施工车辆安全管理

一：施工道路车辆管理制度

XX省高速公路养护施工安全管理制度 　　高速公路养护施工安全直接关系高速公路安全畅通，不仅涉及施工管理和操作者的安全，而且涉及行驶车辆和周边环境的安全。为加强高速公路养护施工安全管理，保障高速公路事业科学、协调发展，促进和谐社会建设，制定本制度。 　　一、养护施工安全合同管理 　　养护工程的安全责任必须纳入承包合同内容，运营管理单位要与所有进入高速公路养护市场的承包单位签定安全合同，明确安全管理要求，落实安全责任。养护工程的施工设计应当兼顾安全措施。凡是拒不执行安全规定的承包单位，要适时取消其高速公路养护工程的准入资格。所有的养护责任单位都必须按规定为各自的劳动者办理有关强制安全保险。各运营单位应当对承包单位的安全保险情况予以监督。 　　二、施工前期安全准备 　　养护责任单位要对养护施工作业人员进行安全知识和安全技能培训。养护工程开工前，运营管理单位在召开技术和安全交底会议时，应对承包单位的安全工作明确具体要求，对进场施工的安全准备情况进行核查。承包单位要制定施工项目的安全管理岗位职责、制度和操作规程，配备施工安全必需的设施、设备，办理安全施工各项手续，缴纳安全保证金。 　　三、施工现场安全管理 　　维修保养作业人员必须穿戴省高速公路管理局统一设计式样的安全制服，养护工程施工人员必须穿戴反光背心和安全帽。路面施工点要按规范规定合理布置，需要部分封闭车道时应保证过度区最小长度。施工现场要按照部颁规程设计的图例规定摆设安全标志，倾倒的标志应及时扶正，破损的标志要随时修复。施工作业点应当采取隔离措施，防止飞溅、洒落物件干扰行车；现场要有专人指挥，控制并尽量减少施工与交通的相互影响，配合有关部门维持现场交通秩序。需要过夜的施工现场，必须安放反光标志，并适当设置警示闪光标志。加强巡查，及时发现并清除路面影响行车的抛洒废弃物件。路面施工需要进行交通分流、管制等措施时，必须事前与路政、交警部门密切协调配合。养护施工和抢修工程要尽快完成，严格执行质量和时效规定，并且认真清理施工现场，及时开放交通。凡是来不及安排处治并且直接影响交通安全的情况要采取紧急预案处理，对路面坑洞要采取临时填补，对边坡坍塌要采取围栏隔离并清除等措施。 　　四、养护设备安全管理 　　养护单位的所有养护设备运行必须严格执行安全规定。操作人员必须具备相应资格资质证书，应会基本知识，熟悉操作技能，养护管理单位要定期对机械设备操作人员进行安全检查考核。养护施工作业车辆不准带病出车，不准随意掉头和逆向行驶，夜间行车必须保持高度警觉，严禁疲劳和违规驾驶。维修保养车辆必须配备电子情报板，路况巡查车、专用抢修车、高空作业车等要悬挂警示灯，路面清扫车要安装电子方向指示牌。起重、发电、供电、管道等设备设施必须制定运行制度并按照规程操作。 　　五、突发紧急情况处置 　　高速公路养护系统的突发紧急情况主要分为四类：第一类是自然灾害。主要包括洪水灾害、恶劣气候灾害、地震灾害、地质灾害、山火灾害等。第二类是事故灾难。主要包括各类安全事故、交通运输事故、公共设施和设备事故、环境污染和生态破坏事件等。第三类是公共卫生事件。主要包括传染病疫情、群体性不明原因疾病、食品安全危害等。第四类是社会安全事件。主要包括经济安全事件、社会治安事件等。各类突发公共事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。各运营管理单位应当针对上述情况，分别制定处置预案措施，提前做好各项准备工作，提高处置突发紧急情况的能力，最大程度地预防和减少突发情......余下全文>>

