绍一下西方国家是怎么管理公务用车的？ 安徽读者：张亮亮张亮亮同志： 您好！在西方国家中，美国的公务车管理制度是比较有代表性的，因此我介绍一些美国管理公务车的办法。 美国联邦政府机构（国防部除外）共有62万多辆公务用车，分别来源于三个渠道：一是由联邦总务署统一采购配备，二是从社会商业机构租赁，三是向联邦总务署租用。联邦总务署作为联邦政府采购机关和公务用车管理部门，建有全美最庞大的非军用车队，拥有21万多辆各型汽车，其中绝大部分租赁给联邦机构使用。 为了保障公共安全，减少行政开支，杜绝腐败和浪费，联邦政府对公车实行严格管理，不允许公车有特权。联邦雇员驾驶公车，首先要遵从各级政府的交通法规，违章罚款由个人承担；同时，要恪守联邦政府针对公车的专门规定，比如：不得驾驶公车上下班，除非所在单位根据法律规定认为这种行为确有必要并书面授权；严禁公车私用，不得搭载亲朋好友，不得前往餐厅、娱乐城等非公务活动场所；到政府采购定点加油站、修理厂加油和维修；行驶途中禁止用手机发短信，等等。 联邦总务署开发了公务用车管理信息系统，与定点加油站和修理厂联网，实时获取车辆行驶里程、加油数量、维修项目、费用支出等信息，防止驾驶人员从中谋取不正当利益。很多公车安装了全球卫星定位系统（GPS），用以监视车辆的行驶路线、停泊地点，避免不经济地行驶，杜绝公车私用行为。公众有权利对公车违规行为进行举报。联邦总务署接到举报后，将有关情况通报给车辆使用单位负责人，责令其组织调查并根据实际情况予以处罚，或报送司法部依法处置。按照《美国法典》的规定，联邦政府工作人员违规使用或批准使用公车，将受到停职一个月直至开除的处罚。 为了便于公众辨别和监督，联邦政府对公车实行了标识管理，比如，给警车喷涂专门颜色和图案，给军车标注“仅供公务使用”字样和隶属部门的名称。然而最普遍、最有效的手段是核发政府专用车辆牌照。联邦政府公车牌照分两种情况：一种是联邦总务署自用车辆和出租给联邦机构使用的车辆；另一种是各联邦机构购买的车辆。这两种政府用车的牌照不同，但都有非常易于公众识别的标志，印有“美国政府”或“仅供公务使用”字样。联邦机构购买和租用车辆在联邦总务署的联邦政府公车登记系统进行登记管理，包括牌照的制作、发放、变更等。联邦政府公车登记系统通过“国际司法和公共安全网”与各级政府执法部门联网，帮助他们加强对政府车辆的监督，保障公共安全。 美国法规规定，联邦政府公车必须按规定使用专用牌照，但有三种例外情况可以向州政府车辆或交通管理部门申领普通社会车辆牌照。第一种是有限例外，即联邦机构首脑认为在车辆牌照上公布某些信息会对该机构的安全性构成威胁，或对其完成职责任务造成不利影响。这种情况下申领的普通牌照有效期为3年，逾期须重新申领。第二种是无限例外，即主要用于执行刑侦、执法、情报和国家安全等特殊任务，暴露身份会妨碍任务执行的车辆。第三种是特别例外，即总统和法律限定的联邦行政机关首脑的专车。联邦机构在公车上使用普通牌照，必须向联邦总务署报告。由于各州关于汽车牌照的法规不尽相同，有的规定车辆前后都必须安装，有的规定只需在尾部安装。但《联邦管理条例》规定，联邦政府公车前后都必须安装牌照，只有两轮机动车或挂车可以只在尾部安装。

十：车辆管理制度

一、为切实加强公司车辆管理，进一步做好公司服务工作，确保车辆安全运行，根据国家有关法规规定，结合公司实际，参

照其他单位的通行做法，制定本制度。

二、日常管理

1.公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车

，一般情况下，科室工作人员外出不派车；业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专

配车辆实行统一调度。

2. 办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车，可到办公室填写《车辆使用派车单》，报请总经理同意

。驾驶员凭《派车单》出车，费用按1元/公里标准在科室成本中列支。

3.公司所有车辆保险由办公室负责统一办理，办公室根据相关政策，考察选择保险公司。

4.驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证在岗在位，自觉服从调度，做到随叫

随到。非工作时间，车辆必须停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。

5.驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回办公室。

6.公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机

补助费及其他费用均由用车人承付。

三、安全管理

1. 公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。

2.驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规

则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。

3.驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。

4.驾驶员出车，必须带齐有关证照。

5.车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。

6.任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。

四、维修管理

1.车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务科负责结算维修费。汽

车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。

2.因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进

行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。

五、油料管理

1.实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员

购买，主卡由办公室管理。

2.除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。

3.驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有

关费用报销的依据。

六、奖惩办法

（一）对模范执行本制度，工作成绩显著的驾驶员给予奖励。

设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确

认后，实施奖励。

（二）对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。

1.凡发生行车事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发驾驶员当月奖金。事故情节严重者，给予通报批评、调离岗位直至

待开除公司。

2.擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。

3.驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处......余下全文>>