桥梁装配式施工

一:桥梁上部结构装配式施工,装配式是什么意思

装配式结构。是以预制构件为主要受力构件经装配\连接而成的混凝土结构。简单说为用预制的构件在工地装配而成。优点是建造速度快,受气候条件制约小,节约劳动力并可提高建筑质量。

二:为什么桥梁能装配式施工而房屋还不能

桥梁基础根据其埋置深度分为浅基础(shallow foundation)和深基础(deep foumdation)。将埋置深度较浅(一般在数米以内),且施工简单的基础称为浅基础;由于浅层土质不良,需将基础置于较深的良好土层上,且施工较复杂的基础称为深基础。基础埋置在土层内深度虽较浅,但在水下部分较深,如深水中桥墩基础,称为深水基础,在设计和施工中有些问题需要作为深基础来考虑。一、房屋建筑分类

房屋建筑从不同的角度可以进行不同的分类。

1、按建筑物使用性质分类:⑴居住建筑、⑵公共建筑、⑶工业建筑、⑷农业建筑

民用建筑:居住建筑和公共建筑通常又被称为民用建筑。

2、按建筑物(住宅)的层数分类

⑴、平房建筑:1层 ⑵、多层建筑:2~6层

⑶、小高层建筑:7~9层 ⑷、高层建筑:10层以上

3、按建筑结构分类

建筑结构:指建筑物中由承重构件(基础、墙体、柱、梁、楼板、屋架等)组成的体系。

⑴、砖木结构

描述:这类建筑物的主要承重构件是用砖、木做成。其中,竖向承重构件的墙体和柱采用砖砌,水平承重构件的楼板、屋架采用木材。

特点:层数较低,一般在3层以下。1949年以前建造的城镇居民住宅,20世纪50~60年代代建造的民用房屋和简易房屋,大多为这种结构。

⑵、砖混结构

描述:这类建筑物的竖向承重构件采用砖墙或砖柱,水平承重构件采用钢筋混凝土楼板、屋顶板,其中也包括少量的屋顶采用木屋架。

特点:建造层数一般在6层以下,造价较低,但抗震性能较差,开间和进深的尺寸及层高都受到一定的限制。所以,这类建筑物正逐步被钢筋混凝土结构的建筑物所替代。

⑶、钢筋混凝土结构

描述:承重构件如梁、板、柱、墙(剪力墙)、屋架等,是由钢筋和混凝土两大材料构成。其围护构件如外墙、隔墙等,是由轻质砖或其他砌体做成。

特点:结构适应性强抗震性能好,耐用年限较长。

⑷、钢结构

描述:主要承重构件均是用钢材制成。

特点:建造成本较高,多用于高层公共建筑和跨度大的工业建筑,如体育馆、影剧院、跨度大的工业厂房

4、按建筑施工方法分类:

⑴ 现浇、现砌式建筑:建筑物的主要承重构件均是在施工现场浇筑和砌筑而成。

⑵ 预制、装配式建筑:建筑物主要承重构件在加工厂制成预制构件,在施工现场进行装配而成。

⑶ 部分现浇现砌、部分装配式建筑:这种建筑物的一部分构件(如墙体)是在施工现场浇筑或砌筑而成,一部分构件(如楼板、楼梯)是采用在加工厂制成的预制构件。

二、建筑物的组成:

幢建筑物一般是由基础、墙体(或柱)、楼地层(或梁)、楼梯、屋顶、门窗等六大部分组成。

基础:是建筑物地面以下的承重构件,它支撑着其上部建筑物的全部荷载,并将这些荷载及自重传给下面的地基。地基不是建筑物的组成部分,是基础下面的土层,它承受着由基础传下来的荷载。

2、地基:分为天然地基和人工地基。基础按构造形式不同,可分为:

条形基础:是指呈连续的带形基础,包括墙下条形基础和柱下条形基础。

独立基础:是指基础呈独立的块状,形成有台阶形、锥形、杯形的等。

筏板基础:是一块支承着许多柱子或墙的钢筋混凝土板,板直接作用于地基上,一块整板把所有的单独基础连在一起,不仅使地基上的单位面积压力减小,也使整个地基的承载力增大。