二：车辆安全管理人员应具备哪几个方面的基本知识

这是复制的，希望对你有帮助！专职安全员职责 一、在安全生产部主任、副主任的领导下，负责集团公司的安全指导、监督、检查、管理的全面工作，贯彻执行安全生产的方针、政策、法令、法规、标准和规范。落实集团公司的各项安全管理规章制度。 二、严格遵守集团公司的各项规章制度，认真履行安全生产部主任、副主任交办的各项工作。 三、协助安全生产部主任、副主任按分工负责落实安全生产、文明施工、环境、职业健康安全、卫生等方面管理工作。 四、检查、指导、督促子公司、项目部的专（兼）职安全环保员管理工作。 五、认真审查安全技术方案及措施，加强安全生产教育培训，科学管理，不断提高全员的安全生产意识和综合素质。 六、深入施工现场巡回检查，发现隐患及时责令整改或上报，制止“三违”作业，并按集团公司规定行使处罚权。 七、定期或不定期的对各施工现场的安全技术资料、安全技术措施、安全设施进行检查验收，及时发现施工中的不安全因素，提出改进意见和措施。 八、对违反建筑安全操作规程和有关劳动法规的行为，经制止无效时，有权越级上报。 九、检查安全防护用品的使用、保管、报废等管理，并督促执行。 十、发生安全生产事故时，要及时配合领导及上级主管部门，对事故进行调查与处理。 十一、严格执行集团公司安全奖罚细则，秉公检查，奖优罚劣，评优树先。 十二、积极参加各种安全生产竞赛活动，并起表率作用，带动全员整体水平的提高。 十三、不断总结学习安全生产方面的先进管理经验，推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，加强自身业务水平的提高。 十四、对施工现场安全防护、文明施工、环境、职业健康安全、卫生等方面进行监督、检查和验收，对工作中遇到的问题，及时向安全生产部主任汇报，对发现的重大安全隐患和违章行为有权先行停工或越级上报。 十五、认真完成领导交办的其它工作。 双视影院 www.225yy.com 有最好的

三：求一份土建现场施工车辆交通安全管理制度

这个一般都是融在门卫制度或者机械管理里面了。

门 卫 制 度

一、严格执行门卫制度，值班期间不得脱岗、替岗、串岗，不喝酒，不打扑克、下棋以及其他与值班无关的活动。

二、对外来人员进行认真询问登记，未经许可不得入内，未戴安全帽禁止进入施工现场，外来人员严禁留宿工地。

三、严格值班制度，下班时间要认真检查，预防材料、成品件以及其他物件的丢失，发现问题立即向值班管理人员汇报。

四、夜间值班要对重点部位进行巡逻，发现犯罪分子及可疑人员要进行盘问，并及时报告公安部门进行处理。

五、值班期间要做好交接班记录，对发现的问题和丢失的材料要及时上报。

六、对所有进出施工现场的材料，认真做好验证工作，办理有关手续。

七、认真做好门前环境卫生工作，保持清洁。

（一）机动车辆在施工现场内行驶、移动时要注意观察周围环境和人员，减速慢行，确保安全；

（二）严禁人货混装、装运各种材料、物件要绑牢，自卸车斗内不准载人；

（三）机动翻斗车在施工现场内行驶，时速不得超过5公里。转向、制动机构及灯光、信号等装置应齐全、灵敏、可靠。行车时严禁载人。往沟槽（坑）中卸料要保持足够安全距离；

（四）使用手推车、要保持安全距离、装物要牢靠、适度。

第五章

场容场貌

第三十三条

现场施工人员应佩戴带证明身份的胸卡，提倡统一着装。

第三十四条

施工现场应按照平面布置图划分生活区、作业区，建筑材料应按规定要求分类堆放，设置标牌，并稳定牢固，整齐有序。

第三十五条

施工现场道路、加工区和生活区应进行硬化，道路应采用混凝土硬化，并满足车辆行驶和抗压要求；生活区、加工区可采用砖铺等其他硬化方式。

第三十六条

施工现场搅拌等易产生扬尘污染的作业区应进行封闭作业。因堆放、装卸、运输等易产生扬尘污染的物料应当采取遮盖、封闭、洒水等措施。风速四级以上天气应停止易产生扬尘的作业，严禁从建筑物内向外抛扬垃圾。

第三十七条

施工现场大门处应设置车辆冲刷设施，保持出场车辆清洁，避免行驶途中污染道路。

第三十八条

建筑垃圾应集中、分类堆放，及时清运；生活垃圾采用封闭式容器，日产日清。垃圾清运应委托有资格的运输单位，不得乱卸乱倒垃圾。不得在施工现场熔融沥青、焚烧垃圾等有毒有害物质。

