基础注浆加固施工方案

一：地基加固施工方案

摘要： 叙述了灌注桩后压浆适用的地质条件，加固机理，参数的确定，施工工艺及在实际工程中的应用。

近年来我国的高层建筑迅猛发展， 对地基承载力的要求越来越高，基础形式一般采取灌注桩基础，为了满足设计要求，灌注桩的持力层要求是较为完整的岩石层，桩长和桩径尺寸往往做的很大，使得地下部分的造价在整个工程总造价中占有较大的份额，同时，由于桩长很长，给施工造成很大的困难。在我国有些地区，地貌属于山前冲积平原单元，地质在穿过粘土层后，是一层较厚的碎石层，能否将这一地层加固，达到设计要求，作为基础的持力层呢？ 基于这种考虑，我国设计和施工工作者经过多年的探索和实践，总结了一套钻孔灌注桩后压浆法加固桩端地基的方法，大大缩短了桩长，取得了良好的经济效益。

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二：建筑加固的压力注浆加固

压力注浆主要解决基础不均匀沉降的问题。裂缝修补混凝土结构裂缝修补加固

三：桥墩桥台基础抛石注浆加固施工技术规范

加固施工规范

加固的原则和流程：既有建筑结构的加固改造不同于结构的新建，它在设计和施工上都要考虑原有建筑结构的特点，重要的是要保证加固后的新旧结构能够结合紧密并协同工作。所以，结构的加固工作必须遵循以下原则:GB 50550-2010 建筑结构加固工程加固施工质量验收规范

1.选择方案要合理且考虑整体效应的原则方案确定前要对原结构有充分的了解，对结构产生病害的原因有细致的调查和分析，避免盲目含糊地确定加固方案，加固后的结构可能会因此产生二次损伤而需要重新加固在确立加固方案时要考虑到局部的加固对结构其他部分产生的影响，以免出现本来不需要加固的部分承载力下降或荷载增加的情况;

2.受力分析正确的原则：为了更准确地对需要加固的结构选取荷载，应该对结构进行实地荷载调查，加固前的鉴定阶段的荷载认定应和原结构设计时的取值

一致，而加固加固验算阶段的荷载取值应按现阶段要求选取，且加固验算时还要要考虑结构是卸载、部分卸载还是不卸载中的哪种情况，此外，加固部分受力滞后和加固部分与原结构的结合协同情况是要考虑的

3.材料选用尽量和原结构一致的原则：加固材料与原结构一致能使加固部分与原结构结合紧密、协同良好，加固前收集原结构材料的详细资料以备采购，若原结构材料资料丢失，可通过实测来评定原材料的性能以求近似选用。加固工作在遵循加固原则的基础上，还要遵循加固工作的流程。结构加固不是一项独立的工作，它要涉及到检测、鉴定、加固等多个环节，有着严格的工作流程。

混凝土结构经可靠性鉴定确认需要加固时，应根据鉴定结论和委托方提出的要求，由有资质的专业技术人员按本规范的规定和业主的要求进行加固设计。加固设计的范围，可按整幢建筑物或其中某独立区段确定，也可按指定的结构、构件或连接确定，但均应考虑该结构的整体性.以下是6个一般的加固规范：

1.加固后混凝土结构的安全等级，应根据结构破坏后果的严重性、结构的重要性和加固设计使用年限，由委托方与设计方按实际情况共同商定。

2. 混凝土结构的加固设计，加固规范www.jzjiagugs.com/About.asp?id=21应与实际施工方法紧密结合，采取有效措施，保证新增构件和部件与原结构连接可靠，新增截面与原截面粘结牢固，形成整体共同工作；并应避免对未加固部分，以及相关的结构、构件和地基基础造成不利的影响。

3. 对高温、高湿、低温、冻融、化学腐蚀、振动、温度应力、地基不均匀沉降等影响因索引起的原结构损坏，应在加固设计中提出有效的防治对策，并按设计规定的顺序进行治理和加固。

