一：《透水砖路面技术规程》（CJJ/T188-2012）谁有这个标准，请发一份电子版的给我，非常感谢！ 5分
CJJ/T 188-2012 透水砖路面技术规程，正版pdf，需要请留个邮箱号。
二：透水混凝土参照那个验收规范
CJJ／T 135-2009 透水水泥混凝土路面技术规程，去网上看看是否适合
三：海绵城市建设中，透水沥青道路的标准有哪些？
这么来说吧，透水沥青道路的标准还蛮多的，不少是格瑞实业主持制定、组织制定，或者是参与制定的：• 独立完成《成品高粘度改性沥青用于透水沥青路面的生产方法》。•独 独完成《透水混凝土胶结料生产方法》。• 完成广东省交通厅立项的《广东省低噪声透水沥青路面应用技术与技术规程研究》（合作完成）。• 完成深圳市交通运输委员会立项的《深圳市低噪声透水沥青路面应用技术与技术规程研究》（合作完成）。• 组织完成广东省科技厅立项的《橡胶沥青的模型研究》（合作完成）。• 正在组织完成广东省交通厅立项的《透水沥青路面释放负离子降低路面PM2.5减少雾霾的方法》。
四：混凝土路面直接铺设透水混凝土的施工方法？
您好，以下是世博锐品牌技术专员小刘为您解答。
2.1、基层处理：基层为级配砂石时，基压实系数应符合设计要求，基层严格按照，设计标高进行碾压密实、压实整平再均匀摊铺2-100px砂垫层并压振密实，基层用压路机分层碾压密实，压实系数按设计要求及相关规范要求进行。
2.2、测设标高控制机：根据标高控制线测量的标高，在预先设计的水平柱上弹出标高控制线并增高标高控制点。
2.3支模：（路面施工以甲方施工完成后认可后的路沿石为准），先用经纬仪、水平仪核对轴线和标高、放出边线，然后进行支模，模板完成后采全面核实轴线，标高和各部位尺寸，周边物体遮挡保护，防止污染面层。
2.4预设膨胀逢：当路面宽度小于6m时，面层按底层预留逢切口，当宽度大于6m时，纵向可分幅铺设，水平项可结合缩缝设置，每3条设置一条胀缝，广场铺设时可结合设计造型预留伸缩缝。
2.5砼搅拌：根据设计要求配合比核对砂、石、水泥、增强剂等材料的规格及等级，检查磅秤的精确性，严格把控配合比。
2.6底层透砼铺设：在基层上洒水使基层充分湿润后进行均匀摊铺，用杠尺进行刮平，然后进行两遍平板振捣。
2.7面层彩色透砼铺设：面层与底层的摊铺时间不宜相差大太，在底层上洒水充分湿润后进行面层的摊铺，均匀摊铺后用透混合用油压振平机进行来回2-3遍的振平滚压，滚压第一遍后对欠料的地方要及时的填剂，边角需人工找平。
2.8面层表面抹光及边角修整：滚压振平完成后及时的用平板抹光机对表面进行抹光，欠料的地方要及时填剂后进行抹平收光，边角修整要注意平整度，与大面不得有时显的差异。
2.9面层施工完成后要及时的覆盖薄膜，刚施工完成后的周围应设置保护栏，勿使人、车入内、养护至少7天。
2.10切缝冲洗：面层施工完毕7天后按设计的要求切伸缩缝并及时冲洗干净。
2.11冲洗完成后干燥5-24小时（25℃）即后喷保护剂、喷涂前应清除施工面上所有的灰尘及杂质，喷涂完成后，12小时内不得进人、车。
望采纳，谢谢
五：GB/T25993-2010透水路面砖和透水路面板怎么样，好不好
GB/T25993-2010是国家标准，没有好不好的问题。透水路面砖和透水路面板质量得看生产厂家。
GB/T 25993-2010 透水路面砖和透水路面板
本标准规定了透水路面砖和透水路面板的术语和定义、规格、等级和标记、一般规定、技术要求、试验方法、检验规则及产品合格证、堆放和运输等。 本标准适用铺设于市政人行道、园林景观小径、非重载路面广场等场合,透水性能满足要求的透水路面砖和透水路面板。 透水块材可以是无钢筋的水泥混凝土经振动加压或其他成型工艺制成;也可以是以煤矸石、废瓷片、废陶片和粘土等无机非金属材料为主要原料,经烧结工艺制成。
