一：目的港费用有哪些
的港费用有：
1)LCL Service CHG（拆箱费）,
2)Stripping / Reloading (再装再卸费）,
3)D/O Fee（文件费）,
4) ISPS/GSCCHG（港口杂费）,
5) CSCS（船公司收取的费用）,
6)ERS紧急风险附加费。一般不超过50美元，在15~25美元之间，
7）Quay Dues泊位停泊费吨位*费率*停靠时间，
8）ANTI TERROR反恐怖袭击费用。
二：上海港集装箱进出口费用明细？
我给个出口的吧.
整箱人民币费用如下：
定舱费:RMB230/340/340
THC: RMB600/900/900
内装费:RMB600/950/950（含放单、吊箱、装箱、进港等费用，洋山港另加：RMB500/800/800）
拖车费:RMB800/950/950（含放单、吊箱、进港等费用，青浦装箱，洋山港另加：RMB500/800/800）
卸车费:RMB8/CBM
报关费:RMB100/BILL
文件费:RMB300/BILL
EBS： USD150/300/300
（限于东南亚、香港线，韩国线：RMB600/1200/1200，台湾线：RMB1200/2400/2400）
CIC： USD100/200/200
（限于东南亚、香港线，韩国线：RMB600/1200/1200，台湾除CIC外另再加：ECRC：RMB600/1200/1200）
拼箱人民币费用如下：
EBS：RMB40/CBM（限于东南亚、香港，台湾线：RMB50/CBM）
CIC：RMB25/CBM（限于东南亚、香港、台湾另再加ECRC：RMB25/CBM）
拖车费:RMB600/车（2CBM以内）RMB650/车（2-4CBM）
RMB750/车（4-5CBM） RMB850/车（5-8CBM）
大于8CBM根据实际立方再报
报关费:RMB100/BILL
进仓费:RMB18/CBM+消防费:RMB20/车
（用厢型车或类似厢型车送货的：加收30%；夜间收货22：00 – 07：00：加收30%；）
如有需求：
加固费:RMB60/根横木，RMB8/块小三角木
商检费:RMB100/BILL
电放费:RMB100/BILL（改单费、并单费根据船公司不同另计）
贴唛费:RMB100/200/200（整箱），RMB100-150/BILL（拼箱）
其他费用产生（如查验等），实报实销。
三：海运进口货物需支付哪些码头费用？
帮个小忙!
货物盐田港进口的费用包括:码头费4稜0/750,港建费100/150,文件费150,换单费150,税金,报关商检的费用等.
四：FOB价格包含哪些费用
FOB=Free on Board / Freight Board=离岸价格; 也就是按离岸价所进行的交易, 买方负责接运货品, 卖方则按合约于交货期内在规定的港口将货品装置于买方抧定的船只, 并及时通知买方。然而, 货品在装置上船越过船舷时, 风险即由卖方转移至买方。
卖方包含：
1: 内地货运(工厂至指定港口)
2: 报関费用(出口报関+手续费+文件费+码头费+产地证费)
买方包含锭
1: 货品卖价
2: 运费(船运费+保险费)(若散装需+倂箱费)
3: 清関费用(进口报関+手续费+文件费)(若被抽检则需+商检费)(若是需商检则可能需+仓租费)
4: 内陆货运(港口至目的地)
希望対您有幇助!!
五：海运目的港费用包括哪些？
目的港费用没有一个准确的标准
一般整柜么
主要就是清关费C/C CHARGE
送货费DELIVERY CHARGE
操作费HANDLING CHARGE
其他根据国家目的港不同，还有一些7788不同的杂费。
像中国就有THC，进口商检，码头安保，提箱费，污箱费什么的。
海外也有的。具体以实际账单为准吧。
六：上海港海运进出口人民币费用明细。进口代理和出口的费用都要！
货物信息没有，目的港也没有，完全没有有效信息，怎么给你明细...