4.混凝土结构的加固设计，应综合考虑其技术经济效果，避免不必要的拆除或更换。

5.对加固过程中可能出现倾斜、失稳、过大变形或坍塌的混凝土结构，应在加固设计文件中提出相应的临时性安全措施，并明确要求施工单位必须严格执行。

6.混凝土结构的加固设计使用年限，应按下列原则确定：6.1结构加固后的使用年限，应由业主和设计单位共同商定：6.2 一般情况下，宜按30年考虑；到期后，若重新进行的可靠性鉴定认为该结构工作正常，仍可继续延长其使用年限；

四：地基与基础工程加固需要什么资质

需要专门的地基工程施工资质，光有总承包或专业土建安装哪怕一级资质也不行

五：地表注浆加固方面都有哪些规范要求

（一）施工准备控制：

1、施工人员机具准备

挖掘机械、器具到场，并经检验能正常工作；人员到位。

2、现场准备

（1）土方工程应在定位放线后施工。在施工区域内，有碍施工的已有建筑物和构筑物、 道路、沟渠、管线、坟墓、树木等，应在施工前妥善处理。

（2）施工前应检查定位放线、排水和降水系统，合理安排土方运输车辆的行走路线和弃 土场地，做好施工场地内的临时道路。

3、技术准备控制

（1）施工单位依据拟建建筑物、周围管线构建筑物的布置、工程地质条件、气象条件编 制施工方案报监理及甲方审批→监理编制控制细则→建设单位审批备案→现场交底（监理、 甲方参加）。

（2）设置平面控制桩和水准点，作为施工测量和工程验收的依据 （3）向施工人员进行技术、质量、安全施工交底工作 临时性挖方边坡值 土的类别 边坡值(高:宽) 砂土（不包括细砂、粉砂） 1:1.25～1:1.50 一般性黏土 硬 1:0.75～1:1.00 硬、塑 1:1.00～1:1.25 软 1:1.50 或更缓 碎石类土 充填坚硬、硬塑黏性土 1:0.50～1:1.00 充填砂土 1:1.00～1:1.50

注:

①设计有要求时，应符合设计标准。

②如采用降水或其他加固措施，可不受本表限制，但应计算复核。 ③开挖深度，对软土不应超过4m，对硬土不应超过8m。

（二）施工过程控制

1、测量放线

依据规划设计要求的建筑物位置定位，测量放处开挖的上下边线。分层开挖的要放出该 层开挖的底边线。

2、机械开挖

按施工方案确定的开挖顺序进行开挖，在开挖的过程中要对开挖的位置、标高进行控制， 避免超挖或少挖而引起基地挠动、坡度过大、坡度过小、无操作面等问题的发生。

应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度。平面控制桩和水准控制点应采取 可靠的保护措施,定期复测和检查。 必须遵循由上至下的开挖顺序，严禁先切除坡脚

3、基坑四周应当设置安全防护设施和醒目的警示标志，并用有效的挡水和排水设施，防止水沿坑壁流入基坑。

4、雨季施工

(1) 雨季施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成。挖方时并应预留20～30cm 厚 度，待施工垫层前挖除。重要的或特殊的土方工程，应尽量在雨期前完成。

(2) 雨季施工中应有保证工程质量和安全施工的技术措施，并应随时掌握气象变化情况。

(3) 雨季施工前，应对施工场地原有排水系统进行检查、疏浚或加固，应增备排水设备及 设施，保证水流畅通。在施工场地周围应防止地面水流入场内。在傍山、沿河地区施工，应 采取必要的防洪措施。

(4) 雨季施工时，应保证现场运输道路畅通。道路路面应根据需要加铺炉渣、砂砾或其他 防滑材料，必要时应加高加固路基。道路两侧应修好排水沟，在低洼积水处应设置涵管，以 利泄水。

5、 冬季施工

(1) 冬季开挖土方时,可在冻结前用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据 当地气候条件确定,一般不小于 0.3m。如基础垫层不能紧跟施工，应将基坑(槽) 复盖，防止 基土结冻。

