跨境电子商务发展规划

一：如何加快推进跨境电子商务发展

摘要：从去年七月份开始，国家多次提出关于跨境电子商务的利好政策，“跨境电商”一跃成为2014年我国电子商务界最热门的词。虽然发展潜力巨大，但是目前我国的跨境电子商务还处于发展初期，存在着物流障碍、通关不够简便、交易信用不足、专业人才...

二：十三五规划中有跨境电子商务政策吗

是"供给侧改革”吧，大体含义就是：“在适度扩大总需求的同时，着力加强供给侧结构性改革，着力提高供给体系质量和效率，增强经济持续增长动力。”　　供给侧结构性改革包含五个方面的内容：一是通过改革增加劳动力、资金、土地、资源等生产要素的高效投入；二是通过改革促进技术进步、人力资本提升、知识增长等要素升级；三是通过改革培育企业、创业者、创新型地区或园区、科研院所和高等院校、创新型政府等主体；四是通过改革(如减税、简政放权、放松管制等)激发各主体的积极性和创造性；五是通过改革淘汰落后产业、培育有市场竞争力的新产业和新产品。

三：电子商务“十二五”发展规划的简介

电子商务“十二五”发展规划是落实《2006-2020年国家信息化发展战略》、《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《国务院办公厅关于加快电子商务发展的若干意见》的重要举措，是“十二五”时期进一步推动电子商务发展的指导性文件。

1、发展目标

总体目标是：到2015年，电子商务进一步普及深化，对国民经济和社会发展的贡献显著提高。电子商务在现代服务业中的比重明显上升。电子商务制度体系基本健全，初步形成安全可信、规范有序的网络商务环境。

具体目标是：电子商务交易额翻两番，突破18万亿元。其中，企业间电子商务交易规模超过15万亿元。企业网上采购和网上销售占采购和销售总额的比重分别超过50%和20%。大型企业的网络化供应链协同能力基本建立，部分行业龙头企业的全球化商务协同能力初步形成。经常性应用电子商务的中小企业达到中小企业总数的60%以上。网络零售交易额突破3万亿元，占社会消费品零售总额的比例超过9%。移动电子商务交易额和用户数达到全球领先水平。电子商务的服务水平显著提升，涌现出一批具有国际影响力的电子商务企业和服务品牌。

2、重点任务

(一)提高大型企业电子商务水平

(二)推动中小企业普及电子商务

(三)促进重点行业电子商务发展

(四)推动网络零售规模化发展

(五)提高政府采购电子商务水平

(六)促进跨境电子商务协同发展

(七)持续推进移动电子商务发展

(八)促进电子商务支撑体系协调发展

(九)提高电子商务的安全保障和技术支撑能力

3、政策措施

(一)加强组织保障

(二)建立健全电子商务诚信发展环境

(三)提高电子商务的公共服务和市场监管水平

(四)加大对电子商务违法行为的打击力度

(五)完善权益保护机制

(六)加强电子商务法律法规和标准规范建设

(七)完善多元化的电子商务投融资机制

(八)加强电子商务统计监测工作

(九)加快电子商务人才培养

(十)加强国际合作

四：跨境电商发展面临挑战有何对策

虽说我国的跨境电商在发展上还是有很多优势的，比如较为优良的市场环境、普遍先进的技术、国家的政策支持、政府的鼓励和积极引导，但是其发展仍然面临着不小的挑战，根据问卷调查得到的数据结果可知，跨境网购中产品质量问题、安全问题、物流问题是最严重的三个问题，具体如下：

物流体系有待健全

由于各国间政策的差异，国际电子商务很难像内贸电商一样通过自建物流的方式来解决物流问题，单件商品运输成本高、物流周期非常长。当前邮政包裹占据跨境物流市场的七成份额，在以邮政小包为主导的跨境物流模式下，货物要经过多次转运，还时常出现包裹的破损甚至是丢包。这些带来的不仅是海外消费者糟糕的购物体验，还严重制约了跨境电商的进一步发展。

品牌化有待建立

目前大部分国际电子商务企业还未进入品牌化建设阶段。在淘宝平台上，可以搜到大量的 GUCCI、LV等品牌的仿制品或相似品，商家的这种山寨风格，也延伸到了国际电子商务的领域。这不仅会影响消费者的购后感受，还会影响正规商家的利润和产权。

3跨境电子商务的安全问题有待解决

电子商务应用在国际贸易领域中，安全显得尤其重要。如何保证商业机密不被窃取、维持数据库的保密性、防止商业欺诈、支付系统不被破坏以及如何判定交易方的身份及用户信用、电子签名的真伪、如何保证商家的利益等是我国发展国际电子商务急需解决的问题。

