桥梁施工脚手架

一：桥梁工程脚手架怎么算

直接根据实际的需求量算就好了

具体根据施工图纸核算即可

二：桥梁施工脚手架主要检查哪些

保证项目

主要涉及脚手架施工方案（搭设及拆除）、脚手架的基础、架体的稳定性及拉结（联结方式）、脚手架使用荷载、脚手板与安全防护栏杆、安全装置、脚手架搭设交底和验收记录。

一般项目

脚手架采用的材质、杆件的布置合理性及间距、架体防护、操作人员的培训及持证上岗等。

三：支架或拱架为什么不得与施工脚手架相连

因为施工脚手架在完工后最先拆除，而支架或拱架要等结构凝固到一定强度才能拆除

四：桥梁工程下面搭设的是什么脚手架

⒈立杆：纵横向立杆间距≯2m，步距≯1.8m地面应整平夯实，立杆埋入地上30～50cm，不能埋地时，立杆下应垫枕木并加设扫地杆。

⒉横杆：纵横向水平拉杆步距≯1.8m，操作层大横杆间距≯40cm。

⒊剪刀撑：四角应设抱角斜撑，四边设剪刀撑，中间每隔四排立杆沿纵向设一道剪刀撑，斜撑和剪刀撑均应由下而上连续设置。

⒋架板铺设：架高在4m以内，架板间隙≯20cm，架高大于4m，架板必须满铺。

上料平台搭设安全技术交底

⒈上料平台要独立设搭设，平台距井架间隙不得超过10cm，平台宽度以进出料方便为原则，长度应≥吊栏外侧。

⒉搭设材料：一般用杉木或钢管搭设、当承重量不大时（在300kg以内）和高度不高时也可用毛竹搭设（应使用新竹经挑选），搭设方法基本和脚手架相同。

⒊用途构造：主要做为井字架吊篮进出料通道使用，一般不堆放材料。

主要杆件有：立杆、横杆、水平拉杆、剪刀撑、栏杆等。

⒋搭设：

⑴ 立杆间距在1～1.5m以内，步距1.5m～1.8m视建筑物层高而定，平台以每层楼面平。

⑵ 每隔1～1.5m高设一道纵横向水平拉杆，在操作层通道处可设在1.8m高处。

⑶ 横杆：当平台铺设竹架板时，大横杆间距在40cm以内，当使用钢、木脚手板时，大横杆间距不大于60cm。

⑷ 剪刀撑：外立杆四周应自下而上连续设置，在进、出料口处可断开留出通道。

⑸ 栏杆：平台四周按规定设置1～1.2m高的防护栏杆。正面设可开启的安全门。

⑹ 缆风：当平台高度超过10m时，四面要设缆风绳，或与建筑物固定牢固。

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五：桥梁施工用支架有哪些要求

桥梁施工支架的总体要求是自身有足够的强度和刚度，能够满足桥梁自重和施工荷载的要求。且支架地基承载力满足要求。并且要经过支架预压，预压荷载为总荷载的1.1倍以上，以消除支架和地基的变形，保证施工安全。

六：现场浇筑桥梁结构常用的施工支架有哪几类

满堂,少,悬空支架,移动模架.

立柱式拱架，上部是由斜梁、立柱、斜撑和拉杆等组成的拱型桁架，下部是由立柱及横向联系（斜夹木和水平夹木）组成的支架，上、下部之间放置卸架设备（木楔或砂筒等）。

在斜梁上钉以弧形垫木以适应拱腹的曲线形状,通常将斜梁和弧形垫木合称为弓形木。弓形木支撑在立柱或斜撑上,长度一般为1.5m～2.0m。在弓形木上设置横梁，其间距一般为0.60m～0.70m，上面再纵向铺设0.02m～0.04m厚的模板），就可在上面砌筑拱石（或作现浇混凝土拱的底模板）。当拱架横向的间距较密时，也可不设横梁，而直接在弓形木上面铺设3cm～5cm厚的模板。

# {$ a/ [$ j1 E3 v1 s/ b0 u5 P" o立柱间距按桥梁跨径及承受拱圈重量的不同，一般在1.5m～5.0m之间。拱架在横桥向的间距一般为1.2m～1.7m，为了增强横向稳定性，拱架各片之间应设置横向联系（水平及斜向夹木）。

立柱式拱架的构造和制作都很简单，但立柱数目很多，只适用于跨度和高度都不大的拱桥。

, N. F/ K" W) F9 r) n2）撑架式拱架是用少数框架式支架加斜撑来代替数目众多的立柱。木材用量较立柱式拱架少，构造上也不复杂，而且能在桥孔下留出适当的空间，减小洪水及漂流物的威胁，并在一定程度上满足通航的要求。因此，它是实际中采用较多的一种型式。