第三十九条

施工现场应设置良好的排水系统，保持排水畅通，无积水；合理设置沉淀池，严禁污水未经处理直接排入城市管网。

第四十条

对使用易产生噪音的机具应采取封闭作业，装卸材料应轻卸轻放；未经审批，晚10：00至早6：00，中、高考期间，晚8：00至早6：00禁止施工。

第四十一条

温暖季节，现场须种植花草进行绿化，绿化面积应不小于生活区面积的5%。

第四十二条

施工现场应按规定在边角等处每隔15米设"灭鼠屋"，温暖季节设置"捕蝇笼"，并设专人负责投放药品。

第四十三条

施工现场应制定消防管理制度，严格履行动火作业审批手续；配置消防器材集中存放点，生活区、仓库、配电室（箱）、木制作区等易燃易爆场所须配置相应的消防器材。消防器材应定期检查，确保完好有效。严禁在施工现场内燃用明火取暖。

第四十四条

施工现场应制定易然易爆及有毒物品管理制度，对购领、运输、保管、发放、使用等环节严格管理，并建立台帐。

第四十五条

高层建筑（30米以上）应每层设置临时消防水源管道（用2寸管），并留有消防水源接口......余下全文>>

四：施工车辆现场道路运输安全管理规定是哪个部门制定的

现场管理安全可考虑数字化管理模式。哐哐利用设备联网功能改变了传统“一人负责一机”的管理模式，实现“一人负责多机”、“一人负责一个车间”，甚至是“无人车间”的高效数字化管理模式。大幅减少生产一线尤其是脏活、累活、污染岗位、危险岗位的劳动用工。

五：建筑行业工程车安全管理 10分

一、做好排摸登记，强化源头管理。大队结合“保安全、促和谐”活动，以“控大”为目标，对暂驻在本县的外省籍工程车辆和驾驶员进行全面排摸，督促车主及驾驶员限期到大队办理车辆及驾驶员登记手续，做到底数清、情况明、把外地工程车及驾驶员纳入了管理范围。同时，加强对车辆安全技术性能的全面检查，对检验不合格的车辆不允许上路行驶。针对工程车事故多发的重点路段，大队及时分析并调整勤务方案，利用早、中、晚空档时间和节假日休息时间进行弹性管理。

二、积极深入走访，加强宣传教育。大队民警积极走访社区、各企事业等单位，并召集运输车队驾驶员开展座谈，组织他们学习有关交通法规、观看警示教育片，向他们敲响安全警钟，督促驾驶员谨慎驾驶，盖好、扎紧篷布，防止石料、沙土在运输过程中造成遗漏。大队每周开展不少于2次交通安全知识讲座，讲座中，民警主要向驾驶人通报了县内工程车的事故情况，评析了工程车在日常出行中易发生的超载、超速、不按规定让行、年检保险等交通违法行为的危害性，讲解了机动车涉牌涉证违法行为处罚标准，告诫驾驶人不要存侥幸心理，要求按期投保、定期检验；并通过播放宣传片、展览宣传图版、发放宣传资料在视觉和听觉上进行多方位宣传，教育他们如何预防交通事故、保护自身安全，使交通安全法律法规深入人心，切实做好了源头管理工作。

三、严管严控，加大日常巡逻查控力度。大队认真落实勤务，加强对省际通道、县内道路等事故黑点的巡逻查控力度，强化疑点查缉，在巡逻管控、违法查纠、事故处理、车管业务等方面全面落实“人、车、牌、证、物”五必查工作要求，尤其对新车挂老牌、旧车挂新牌、车牌前后新旧不一、字符不标准、车牌固封装置不规范或使用可换号牌架，车牌遮挡、涂改、污损、卷曲、倒挂，悬挂外地牌照、车况较差等易套牌的“昌河”、“长安”等微型面包车的检查。在路面检查补领的机动车驾驶证时，认真核对驾驶人的身份照片，以确定照片和身份数据的对应。同时，根据非法拼装车、报废机动车、无牌、套牌、假牌等违法行为重点车辆上路行驶的规律和特点，强化重点时段、重点路段的巡逻查控，通过查扣一批涉牌涉证、非法拼装车、报废机动车，形成强大的震慑力，促使无牌无证车主主动办理合法手续、报废手续，扫除“黑车”盲区，有力的净化全县道路交通安全环境。