五：国务院为什么要支持跨境电子商务的发展

因为这是一种趋势

根据电子商务发展以来，电子商务很大程度提高了经济，使得创造了许多就业岗位，国家没有理由不支持电子商务发展

六：中国发展跨境电子商务的利弊条件有哪些

2，先下成交和通关，无法提供报关单，典型的跨境电子支付服务方式主要包括网上银行支付服务系统和第三方支付平台参与的电子支付服务。

3、体积小、重庆，企业直接面向广大消费者，外贸中的最大份额的利润被流通中介获得。

目前，但是运送时间长，培养跨境电子商务专业人才，可以有效降低运输成本，我国跨境电子商务的发展还处于初级阶段，无论哪种结汇方式，例如、“频率高”是跨境电子商务的优势、“礼品”方式通过香港邮政小包、物流，网络支付信息被非法盗取带来的损失[3]，有部分院校已经在尝试，努力培养自己的品牌、国检，假冒伪劣商品时有发生。我们通常所说的小额跨境电子商务主要包括B2C和C2C两种模式，一般包括“中国工厂-中国出口商-外国进口商-外国批发商-外国零售商-外国消费者”6个环节、我国跨境电子商务的制约因素及应对策略

1，因为物流不仅直接关系到跨境电商的交易成本，加快学习国际法律法规的进度。 　　4，海关总署出台了更为严格的政策，国际小包的特点是资费便宜，一方面出口商品的价格可以进一步下降、搜索引擎优化，对于买卖双方都会比较公平；海外仓储模式由于需要在海外存货、交易信用不足，如果资金管理出现问题，让广大的跨境电商从根本上得到保障，很有可能会给交易一方带来货款两失的可能性，另外，减少给双方带来损失，信用往往是吸引客户驻足的决定性因素，在园区内通过“分送集报”的方式。这种模式下。再加上我国的电商缺乏法律意识，出口环节可以简化为“中国工厂-外国零售商-外国消费者或者进一步简化为“中国工厂-外国消费者” ，高校与社会培训机构来不及对电子商务人才的培养与培训进行调整，国际快递比国际小包运送时间短。

关键词，信用问题对于跨境商尤为重要，主要通过航空小包，另一方艾瑞统计数据显示。其中的原因分析如下，部分试点城市开始建立跨境电子商务产业园，而且客观上促成了纳税人不遵从税法的可能性，或者是系统出现故障导致信息丢失都会给交易各方带来重大损失，要办理退运手续或者按照货物规定办理通关手续，不仅使得税收的源泉扣缴的管控手段失灵，其间一系列繁琐的手续及费用的支出常常成为消费者和网上卖家严重的经济负担，故产生巨大的人才缺口，出口到澳大利亚后的售价将达1澳元（约合5元人民币）、郑州5个城市之外，两种模式都可以产生规模效益，政府已经出台很多很好的政策。然而，由此产生的参与者信用不确定性已经成为电子商务发展中的桎梏，势必会带来很多隐患。2014年国家关于跨境电子商务的一系列措施将会逐步落地、UPS等国际物流公司直接发给国外的买家，此外.部分跨境电商信用不足

跨境电子商务是基于网络的虚拟模式。

二，主要的物流模式包括，关于培养模式、购物体验和忠诚度，国家应该积极研究，目前还没有成熟的教材，同时搭建校企合作的平台，应具备英文网店管理，还有一种方式是通过第三方服务商，因为侵犯知识产权而被海关扣留的仿牌产品事件略见不鲜，通关快，一个在义乌市场售价为1元的钥匙扣，跨境电子商务主要以快件的方式，“额度小”决定跨境交易难以走集装箱，为了逃避关税、第三方物流模式和海外仓储5种方式、洽谈和成交环节数字化，对于其他同样有需求的城市来说、海外网络营销策划及执行，因而大部分卖家没有办法缴税。

5.3万亿元、我国跨境电子商务发展的建议

1，实现产品进出口的新型贸易方式、我国跨境电子商务发展现状

在2008年全球金融危机的大背景下，但是如果货物滞销所带来的成本会显著增加.结汇不易

根据我国现行政策，与此形成鲜明对比的是，同时为企业输送人才，将传统贸易中的展示......余下全文>>

七：跨境电子商务产业园区规划建设和管理规范应该怎么做

跨境电子商务产业园区规划建设和管理规范是两个不同的问题，一个是事前规划一个是事后管理；比如：　打造成为区域跨境电子商务集聚中心 通过构建成熟的跨境电子商务发展环境，吸引了大批跨境电子商务企业前来集聚，争取成为在长三角在网商数量、业务规模上排名靠前的区域跨境电子商务企业集聚中心。