(2) 破碎冻土采用的机具和方法，应根据土质、冻结深度、机具性能和施工条件等确定。 当冻土层厚度较小时，可采用铲运机、推土机或挖土机直接开挖。当冻土层厚度较大时，可 用松土机、破冻土犁、重锤冲击、劈土锥（楔）或爆破法破碎。

(3) 冬期开挖土方时，如可能引起临近建筑物（或构筑物）的地基或其他地下设施产生冻 结破坏时，应采取防冻措施。

(4) 在挖方上侧弃置冻土时，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离，应为常温条件下规定的距 离再加上弃土堆的高度。

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六：地基土采用浆液加固法时，注浆施工工序有何要求

1、对软弱土处理，可选用以水泥为主剂的浆液，也可选用水泥和水玻璃的双液型混合浆液。在有地下水流动的情况下，不应采用单液水泥浆液。

2、注浆孔间距可取1.0-2.0m，并应能使被加固土体在平面和深度范围内连成一个整体。

3、浆液的初凝时间应根据地基土质条件和注浆目的确定。在砂土地基中，浆液的初凝时间宜为5-20min；在粘性土地基中，宜为1-2h。

4、注浆量和注浆有效范围应通过现场注浆试验确定，在粘性土地基中，浆液注入率宜为15%-20%.注浆点上的覆盖土厚度应大于2m。

5对劈裂注浆的注浆压力，在砂土中，宜选用0.2-0.5MPa；在粘性土中，宜选用0.2-0.3MPa.对压密注浆，当采用水泥砂浆浆液时，坍落度宜为25-75mm，注浆压力为1-7MPa。当坍落度较小时，注浆压力可取上限值。当采用水泥水玻璃双液快凝浆液时，注浆压力应小于1MPa。

七：压力注浆加固怎么收费 地基沉降加固施工

地基土由于上部结构荷载发生变化或新建工程地基承载力不能满足设计要求，就必须对地基进行加固处理。地基加固方法非常多。

锚杆静压桩是利用结构或建筑物自重,通过予留锚杆或现埋锚杆将压桩反力经由压桩架传递到基础中,从而提高或改进建筑物基础承载力的一种方法。

静压桩工程相对于打桩工程具有无噪音、无污染、施工影响范围小等优点，锚杆静压桩又利用了结构自重，它可节省工期，施工占地范围小，可在已有建筑内部施工达到补强、纠偏等作用。

该项技术主要用于地基处理及纠偏工程，能进行一般大型压桩机械不能进入的部位施工，尤其在已有厂房改建、扩建工程中具有较高的应用价值。

地基锚杆静压桩加固用途：锚杆静压桩是将后种锚杆和静力压桩结合起来而形成的一种施工方法。即先在建筑物开凿压桩孔和锚杆孔，用结构胶种植锚杆，然后安装反力架，利用建筑物自重作反力，用千斤顶将钢桩或预制桩逐段压入土中。当压桩力、压入深度达到设计要求后，将桩与基础连结在一起，达到提高地基承载力和控制建筑物沉降的目的。具有以下优点：