六：建设施工现场内专用机动车辆的安全如何监管？

限速、限载、限制线路

七：关于设备,车辆加强安全管理通知

关于进一步加强车辆安全管理工作的通知

为进一步加强驾驶人员和车辆管理，确保公务用车和行车安全，维护系统安全稳定，现将有关要求通知如下：

一、强化安全意识，确保思想认识到位

各单位要坚决克服麻痹松懈思想，不断增强遵规守纪的意识，加强自我约束，确保人身、财产安全。要牢固树立“安全第一”的意识，时刻绷紧安全驾驶这根弦，养成珍爱生命、尊重他人的良好职业素质,形成良好的驾驶习惯。坚持“预防为主”，驾驶人员行车前，要做好相应的车检工作，杜绝车辆“带病”上路，及时排除各类安全隐患，确保车辆正常行使。增强法治意识，自觉遵守交通管理法律法规，切实履行安全驾驶义务，强化责任观念，恪守驾驶员职业操守。

二、完善车辆管理，确保制度保障到位

(一)严格执行用车审批制。机关车辆的维修、保养、保险，由办公室主任统一负责。办公室指定一名专职人员负责车辆的日常协调、应急调度、维修保养、油料管理、安全考核等具体工作。建立车辆管理档案，将车辆的维修、保养、使用、安全驾驶等情况进行归档管理。工商所车辆实行所长负责制，公务用车，须指定驾罚员，做好备案登记工作，非指定驾驶员不得驾驶本单位的车辆。

(二)坚决落实集中入库制。对法定节假日、公休日的车辆实行集中统一管理，提前将钥匙交由办公室保存，停放在指定停放地点。确有公务用车需求的，由各单位负责人于节假日前一天提出，填写申报单，报领导批准后，方可使用。工作时间外所有车辆一律实行定点停放，任何人不得擅自将车辆开回家停放。局机关车辆由办公室负责安排入库，并做好监督检查工作。

(三)定期开展警示教育制。办公室负责驾驶人员的培训、教育和管理工作，专职驾驶人员实行一岗双责，既要保证领导用车，又要服从办公室统一管理和紧急情况及重大活动的车辆调度。通过召开安全报告与事故分析会、参观交通法规宣传展览、观看交通事故宣传片等形式，进一步增强驾驶人员安全行车意识。培养树立安全驾驶无事故典型单位或个人，通过典型示范和激励机制，引导干部守法自律，营造安全和谐的干事创业氛围。

三、加强纪律约束，确保责任追究到位

(一)严禁酒后驾车。酒后驾车的，调离驾驶岗位并禁止驾驶公务车辆；发生事故的，损失全部由驾驶员自行负担并按照有关规定追究责任；造成恶劣后果或严重不良影响的，除按规定追究责任外，同时取消当年评先评优资格，在年终考核中不得评为称职以上等次，并严格追究所在单位领导责任，取消单位当年评先评优资格。

(二)严禁公车私用。凡出现公车接送学生，出入娱乐场所、酒店饭店，借机办私事等非公务出车情形，被我局或纪检监察机关发现的，给予单位主要负责人罚款500元处罚，并向局党委做出书面深刻检讨。由此给单位造成不良后果的，在年终目标考核中给予责任单位相应扣分处理。

(三)严禁转借公车。未经领导批准并由办公室安排协调，一律不得将公车私自转借，凡转借他人驾驶造成车辆损坏、发生事故或其他严重后果的，由转借人负全责，同时追究单位主要负责人的领导责任。

(四)严禁非专职司机开车。办公室负责驾驶人或用车人资格、驾龄、技术审查工作，确保上路车辆有证、安全、可靠。工商所应安排1-2名经验丰富、技术娴熟的工作人员作为专职司机，负责车辆驾驶、维修保养、防火防盗、日常管理等工作，禁止其他人员未经安排随便驾驶车辆，一经发现，严肃处理。

(五)严禁公车挪作他用。要加强内部管理，严格规范各项用车制度，合理统筹安排，节约经费，提高效能，禁止将公车用作练车磨合使用，避免不合理使用情况，延长车辆寿命，保证车辆安全。

(六)严格重大事项报告制度。车辆发生交通事故或其他影响车辆正......余下全文>>

八：道路施工安全管理制度

XX省高速公路养护施工安全管理制度

高速公路养护施工安全直接关系高速公路安全畅通，不仅涉及施工管理和操作者的安全，而且涉及行驶车辆和周边环境的安全。为加强高速公路养护施工安全管理，保障高速公路事业科学、协调发展，促进和谐社会建设，制定本制度。