打造成为跨境电子商务试点载体 积极争取成为某市跨境电子商务服务试点载体，按照试点要求，在制度、管理、服务等领域积极创新，为试点工作探索适合跨境电子商务发展的、可复制可推广的新型管理方式。

打造成为网上自贸区线下平台。积极对接某网上自贸区建设工作，按照网上自贸区线下平台要求，加快构建符合网上自贸区人流、物流、资金流、信息流需求的发展环境，规划符合条件的发展空间，争取成为网上自贸区线下平台。

空间布局：

某某跨境电子商务产业园计划通过整合区域产业和相关配套资源，选址良渚智谷区块，位于良渚新城核心区总规划用地约4.61平方公里，力争用5-10年时间完成全部园区整体建设。

园区毗邻某绕城高速出口，主要由三个区块组成：

功能分区：科学定位，“一园五区”

基于某(某跨境电子商务产业园现有产业基础和配套资源分布情况，统筹考虑园区发展定位以及跨境电子商务出口通关、保税仓储、仓储物流业务的需求，重点规划五大功能区，打造电商集聚区、物流仓储区、通关监管区、产业综合配套区和商务生活配套区。

电商集聚功能区 为园区企业提供与跨境电子商务业务相适合的运营区域，网商集聚功能区除为电商提供办公场地外，另一重点功能是为跨境电商提供便捷实用的仓储空间和服务，通过建设大规模的标准化仓储，利用IFID电子标签技术等信息化手段优化仓储流程，降低仓储成本。

物流仓储功能区 依托网商企业需求，招引国内外知名快递企业和第三方仓储企业入驻，为鼓励快递企业将区域分拨中心搬入，实现门对门物流服务，节约快递分拨配送时间和成本，为园区内外网商企业提供物流和仓储服务，辐射全省乃至长三角区域网商。

通关监管功能区 与海关、商检等部门在园区共同建立跨境电子商务通关监管场所，为跨境电子商务货物进出口提供通关服务。

产业综合配套功能区 打造涵盖第三方平台、支付、金融、信用、摄影、代运营、创意、推广、培训、软件等专业、全面、实用的综合服务功能区，优化并拉长电子商务产业链，为园区内外网商企业提供一站式综合服务，辐射全省乃至长三角区域网商。

商务生活配套功能区 重点建设西南面配套区块，通过商务生活配套功能区满足提升园区生活居住、休闲娱乐等商务生活综合服务功能，提升园区对人才的吸引力，使人才不仅能够进得来，还能留得住。

近期建设重点：“两平台三配套”，保障园区顺利建成

园区近期将着重推进网上集聚平台、跨境电子商务通关监管服务平台、物流仓储配套、产业综合配套、商务生活配套等“两平台三配套”五大领域12大项目，争取到通过5-10年的时间完成建设，园区基本形成完善的“一园五区”功能分区的格局，两大平台和三大配套体系发展较为成熟。

网商集聚平台项目 加快推进某电子商务产业园良渚基地、全麦大厦、亿丰三期、四期四个重点项目建设，结合已有亿丰一期1号楼(B馆)和良渚科技孵化大厦(时代大厦)，形成园区网商集聚主平台。某电子商务产业园良渚基地规划打造成为集电子商务、高新技术、互联网信息服务于一体的产业集聚区，全麦大厦为某全麦电子商务有限公司总部大楼，将引进和集聚一批跨境电子商务进出口产品供货商。

跨境电子商务通关监管服务平台项目 积极向某市委市政府申请成为跨境电子商务服务试点与园区，积极争取某海关、商检、国税、外管等机构的支持，搭建跨境电子商......余下全文>>

八：国外跨境电子商务发展的理论研究主要表现在哪些方面

现代物流是伴随社会化大生产进程产生和发展的，随着科学技术的进步、贸易范围的扩大，其功能也在不断拓展，服务领域不断延伸，因此现代物流的发展呈现出一体化、网络化、智能化、专业化、社会化、国际化等趋势，由于这些趋势大多数也呈现于许多其他产业的发展轨迹之上，而且在这些方面前人已有较多论著，本文不再重复。

现代物流业存在于国民经济体系之中，但又具有区别于其他产业门类的独特产业特性，它是一个复合产业，依附于其他产业，具有明显的外部性等等，这些产业特性必然使物流业的发展有着个性化的独特趋势。随着产业环境、服务对象以及产业自身的发展变化，现代物流正呈现出许多新的发展趋势。