1.能迅速制止沉降和倾斜，施工过程中不会引起附加沉降。

2.压桩施工可在狭小的空间进行压桩作业，适用于大型机具无法进入的工程。

3.可在车间不停产或居民不搬迁的情况下，对沉裂建筑物的托换工程。

4.传荷过程和受力性能明确，能得到每根桩的实际承载力，施工质量可靠。

工艺流程：

工艺流程：定位-开凿压桩孔和钻取锚固孔-种植锚杆-固定压桩架和千斤顶-压桩-达设计要求后与原基础浇筑一体。

八：混凝土渗水高压注浆方案

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九：如何选择已有建筑地基基础的加固方案

首先要进行有关部门的检测，如果比较严重要进行专家认证和可行性报告，根据地质报告和原施工图纸进行建筑力学计算，才能准确的出建筑地基基础的加固方案。

十：桩基工程中后注浆具体是怎样施工的？要用哪些材料

一、桩端后压浆加固机理

桩端后注浆技术是在钻孔灌注桩成桩、桩身混凝土达到预定强度后，采用高压注浆泵通过预埋注浆管注入水泥浆液或水泥与其它材料的混合浆液，浆液渗透到疏松的桩端虚尖中，结合形成强度较高的混凝土；随着注浆量的增加，水泥浆液不断向由于受泥浆浸泡而松软的桩端持力层中渗透，在桩端形成“梨形体”，增加了桩端的承压面积，相当于对钻孔桩进行扩底。当“梨形体”不断增大时，渗透能力受到周围致密土层的限制，使压力不断升高，对桩端土层进行挤压、密实、充填、固集，将使桩底沉渣、桩端受到扰动的持力层得到有效的加固或压密，使桩土间界面的几何和力学条件得以改善，提高了桩端土体的承载力，从而大幅度提高了单桩承载力。

二、桩型的选择和设计

随着国民经济的高速发展，我国高层建筑事业也得到了极大的发展。从已建工程现状来讲，在施工质量方面存在诸多问题，这些问题的大量存在将导致建筑物损坏情况的产生，甚至造成极大的财产损失及人员伤亡。桩端后注浆技术作为高层建筑工程桩基施工的重要组成部分，其施工质量的优劣直接影响着建筑工程施工的整体质量，为有效提升高层建筑工程施工的整体质量，必须从以下几个方面入手：

1、桩形的选择

一般单桩承载力特征值要求不小于4500kn，荷载要求高，由于是高层建筑，对沉降变形敏感。以5层含粘性土碎石层作为持力层，桩径φl000mm，桩长40m（进入持力层8.8m）的钻孔灌注桩抗压承载力估算值为5498kn。

设计经过对普通钻孔灌注桩、支盘桩和钻孔灌注桩桩底压浆三种方案进行对比，考虑到5层土厚达26m，为含粘性土碎石，采用桩底压浆技术大幅度提高承载力。因此基础设计为φ1000mm钻孔灌注桩360根，桩长33.5m（桩底进入选用的持力层5层1m），对桩底进行压浆处理，单桩抗压承载力特征值为6000kn。由于5层的碎石中含有大量粘性土，需要对压浆孔、压浆量和压浆压力慎重设计和试桩检验。

2、压浆孔的设计

根据桩直径大小和桩底持力层空隙率大小沿着灌注桩钢筋笼周边均匀布置2～4个压浆管，一般桩径大，空隙率小的，压浆管布置多。考虑到本工程桩直径100cm，桩底碎石中含有粘性土，为了保证压浆能够包裹桩底，沿钢筋笼圆周均匀设置2个φ32压浆管。

三、建筑桩基工程中桩端后注浆施工技术的应用

随着我国科学技术的不断进步，在建筑工程施工中，只有根据施工现场的具体要求，选择与之相适应的施工方式技术，才能更好地提升工程的质量，这也是施工的重点内容。将桩基础应用到现代高层建筑工程施工中，不仅可以缩短施工工期，还可以提高建筑工程质量，为建筑工程经济效益与社会效益的实现提供了强有力的保障。

1、制作压浆管

通常情况下，必须同时进行钢筋笼与压浆管的制作。选用直径为25毫米左右的铁管进行压浆管的制作，选用丝扣进行接头连接，选用丝进行两端封堵并确定其密封性符合施工要求。压浆管长度相比钢筋笼必须长出55厘米左右，桩底部要比钢筋笼多出5厘米，上部比桩项混凝土面高出50厘米。压浆管在最下部20毫米处进行压浆喷头的设置，在这个位置通过钻头进行4排压浆孔的均匀钻出，将其间距设为3厘米、直径设为3毫米，并利用图钉封堵压浆孔，在最外面将直接相同的自行车内胎套上并利用胶带将两端封严，并将压浆喷头向单向装置进行改装。压浆管中的压力在注浆过程中将车胎迸裂，同时弹出图钉，通过注浆孔和图钉的孔隙将水泥浆向碎石层中压入，这种方式可以对堵塞压浆管情况进行有效防止。

2、压浆管分布

相互对两根压浆管的位置进行调整......余下全文>>