扭转刚度的单位

一：汽车扭转刚度单位是什么

位移法：即福=F/S K-刚度 F-施加的载荷 S-载荷对应的位移 N/mm

角度法：即K=F/θ K-刚度 F-施加的载荷 θ -载荷对应的扭转角 N/deg

二：刚度的单位是什么

刚度的国际单位是牛顿每米（N/m）。

与弹性模量的关系:

一般来说，刚度和弹性模量是不一样的。弹性模量是物质组分的性质；而刚度是固体的性质。也就是说，弹性模量是物质微观的性质，而刚郸是物质宏观的性质。 在无约束单轴拉伸和压缩的特殊情况下，杨氏模量可以认为是刚度。

三：扭转常数和 扭转刚度有什么关系

其实就是强度和刚度的区别 强度是考察应力值 跟材料的屈服或者抗拉比较 确定有多大的安全系数 刚度是考察变形值，跟结构的允许变形量进行比较

四：刚度的转动刚度（Rotational stiffness）

转动刚度（k）为：k=M/θ其中，M为施加的力矩，θ为旋转角度。转动刚度的国际单位为牛米每弧度。转动刚度还有一个常用的单位为英寸磅每度。其他的刚度包括：拉压刚度（Tension and compressionstiffness）轴力比轴向线应变（EA)剪切刚度（shear stiffness）剪切力比剪切应变(GA)扭转刚度（torsional stiffness)扭矩比扭应变(GI)弯曲刚度（bending stiffness）弯矩比曲率（EI）

五：什么是汽车扭转刚度？

汽车相关零构件抗变形的能力，梁载荷与位移成正比的比例系数，汽车的扭转刚度一般就是指汽车车架的扭转刚度，扭转刚度越高表示越硬，和车型，车辆档次，轴距，车重，最高时速，工艺有关，

六：r如何在hypermesh中求解扭转刚度

1.刚度的定义：

刚度的定义为产生单位位移所需要的载荷。这里位移是广义的位移，可以是长度，也可以是转角。载荷可以是力，也可以是力矩。

刚度=载荷/载荷产生的位移。

如果输入载荷是力，位移就是是长度单位，刚度=力/长度。

如果输入载荷是力矩(弯矩或者扭矩),位移就是转角，刚度=力矩/转角。

2.回到你的问题：

扭转刚度=施加的扭矩/产生的扭转角.

在模型上施加扭矩a,计算得到模型子在扭矩作用下产生的扭转角b。

刚度k=a/b。