交通荷载等级交通荷载等级划分交通等级划分

一：城市道路荷载等级怎么分 25分

1、道路可分为：公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。

2、公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。根据使用任务、功能和适应

的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

公路-Ⅰ、公路-Ⅱ即为现行公路的荷载等级15版《公路桥涵设计通用规范》，汽-10、汽-20、汽-超20等为89规范中的分级（现已作废被公路-Ⅰ、公路-Ⅱ替代）。

3、城市道路的等级划分：快速路、主干路、次干路、支路。

城-A、城-B在《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011 有详细说明。

二：一级公路设计荷载是多少吨？

一级公路设计荷载允许最大车重为55吨.

公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路为专订汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2500～55000辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限年60000～100000辆。其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。

一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500～30000辆。二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。公路等级的选用公路等级应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。各级公路远景设计年限：高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般为10年，也可根据实际情况适当调整。对于不符合本标准规定的已有公路，应根据需要与可能的原则，按照公路网发展规划，有计划地进行改建，提高通行能力及使用质量，以达到相关等级公路标准的规定。采用分期修建的公路，必须进行总体设计，使前期工程在后期仍能充分利用。

桥梁一级公路可以按公路一级荷载来计算，车辆荷载按照55t。

三：一级公路的汽车荷载等级是什么？

一级公路设计荷载允许最大车重耿55吨。

四：城市道路荷载标准

混凝土路面设计是以BZZ-100轴载作为标准轴载。其他的各级轴载都要换算成标准轴载。再由日标准轴载数确定道路的交通等级。也可反过来，通户道路的交通等级反算各级轴载。

五：公路二级荷载标准

公路二级车道荷载的均布荷载标准值和集中荷载标准值按公路一级车道荷载的0.75采用，详见《工程荷载与可靠度设计原理》。

六：道路城市a级车辆荷载是多少

混凝土路面设计是以BZZ-100轴载作为标准轴载。其他的各级轴载都要换算成标准轴载。再由日标准轴载数确定道路的交通等级。也可反过来，通过道路的交通等级反算各级轴载。

七：公路荷载等级怎么分

标准可分为汽-10，汽-15，汽-20，超-20。验算荷载分为：挂-100，挂-120，履带-50，履带-100。

八：路面设计中如何考虑交通荷载作用？

原始资料

公路自然区划： Ⅱ区

公路等级：二级公路

路基土质：粘质土

路面宽度(m)： 9

初期标准轴载： 2100

交通量平均增长： 5

板块厚度(m)： 0.22

基层厚度(m)： 0.18

垫层厚度(m)： 0.15

板块宽度(m)： 4.5

板块长度(m)： 5

路基回弹模量： 30

基层回弹模量： 1300

垫层回弹模量： 600

基层材料性质：柔性

纵缝形式：设拉杆平缝

温度应力系数： 4.5

计算类型：普通水泥混凝土路面厚度计算

二、交通分析

根据公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2000)P6表3.0.1《可靠度设计标准》，本道路的等级为二级公路，故设计基准期为20年，安全等级为三级。由公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2000)P38表A.2.2《车辆轮迹横向分布系数》，临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取.39。，交通量的年增长率为5%。按公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2000)P38公式A.2.2计算得到设计基准期内设计车道标准荷载累计作用次数为：

Ne=Ns*[(1+gr)^t-1]*365*η/gr=9884571次

按公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2000)P7表3.0.5《交通分级》可确定轴载等级为：重交通等级。

三、初拟路面结构

初拟水泥混凝土路面厚度为：0.22m，基层选用柔性材料，厚度为0.18m，垫层厚度为0.15m。水泥混凝土面板长度为：5m，宽度为4.5m。纵缝为设拉杆平缝。

四、路面材料参数确定

按公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2000)P8表3.0.6《混凝土弯拉强度标准值》可确定混凝土弯拉强度标准值为：5MPa。根据公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2000)P53表F.3《水泥混凝土弯拉弹性模量经验参考值》可确定弯拉弹性模量为31000MPa。

路基回弹模量选用：30MPa。基层回弹模量选用1300MPa。垫层回弹模量选用600MPa。

按公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2000)P40公式B.1.5计算基层顶面当量回弹模量如下：

Ex=(h1*h1*E1+h2*h2*E2)/(h1*h1+h2*h2)=1013(MPa)

Dx=E1*h1^3/12+E2*h2^3/12+(h1+h2)^2/4*(1/(E1*h1)+1/(E2*h2)^(-1))=2.57(MN-m)

hx=(12*Dx/Ex)^(1/3)=.312(m)

a=6.22*[1-1.51*(Ex/Ed)^(-0.45)]=4.293

b=1-1.44*(Ex/E0)^(-0.55)=.792

Et=a*hx^b*E0*(Ec/Et)^(1/3)=165(MPa)

五、荷载疲劳应力计算

按公路水泥混凝土路面设计规范(JTG D40-2000)P39公式B.1.3-1计算标准轴载载临界处产生的荷载应力：

σps=0.077*r^0.6h^(-2)=1.259(MPa)

由于纵缝形式为设拉杆平缝故接缝传荷能......余下全文>>

九：什么是车道荷载？什么是车辆荷载？

车辆重力荷载便于桥梁结构设计。目前世界范围内车辆重力荷载标准有两种形式：车辆荷载和车道荷载。

车辆荷载：将大量出现的汽车和在排列成车列形式作为设计荷载，把偶然出现的平板挂车或履带车作为验算荷载。汽车车列荷载分为四个等级：汽车—10级、汽车耿15级、汽车—20级、汽车—超20级。验算荷载分为800KN、1000KN、1200KN的平板挂车以及500KN的履带车。用验算荷载演算时不计冲击力、人群荷载和其他非经常作用在桥涵上的各种外力。

车道荷载是以集中力加一均布荷载的汽车重力荷载。具有以下特点：（1）对于求弯矩和剪力分别加不同的均布荷载。（2）均布荷载和集中荷载随荷载等级而异。（3）求连续梁的最大负弯矩和最大正弯矩，均布荷载和集中荷载的布置方式不同。

车辆荷载尺寸、排列规定严格，等级分别明显；车道荷载较为灵活，便于构件内力加载计算。

十：公路汽-15级荷载车重是多少啊

你去看一下规范。它不能简单地说相当于多少轴重，而是一组荷载。

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