无论是立柱式还是撑架式拱架，都应使构造简单，受力明确，避免采用复杂的节点和接头型式。拱架应具有足够的强度、刚度和整体稳定性。连接处要紧密，以保证拱架在荷载作用下变形最小且变形曲线圆滑。满布式拱架常用的节点构造。

& ~( q) f- `5 U; _6 h, m（2）拱式拱架

与满布式拱架相比较，拱式拱架不受洪水、漂流物的影响，在施工期间能维持通航，适用于墩高、水深、流急或要求通航的河流。

8 D$ S" j4 o3 `2 Z& K' n7 M1 E三铰桁式拱架是拱式木拱架中常用的一种形式，其材料消耗率低，但要求有较高的制作水平和架设能力。三铰木桁拱架的纵、横向稳定应特别注意。除在结构构造上须加强纵横向联系外，还需设抗风缆索，以加强拱架的整体稳定性。在施工中还应注意对称均匀地砌筑，以加强施工观测。

/ ?. p& K3 I$ C8 `2 I在选择拱架型式后,要对拱架构件的强度进行验算,另外还要对拱架的受弯构件进行挠度验算。

拱架在承受荷载后,将产生弹性变形和非弹性变形。另外当拱圈砌筑完毕,强度达到要求而卸落拱架后,拱圈由于承受自重、温度变化及墩台位移等因素影响,要产生弹性下沉。为了使拱轴线符合设计要求,必须在拱架上预留施工拱度,以便能抵消这些可能发生的垂直变形。

拱桥的施工

拱桥是一种能充分发挥圬工及钢筋混凝土材料抗压性能、外型美观、维修管理费用少的合理桥型,因此

七：桥梁施工中现浇支架使用数量如何计算

看你的支架平面位珐是怎么布置，竖向是怎么配的支架，一般是一平面点数X竖向根数，譬如平面位置有100个点，竖向我按照2.4×5+1.2×1+1.8×1布置的话那就是2.4m立杆使用500根，1.2m立杆使用100根，1.8m的使用100根。横杆布置是计算立杆数，然后再计算每根立杆上平均有几根横杆，天地托是以平面布置点位计算的，前面例子里面就需要100个地托，100个天托，值得注意的是，横杆与立杆数量最好总数量抛出5%左右，以防有些损坏的情况或者特殊情况

八：桥梁下面施工检修通道要用什么脚手架

碗扣式脚手架

九：支架法适用于什么跨径桥梁的施工

桥梁上部结构既可用预制法，又可用现浇法施工的技术有逐段悬臂平衡施工 、逐孔施工 、转体施工 。

逐段悬臂平衡施工：

悬臂施工法建造悬臂与连续体系桥梁时，不需要在河中搭设支架，而直接从已建墩台顶部逐段向跨径方向延伸施工，每延伸一段就施加预应力使其与成桥部分联接成整体。

逐孔施工：

逐孔施工法是中等跨径预应力混凝土梁桥常采用的一种施工方法，它使用一套设备从桥梁的一端逐孔施工。采用逐孔施工的主要特点在于施工能连续操作。桥越长，施工设备的周转次数愈多，其经济效益越高。逐孔施工方法主要有：预制梁的逐孔施工法、移动支架法、移动模架法。

转体施工 ：

桥梁转体施工是本世纪40年代以后发展起来的一种架桥工艺。它是在河流的两岸或适当的位置.利用地形成使用简便的支架先将半桥预制完成，之后以桥梁结构本身为转动体，使用一些机具设备，分别将两个半桥转体到桥位轴线位置合拢成桥。其特点有:可利用地形，方便预制；施工不影响交通；施工设备少，装置简单；节省施工用料。施工工序简单，施工迅速 ；它适合于单跨和三跨桥梁，可在深水、峡谷中建桥采用，同时也适应在平原区及城市跨线桥。

十：桥梁工程：支搭脚手架应注意哪些安全技术问题

脚手架搭设，一般大家都注意承载力问题，其实最大的隐患是稳定性问题。西药注意的有一下几点：

1、立杆的最底层一定要加横杆（离地面5cm左右）；

2、每个单元一定要有立体斜撑（一个单元就是标准杆长6米）；

3、当然地基要有基本承载力（即能够承受杆上垂直荷载），要防止基底地面受水的浸蚀；

4、卡子的抗滑能力要检验（一般一个卡子的抗滑能力是800公斤）；

5、杆中间支撑（横杆）不能大于1.5米；

6、立杆直接接长最好用杆接头，如果不用直接接头而错开接，至少一端要采用两个卡子接长；

7、立杆密度：通过计算要现浇的混凝土重量、施工荷载、震动等荷载，至少要考虑2倍安全系数来设置立杆密度；

8、顶端立杆也要像地面立杆一样，要加横杆固定，杆端悬空不宜留得过长，以免失稳；

9、做好地面排水，最好支架周围深挖排水沟；

10、有条件的地方最好进行预压。