七：海运出口付费的明细
这个应该包括美金费用和人民币费用吧
美金费用主要就是海运费，人民币的多了，报关进仓订舱等等了看你怎么操作的了。
到付基本上就是FOB,是你们的收货人在目的港付钱给承运人，包括海运费或者其他谈好的费用。
预付就是CIF，发货人在起运港付款给承运人了。
具体的费用明细只有在你操作过程中才知道了，可以问问你们订舱的货代或者船公司啊。
八：港口费用中申请车皮费是什么意思？是如何计算的。
这是水铁联运一票结算计价明细中的科目，就是把港口为货主申请火车疏港批准车皮使用计划发生的费用，有的还包括火车取送车费，延时费等。
九：关于连云港港口内的作业费用
你可以 看《中华人民共和国港口收费规则》 (五)调整其他船舶使费和杂项收费标准。其中系、解缆费调整为50净吨以下船舶免征，50~500净吨船舶在码头每次30.00元，在浮筒每次50.00元；501~2000净吨船舶在码头每次70.00元，在浮筒每次100.00元；2000净吨以上船舶在码兴每次140.00元，在浮筒每次200.00元。开关舱费调整为500净吨以下船舶每舱口50.00元，501~1000净吨船舶每舱口100.00元，1001~2000净吨船舶每舱口170.00元，2000净吨以上船舶每舱口340.00元。内河港口驳船取送费调整为5千米以内每计费吨0.50元，超过5千米，每计费吨千米0.10元。倾倒垃圾费调整为船运每次50.00元，陆运每次20.00元。码头供水劳务费调整为供水100吨及以下每次100.00元，100吨以上每次200.00元。围油栏使用费调整为500净吨以下船舶每船次1000.00元；500~1000净吨船舶每船次1200.00元，1000净吨以上船舶每船次1400.00元
十：海运目的港收费查询方法是什么啊？
海运目的港收费查询方法最简单的还是问货代吧.各种费用太多了.有的货代报价直接含在海运费了,有的会分开报.
各船公司一般用运价本来说明各航线的运价。有的运价本海上运费中包括装箱费，如不是承运人装箱、船方应将这部分费用退给实际装箱人。有的运价本中还规定装拆用费用，包括从承运人指定地点领取或送回箱子的费用，因此发货人应事先熟悉运价本中收费的含义，以免多付或少付费用。
目前集装箱货物运价基本上分为两大类：一类是沿用件杂货运费计算方法，以每运吨（W/M）为计算单位，加上相应的附加费；另一类是以箱为计算单位，按航线包箱费率计算。目前各船公司拼箱货运费基本上依据件杂货运费计算标准计算，即按公司运价本规定的（或双方议定的）W/M费率计算基本运费，再加收集装箱运输所产生的有关费用，如拼箱服务费、支线附加费、越重或超尺度附加费等。
①拼箱货运费计算是与船公司或其他类型的承运人承担的责任和成本费用一致的，由于拼箱货是由CFS负责装、拆箱，承运人的责任从装箱的CFS开始到拆箱的CFS为止。接受货物前和交付货物后的责任不应包括在运价之内。装拆箱的CFS应为承运人拥有或接受承运人委托办理有关业务。②承运人在运费中加收拼箱服务费等常规附加费后，不再加收件杂货码头收货费用。承运人运价本中规定W/M费率后，基本运费与拼箱服务费均按货物的重量和尺码计算，并按其中高者收费。③拼箱货起码运费按每份提单收取，计费时不足1t部分按1t收费。④在拼箱运输中，承运人一般不接受货主提出的选港和变更目的港的要求，因此没有变更目的港的附加费。⑤各公司的W/M费率多数采用等级费率。货物大多分为一般货物、半危险货物、危险货物、冷藏货物等4类，并分别定出W/M费率。⑥尽管各公司运价本中都说明了各航线等级费率，在激烈竞争形势下，一些公司经常采用议价形式，其基本费率和附加费用可能与运价本不一致。有的公司甚至只报一个M/W费率而不加收附加费。⑦对符合运价本中有关成组货物的规定和要求，并按拼箱货托运的成组货物，一般给予运价优惠，如托盘运输，计费时可扣除托盘本身的重量或尺码。 包箱费率是各公司根据自身情况，按箱子的类型制定的不同航线的包干运价，既包括集装箱海上运输费用，也包括在装、卸船港码头的费用。 包箱费率可分为两类：等级货物包箱费率和均一包箱费率。前者是按货物的类别、级别和不同箱型规定的包箱费率，后者则不论货物的类别（危险品、冷藏货除外），只按箱型规定的包箱费率。 这种包箱费率是对每一集装箱不细分箱内货物的货类级别，不计货量（当然是在重量限额以内），只按箱型统一规定的费率计费，也称为均一包箱费率。 采用这种费率时，货物仅分普通货物、半危险货物、危险货物和冷藏货物4类，不同类的货物、不同尺度（20 ft/40 ft）的集装箱费率不同。 这种费率是按不同货物种类和等级制定的包箱费率。在这种费率下，一般（如中远运价本）将货物分为普通货物、非危险化学品、半危险货物、危险货物和冷藏货物等几大类，其中普通货物与件杂货一样为1~20级，各公司运价本中按货物种类、级别和箱型规定包箱费率，但集装箱货的费率级差要大大小于件杂货费率级差。 使用这种费率计算运费时，先要根据货名查到等级，然后接航线、货物大类等级、交接方式和集装箱尺度查表，即可得到每只箱子相应的运费。 这种费率属于等级货物包箱费率，中远运价本中，在中国澳大利亚和中国新西兰航线上采用这种费率形式.FCB包箱费率（Freight for Cla and Basis）FCB包箱费率是指按不同货物的类别、等级......余下全文>>
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