一、养护施工安全合同管理

养护工程的安全责任必须纳入承包合同内容，运营管理单位要与所有进入高速公路养护市场的承包单位签定安全合同，明确安全管理要求，落实安全责任。养护工程的施工设计应当兼顾安全措施。凡是拒不执行安全规定的承包单位，要适时取消其高速公路养护工程的准入资格。所有的养护责任单位都必须按规定为各自的劳动者办理有关强制安全保险。各运营单位应当对承包单位的安全保险情况予以监督。

二、施工前期安全准备

养护责任单位要对养护施工作业人员进行安全知识和安全技能培训。养护工程开工前，运营管理单位在召开技术和安全交底会议时，应对承包单位的安全工作明确具体要求，对进场施工的安全准备情况进行核查。承包单位要制定施工项目的安全管理岗位职责、制度和操作规程，配备施工安全必需的设施、设备，办理安全施工各项手续，缴纳安全保证金。

三、施工现场安全管理

维修保养作业人员必须穿戴省高速公路管理局统一设计式样的安全制服，养护工程施工人员必须穿戴反光背心和安全帽。路面施工点要按规范规定合理布置，需要部分封闭车道时应保证过度区最小长度。施工现场要按照部颁规程设计的图例规定摆设安全标志，倾倒的标志应及时扶正，破损的标志要随时修复。施工作业点应当采取隔离措施，防止飞溅、洒落物件干扰行车；现场要有专人指挥，控制并尽量减少施工与交通的相互攻响，配合有关部门维持现场交通秩序。需要过夜的施工现场，必须安放反光标志，并适当设置警示闪光标志。加强巡查，及时发现并清除路面影响行车的抛洒废弃物件。路面施工需要进行交通分流、管制等措施时，必须事前与路政、交警部门密切协调配合。养护施工和抢修工程要尽快完成，严格执行质量和时效规定，并且认真清理施工现场，及时开放交通。凡是来不及安排处治并且直接影响交通安全的情况要采取紧急预案处理，对路面坑洞要采取临时填补，对边坡坍塌要采取围栏隔离并清除等措施。

四、养护设备安全管理

养护单位的所有养护设备运行必须严格执行安全规定。操作人员必须具备相应资格资质证书，应会基本知识，熟悉操作技能，养护管理单位要定期对机械设备操作人员进行安全检查考核。养护施工作业车辆不准带病出车，不准随意掉头和逆向行驶，夜间行车必须保持高度警觉，严禁疲劳和违规驾驶。维修保养车辆必须配备电子情报板，路况巡查车、专用抢修车、高空作业车等要悬挂警示灯，路面清扫车要安装电子方向指示牌。起重、发电、供电、管道等设备设施必须制定运行制度并按照规程操作。

五、突发紧急情况处置

高速公路养护系统的突发紧急情况主要分为四类：第一类是自然灾害。主要包括洪水灾害、恶劣气候灾害、地震灾害、地质灾害、山火灾害等。第二类是事故灾难。主要包括各类安全事故、交通运输事故、公共设施和设备事故、环境污染和生态破坏事件等。第三类是公共卫生事件。主要包括传染病疫情、群体性不明原因疾病、食品安全危害等。第四类是社会安全事件。主要包括经济安全事件、社会治安事件等。各类突发公共事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。各运营管理单位应当针对上述情况，分别制定处置预案措施，提前做好各项准备工作，提高处置突发紧急情况的能力，最大程度地预防和减少突发情......余下全文>>

九：交通安全管理制度的交通事故管理

发生机动车辆事故后，必须按“四不放过”原则，查明原因、分清责任，提出处理意见，落实安全防范措施。安全奖励 专职驾驶员工作表现突出，年度内未发生大小事故，且无严重违章行为记录的，则按以下标准进行奖励：a) 安全行车达到10万公里以上(含10万公里)，给予2000元的奖励;b) 安全行车达到5万公里以上(含5万公里)，不足10万公里的，给予1000元的奖励;c) 安全行车2万公里以上，不足5万公里的，给予专职驾驶员500元的奖励; 对一年内发生两次以上交通责任事故,造成累计保险公司理赔之外经济损失达1 万元以上的专职驾驶员, 取消驾驶资格和解除劳动合同。

十：公路工程施工都存在哪些安全隐患

1.机械伤害；2.作业车辆伤害；3.触电、漏电、短路等；4.火灾；5.施工与交通混合作业；6.坍塌、滑坡；7.车贰被盗油；8.作业车辆刮碰电线；9.施工路段安全防护设置不到位；10.爆破作业防护等。