一：桥梁施工满堂支架的安全施工方案
满堂支架安全专项施工方案
一、编制依据
1、西铜高速改扩建工程XTK-6合同标段的施工图设计文件；
2、现场地质、水文调查资料；
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；
4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
5、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86）。
6、《钢结构设计规范》（GBJ17—88）
7、《公路桥涵施工手册》及其他有关的现行国家及地方强制性规范和标准
8、《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规程》（JGJ130-2001）
二、编制范围
西铜高速改扩建工程XTK-6合同标段高架桥、跨线桥及拱涵。
三、编制原则
1、安全第一的原则
在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。
2、坚持规范、规程原则
贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。
四、主要施工技术方案
现浇采用满堂支架现浇法施工，其施工工序为：地基加固→测量放线定位→搭设支架→立底模→预压→底模调整→立外模→绑扎底板、腹板钢筋→内模安装→顶板钢筋绑扎→浇注混凝土→养护→落架拆模。
1、地基加固
清除表层，整平，采用8％灰土换填，用压路机碾压密实，并配合小型打夯机对基坑周边进行加密碾压。横桥跨方向铺枕木垫于门式钢支架底座下。
2、支架搭设
支架钢管按纵横向间距0.9m布置，在横梁及腹板处采用0.6×0.6m的布置，钢管下安装调节丝杆。为确保支架刚度，设置纵横向加强系杆，沿高度方向每1.2m一道，在梁底调整为0.6m一道，以保证支架的整体稳定。模板底的纵横向骨架分别采用0.15×0.15m和0.1×0.1m截面方木，纵梁方木间距0.9m，横向方木间距0.3m。支架加宽度比箱梁宽度每边放宽1m，作为立模，堆放内模及行走空间。
3、预压
在支架及纵横梁搭设完成后，先预铺底模，并临时固定，采用水泥袋装砂作为压重，压重为梁重的1.05倍，预压前在梁上测设观测点，沿横、纵桥向在模板下每两米设一观测点，共观测加载前、加载一半、加载完成、加载24h、加载48h、卸载完成等6次。根据观测记录分析判断出地基和支架的变形，为以后现浇支架提供预留参考值。在预压过程中不断观测支架及底模，以检测支架的稳定性及模底变形是否超限。
4、模板制作安装
底板采用20mm竹胶镶面板，上覆地板革，底模铺设完毕后，进行放线定位，定出各腹板及横梁位置。模板分三次安装，第一次立底模，腹板外模，翼板底模，第二次立腹板内模，第三次立顶板底模。箱梁内侧模设两道Φ16的对拉拉杆，固定对拉拉杆穿PVC管预埋在混凝土内，为防止混凝土浇筑过程中底模上浮，设立Φ12的压拉钢筋，与底板钢筋焊接。
5、落架及拆模
为检查箱梁拆模时的强度，应多做3～4组试块与梁体同条件进行养护，对比试块强度达到箱梁设计强度，方可落架，拆模。
旋转立杆下的调节螺丝，并拆除纵横方木间的木楔子，落架以墩为中心自两边跨对称进行，严防碰伤混凝土。拆模及落架后及时清除梁体灰浆污垢，确认箱梁内实外美。
五、施工技术保证措施
1、设计交底
由工程部和队技术室到工地现场进行技术交底，认真组织有关人员进行研究和现场核对工作。要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。
2、测量复核
根据施工要求进行测量，并逐级审核复测，报请监理工程师复测。
3、严格执行技术管理制度
对支架施工工序制定出详细的施工工艺，以确保施工质量。
4、工程试验
认真做好现场试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数，发现问题......余下全文>>
二：桥梁需要哪些专项施工方案？
兄弟，你的问题太大了。
简要列举了。
从桥梁下部到桥梁上部的每一个分项都要有施工方案。
但是考虑重要、特殊、关键过程。
钻孔灌注桩和预制箱梁、现浇箱梁、预应力施工、模板工程、脚手架工程、超过5米的基坑开挖施工专项方案、梁板安装、起重吊装工程、爆破工程、大体积混凝土施工、预制场专项施工方案、深水作业专项施工方案等。
其他的就是一些四新应用技术和危险性较大工程的施工方案。
三：桥梁加固脚手架专项施工方案