六：透水路面常用吗？就现目前而言透水路面都有啥缺陷啊？ 10分
透水路面，是最近因为城市防涝需求，要求增加雨水下渗，进行水土涵养而来的。大多数是承压能力和耐久性比常规路面差一点
七：谁能提供一个透水沥青路面的验收规程（或规范或方法，企标，DB等都可以）
以下来自中国公路知网公路百科频道（www.glzhi.com/baike/index.php?doc-view-156）
排水性沥青混合料的设计和SMA类似，各种体积指标是设计的起始点，其主要过程为：通过击实试验回归目标空隙率和集料级配之间的关系；按照不同沥青用量进行析漏试验和肯塔堡飞散试验，确定沥青用量范围和选择最佳沥青用量；根据马歇尔、浸水马歇尔、劈裂、冻融劈裂试验来评价其强度和水稳性，根据车辙试验评价其高温稳定性。其中，控制空隙率、确定集料上沥青最大保存量、评价其抗剥落性能的肯塔堡磨耗率为关键参数。
排水沥青路面的材料要求编辑本段回目录
参照交通部公路科学研究院研究成果，排水性沥青混合料配合比方法主要有以下步骤：①检验原材料的技术指标；②在推荐的级配范围（见表1），根据期望的目标空隙率试配三种配比方案，使2.36mm筛孔通过率在中值范围±3％内；③利用理论计算法，根据沥青膜厚度和集料表面积预估沥青用量，膜厚取值与沥青粘度有关；④击实成型马歇尔试件，检验体积指标，主要是空隙率能否达到目标空隙率的要求；⑤达到要求后按±0.5%，±1%变化沥青用量，分别进行析漏试验、飞散试验确定最佳沥青用量，通常以析漏试验的拐点作为最佳沥青用量，而且析漏量一般不超过0.8%(烧杯法)；⑥最后进行混合料性能试验验证(见表2)，包括排水性能、抗水损坏性能、飞散试验与车辙试验等。
表1 排水性混合料集料级配范围(NMAS=13.2mm)
筛孔尺寸（mm）
通过率（%）
16.0
100
13.2 85～100
9.5
30～60
4.75
10～30
2.36
9～20
1.18
7～17
0.6
6～14
0.3
5～12
0.15
4～9
0.075
3～7
表2 排水性混合料设计技术要求
试验项目
单位
技术要求
备注
马歇尔试件击实次数
次
双面50
空隙率
％
18～22
稳定度
kN
≥3.5
析漏损失
％
实测
飞散损失
％
≤20
动稳定度
次/mm
≥3000
标准条件
次/mm
≥1500
浸水车辙
残留马歇尔稳定度
％
≥80
冻融劈裂试验强度比
％
≥70
浸水飞散损失
％
≤30
浸水2天
渗透系数
cm/s
＞0.15
渗水量
ml/15s
＞900
参考资料：www.glzhi.com/baike/index.php?doc-view-156中国公路知网...余下全文>>
八：透水混凝土路面有什么作用？
透水混凝土，与一般混合料相比，特点是空隙率较大、大粒径骨料含量较多，因此佳境生态透水混凝土具有一些优良的路用性能：
(1) 透水性路面可以避免雨天路面积水形成水膜，提高路面抗滑性能；
(2) 减小路面反光，改善路面标志的可见度，改善车辆行驶的安全性和舒适性；
(3) 吸收车辆行驶产生的噪音，有利于创造安静舒适的交通环境。
此外，使用透水性材料铺设具有排水性的道路，可以减轻集中降雨季节道路排水系统的负担；有助于补充城市地下水资源，保持土壤湿度，增加城市透水、透气面积，调节城市气候，降低地表温度，改善城 市环境，保持生态平衡。
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