箱形基础:主要是指由底板、顶板、侧板和一定数量内隔墙构成的整体刚度较好的钢筋混凝土箱形结构。对于抵抗地震荷载的作用极为有利。

桩基础:由设置于土中的桩和承接上部结构的承台组成。...余下全文>>

三:装配式桥梁有哪些特点

装配式梁桥下部结构施工与主梁预制不冲突可以同时进行,工期较短。

整体是梁桥需要待桥墩(台)施工完毕后方可搭架施工,工期较长。

四:上部结构悬臂施工和装配式施工的区别

1.大量的建筑部品由车间生产加工完成,构件种类主要有:外墙板,内墙板,叠合板,阳台,空调板,楼梯,预制梁,预制柱等。2.现场大量的装配作业,比原始现浇作业大大减少。3.采用建筑、装修一体化设计、施工,理想状态是装修可随主体施工同步进行。4.设计的标准化和管理的信息化,构件越标准,生产效率越高,相应的构件成本就会下降,配合工厂的数字化管理,整个装配式建筑的性价比会越来越高。5.符合绿色建筑的要求。目前来看,造价比较高,随着预制构件工厂的发展,会接近传统建筑的造价,甚至更低。

五:装配式钢筋混凝土t型桥梁有哪些缺点

装配式预应力混凝土简支T梁

预应力混凝土T形梁桥有结构简单,受力明确、节省材料、架设安装方便,跨越能力较大等优点。T型梁桥在我国公路上修建最多,早在50、60年代,我国就建造了许多T型梁桥,这种桥型对改善我国公路交通起到了重要作用。

80年代以来,我国公路上修建了几座具有代表性的预应力混凝上简支T型梁桥(或桥面连续),如河南的郑州、开封黄河公路桥,浙江省的飞云江大桥等,其跨径达到62m,吊装重220t。

T形梁采用钢筋混凝土结构的已经很少了,从16m到50m跨径,大多都是采用预制拼装后张法预应力混凝土T形梁。预应力体系采用钢绞线群锚,在工地预制,吊装架设。其发展趋势为:采用高强、低松弛钢绞线群锚:混凝土标号40~60号;T形梁的翼缘板加宽,25m是合适的;吊装重量增加;为了减少接缝,改善行车,采用工型梁,现浇梁端横梁湿接头和桥面,在桥面现浇混凝土中布置负弯矩钢束,形成比桥面连续更进一步的“准连续”结构。

其最大跨径以不超过50m为宜,再加大跨径不论从受力、构造、经济上都不合理了。大于50m跨径以选择箱形截面为宜。

目前的预应力混凝土T形梁采用预应力结构,预应力张拉后上拱偏大,影响桥面线形,带来桥面铺装加厚。为了改善这些缺点,建议预制时在台座上设反拱,反拱值可采用预施应力后裸梁上拱值的1/2~2/3。

装配式简支箱梁桥的发展

简支箱形截面梁以其优良的力学特性-具有较大的刚度和强大的抗扭性能和结构简单,受力明确、节省材料、架设安装方便,跨越能力较大、桥下视觉效果好等优点。而被广泛地应用于城市桥梁和高等级公路立交桥的上部结构中。简支箱梁桥是和简支T梁同时发展起来的斜面形式。

建筑高度较低,易保养和维护,桥下视觉效果好。

受力明确

等截面形式,可大量节省模板,加快建桥进度,简易经济。

构造简单,线形简洁美观

桥梁的上、下部可平行施工,使工期大大缩短;无需在高空进行构件制作,质量以控制,可在一处成批生产,从而降低成本。

适用于对桥下视觉有要求的工程,适用于各种地质情况;用于对工期紧的工程;对通航无过高要求的工程。

复制的。。。虽然知道 ,但是感觉好像一言难尽,我只能帮你到这里了。

六:什么是装配式梁桥

装配式就是预制场内提前制作好钢筋混凝土T形截面梁,达到强度后运至现场吊装就位,说的是结构的名称。称钢筋混凝土T梁可以认为是现场浇注的,也可以说是预制的,说的是构件(梁)的名称。

七:什么是装配式桥梁构件

就是指组装式桥梁,一般为钢结构桥梁,或者施工用贝雷梁、军便梁。

都是由预制的钢配件现场组装形成桥梁结构。

八:装配式桥梁常用的架设方法有哪些

装配式桥梁常用的架设方法有吊装,拖拉,滑移,浮运等。

九:装配式梁桥与整体式梁桥相比有哪些优缺点?

装配式梁桥下部结构施工与主梁预制不冲突可罚同时进行,工期较短。

整体是梁桥需要待桥墩(台)施工完毕后方可搭架施工,工期较长。

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