一份完整的跨线桥满堂支架施工方案（力学分析详细）一、工程概况纬七路东进Q2标桥梁工程从14号桥墩（不包括14号桥墩）至25号桥台（起止点桩号K5+163.65～K5+513.4，长348.75米）。共包括五、六、七三联，其中14～17号墩为3×28m三跨第五联，17～21号墩为（30.5+45+45+30.5）m四跨第六联，21～25号墩为4×28m四跨第七联。（一）、标准段梁：采用4×28m、3×28m四跨、三跨一联预应力混凝土等高度连续箱梁。横桥向为单箱六室箱梁截面，标准段箱梁设计箱梁顶宽24.5m，底板17.5m,梁高1.65m，翼缘板宽度1.25m, 顶板厚度22cm，底板厚度22cm或40cm(底板与腹板和横隔梁过渡段)，腹板厚度40cm，拟实施施工的第五联为3×28m、第七联为4×28m的预应力混凝土连续箱梁（详见《Q2标施工图设计》）。箱梁采用纵横向预应力体系，真空压浆工艺。中间墩与交接墩均采用双柱框架墩，每个墩柱断面尺寸为1.5m×1.5m（横桥向×纵桥向），并设10×10cm倒角。承台为矩形，平面尺寸为8.0m×6.5m（横桥向×纵桥向），承台厚度2.5m。基础为4根直径1.5m钻孔摩擦桩，桩长40～50m。（二）、大明路跨线桥：采用（30.5+45+45+30.5）=151m四跨一联预应力混凝土变高度连续箱梁。横桥向为单箱六室箱梁截面，箱梁顶板宽24.5m，箱梁跨中处底板宽17.5m，中支点处底板宽14m。箱梁跨中梁高1.65m，中支点梁高2.7m，翼缘板宽度1.25m, 顶板厚度25cm，底板厚度25cm、40cm或50cm (底板与腹板和横隔梁过渡段)，腹板厚度60cm，拟实施施工的第六联为30.5+45+45+30.5m的预应力混凝土连续箱梁（详见《施工图设计Q2标段》第六联箱梁断面图）。箱梁采用纵横向预应力体系，真空压浆工艺。主墩采用双柱框架墩，每个墩柱断面尺寸为1.8m×1.8m（横桥向×纵桥向），并设10×10cm倒角。承台为矩形，平面尺寸为10.5m×9.5m（横桥向×纵桥向），承台厚度3.5m。基础为8根直径1.5m钻孔摩擦桩，桩长39.1～39.5m。二、计算依据《南京市纬七路东进建设工程施工图》《结构力学》、《材料力学》、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《路桥施工计算手册》三、支架、模板分析3.1支架、模板方案3.1.1模板箱梁底模、侧模和内膜均采用δ＝15 mm的竹胶板。竹胶板容许应力 [σ0]=80MPa,弹性模量E=6*103MPa。3.1.2纵横向方木纵向方木采用A-1东北落叶松，截面尺寸为10*15cm。截面参数和材料力学性能指标：W= bh2/6=100*1502/6=3.75*105mm3I= bh3/12=100*1503/12=2.81*107mm3横向方木采用A-1东北落叶松，截面尺寸为10*10cm。截面参数和材料力学性能指标：W= bh2/6=100*1002/6=1.67*105mm3I= bh3/12=100*1003/12=8.33*106mm3方木的力学性能指标按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）中的A-3类木材并按湿材乘0.9的折减系数取值，则： ，容重6KN/m3。纵横向方木布置：纵向方木间距一般为90cm,在腹板和端、中横隔梁下为60cm。横向方木间距一般为30cm，在腹板和端中横隔梁下为20cm。3.1.3支架 采用碗扣支架，碗扣支架钢管为φ4......余下全文>>
四：桥梁施工脚手架主要检查哪些
保证项目
主要涉及脚手架施工方案（搭设及拆除）、脚手架的基础、架体的稳定性及拉结（联结方式）、脚手架使用荷载、脚手板与安全防护栏杆、安全装置、脚手架搭设交底和验收记录。
一般项目
脚手架采用的材质、杆件的布置合理性及间距、架体防护、操作人员的培训及持证上岗等。
五：满堂脚手架专项施工方案
满堂脚手架所使用材料和搭设方法同一般脚手架。
⒈立杆：纵横向立杆间距≯2m，步距≯1.8m地面应整平夯实，立杆埋入地上30～50cm，不能埋地时，立杆下应垫枕木并加设扫地杆。
⒉横杆：纵横向水平拉杆步距≯1.8m，操作层大横杆间距≯40cm。
⒊剪刀撑：四角应设抱角斜撑，四边设剪刀撑，中间每隔四排立杆沿纵向设一道剪刀撑，斜撑和剪刀撑均应由下而上连续设置。
⒋架板铺设：架高在4m以内，架板间隙≯20cm，架高大于4m，架板必须满铺。
上料平台搭设安全技术交底
⒈上料平台要独立设搭设，平台距井架间隙不得超过10cm，平台宽度以进出料方便为原则，长度应≥吊栏外侧。
⒉搭设材料：一般用杉木或钢管搭设、当承重量不大时（在300kg以内）和高度不高时也可用毛竹搭设（应使用新竹经挑选），搭设方法基本和脚手架相同。
⒊用途构造：主要做为井字架吊篮进出料通道使用，一般不堆放材料。
主要杆件有：立杆、横杆、水平拉杆、剪刀撑、栏杆等。
⒋搭设：
⑴ 立杆间距在1～1.5m以内，步距1.5m～1.8m视建筑物层高而定，平台以每层楼面平。
⑵ 每隔1～1.5m高设一道纵横向水平拉杆，在操作层通道处可设在1.8m高处。
⑶ 横杆：当平台铺设竹架板时，大横杆间距在40cm以内，当使用钢、木脚手板时，大横杆间距不大于60cm。
⑷ 剪刀撑：外立杆四周应自下而上连续设置，在进、出料口处可断开留出通道。
⑸ 栏杆：平台四周按规定设置1～1.2m高的防护栏杆。正面设可开启的安全门。
⑹ 缆风：当平台高度超过10m时，四面要设缆风绳，或与建筑物固定牢固，并不得固定在
六：桥梁盖梁支架施工方案是由哪个单位审批
监理单位
七：河道上桥梁的脚手架如何搭设？ 20分
给你个馊主意 用合格的吊篮好
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八：桥粱支架安全专项施工方案包括哪些验算
满堂支架安全专项施工方案
一、编制依据
1、西铜高速改扩建工程XTK-6合同标段的施工图设计文件；
2、现场地质、水文调查资料；
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；
4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
5、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86）。
6、《钢结构设计规范》（GBJ17—88）
7、《公路桥涵施工手册》及其他有关的现行国家及地方强制性规范和标准
8、《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规程》（JGJ130-2001）
二、编制范围
西铜高速改扩建工程XTK-6合同标段高架桥、跨线桥及拱涵。
三、编制原则
1、安全第一的原则
在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。
2、坚持规范、规程原则
贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。
四、主要施工技术方案
现浇采用满堂支架现浇法施工，其施工工序为：地基加固→测量放线定位→搭设支架→立底模→预压→底模调整→立外模→绑扎底板、腹板钢筋→内模安装→顶板钢筋绑扎→浇注混凝土→养护→落架拆模。
1、地基加固
清除表层，整平，采用8％灰土换填，用压路机碾压密实，并配合小型打夯机对基坑周边进行加密碾压。横桥跨方向铺枕木垫于门式钢支架底座下。
2、支架搭设
支架钢管按纵横向间距0.9m布置，在横梁及腹板处采用0.6×0.6m的布置，钢管下安装调节丝杆。为确保支架刚度，设置纵横向加强系杆，沿高度方向每1.2m一道，在梁底调整为0.6m一道，以保证支架的整体稳定。模板底的纵横向骨架分别采用0.15×0.15m和0.1×0.1m截面方木，纵梁方木间距0.9m，横向方木间距0.3m。支架加宽度比箱梁宽度每边放宽1m，作为立模，堆放内模及行走空间。
3、预压
在支架及纵横梁搭设完成后，先预铺底模，并临时固定，采用水泥袋装砂作为压重，压重为梁重的1.05倍，预压前在梁上测设观测点，沿横、纵桥向在模板下每两米设一观测点，共观测加载前、加载一半、加载完成、加载24h、加载48h、卸载完成等6次。根据观测记录分析判断出地基和支架的变形，为以后现浇支架提供预留参考值。在预压过程中不断观测支架及底模，以检测支架的稳定性及模底变形是否超限。
4、模板制作安装
底板采用20mm竹胶镶面板，上覆地板革，底模铺设完毕后，进行放线定位，定出各腹板及横梁位置。模板分三次安装，第一次立底模，腹板外模，翼板底模，第二次立腹板内模，第三次立顶板底模。箱梁内侧模设两道Φ16的对拉拉杆，固定对拉拉杆穿PVC管预埋在混凝土内，为防止混凝土浇筑过程中底模上浮，设立Φ12的压拉钢筋，与底板钢筋焊接。
5、落架及拆模
为检查箱梁拆模时的强度，应多做3～4组试块与梁体同条件进行养护，对比试块强度达到箱梁设计强度，方可落架，拆模。
旋转立杆下的调节螺丝，并拆除纵横方木间的木楔子，落架以墩为中心自两边跨对称进行，严防碰伤混凝土。拆模及落架后及时清除梁体灰浆污垢，确认箱梁内实外美。
五、施工技术保证措施
1、设计交底
由工程部和队技术室到工地现场进行技术交底，认真组织有关人员进行研究和现场核对工作。要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。
2、测量复核
根据施工要求进行测量，并逐级审核复测，报请监理工程师复测。
3、严格执行技术管理制度
对支架施工工序制定出详细的施工工艺，以确保施工质量。
4、工程试验
认真做好现场试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数，发现问题及......余下全文>>
九：除了满堂支架还有什么桥梁施工方法
预制安装法，悬臂施工法，转体施工法，节段拼装法等等。
十：桥梁支架管子直径多大
这要看你干什么用，承载力多大！ 普通的有钢管脚手架，支持用的WDJ碗扣式支架，还有大型钢管支架等等。种类很多
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