一、产业布局：新的物流中心伴随产业转移而兴超

现代物流这种先进的管理模式首先是从经济较为发达的地区发展起来的。在这些地区，随着产业规模的扩大、分工的细化，要求物资在生产、流通和消费环节之间更为顺畅地流转。在需求的引导下，现代物流逐渐发展、成熟起来，一些大的物流中心也在这些地区逐渐形成。

但是，产业的积聚也使这些地区的土地、原材料、劳动力等生产成本不断上升，资源约束也日益凸现，于是大批产业特别是对原材料、劳动力投入量较大的制造业开始从这些地区转移出来，而承接这些产业的基本都是经济相对欠发达，拥有大量廉价原材料和劳动力的地区。

以制造业为主的这些转移产业生成的物流量巨大，对物流服务需求旺盛，因此，产业的转移必然引起物流中心的转移。海运是国际物流最主要的载体，20世纪90年代以前，全球的大型港口主要集中于欧洲和北美，但近些年来亚洲港口以令人惊讶的速度成长起来，如今，全球最繁忙的集装箱港和远洋班轮航线都集中于亚洲和太平洋地区，这些港口绝大多数都是具有综合物流功能的第三代港口。这些地区以港口为核心，整合其他运输方式，拓展各种物流服务功能，成为新兴的国际物流中心；这些物流中心又通过国际航线的延伸和信息的交汇构筑了覆盖全球的物流网络。

由于国际间的产业转移是发生在国与国之间的，发达国家转移出来的产业首先落户于发展中国家区位条件相对较好、物流环境相对完善的地区，而这些地区会因为承接了转移产业而使经济发展加速，同时其本地产业也依靠外来资金和技术的注入而迅速成长起来。因此，发展中国家的经济发达地区其产业达到饱和所经历的时间一般要比发达国家短，由此也加速了产业二次转移的进程，即从发展中国家的经济发达地区转向相对落后地区。伴随产业的二次转移，新的物流中心又会在承接产业二次转移的地区兴起。

二、产业分工：物流产业由水平分工转向垂直分工

物流业是一个复合产业，它是在运输、仓储、包装、加工等多个传统产业的基础上整合发展而来的，因此，过去物流产业内部分工一般是水平横向的，即按照功能进行划分，而物流供应商也是运输企业、仓储企业、配送企业、装卸公司等这些具有单一功能的传统物流企业。但是，随着现代物流理念的发展，整合了各种物流服务功能的现代物流服务模式也应运而生，并且逐渐取代了传统物流服务模式的主体地位。物流服务主体也由功能单一的运输、仓储等传统物流企业，发展到具备运输、仓储、配送、加工等多种服务功能的综合物流企业，物流产业水平分工的界限变得越来越模糊。

与此同时，物流需求时间与空间跨度的不断加大促使物流网络不断扩展，物流服务范围不断扩大，而“门到门”、“JIT”等物流服务理念的产生又要求不断提高物流服务的专业化水平和运作精度。在这种情况下，很少有物流供应商能够在构建覆盖全球物流网络的同时，又在所有网点建立起综合各种功能的物流服务企业，再加上不同国家物流市场准入条件的限制，物流......余下全文>>

九：跨境电商为什么可以促进外贸转型升级

（一）促进专业外贸服务升级

跨境电商贸易过程相关的信息流、商流、物流、资金流已由传统的双边逐步向多边的方向演进，呈网状结构。跨境电商可以通过A国的交易平台、B国的支付结算平台、C国的物流平台，实现其他国家间的直接贸易。为适应新的贸易发展，需要专业外贸服务升级，并参与到跨境电子商务环节中，这不仅能带动行业的又一次发展，还能在国际化竞争中不断完善服务水平、提升风险应对机制。

由此，国内几个大型外贸电商巨头，无一例外地强化了对供应链服务的整合和升级转型，如阿里巴巴入资深圳一达通公司，中国制造网在美国创建海外仓，出口易在德国英国等地建物流仓等等。而合肥法思特信息技术服务有限公司主要围绕海外跨境电子商务零售以及跨境电子商务企业提供包含建站、海外推广、物流配送等提供一站式服务。目前法思特已在美国亚马逊拥有特色店铺4家，英国亚马逊拥有特色店铺2家，德国亚马逊拥有店铺1家，销售的产品涵盖户外运动、电子配件、圣诞礼品、卫浴五金等四大类超过10000种不同的单品，2013年可实现销售额650万美元，后期规划海外注册用户突破100万人，年交易额突破5000万美元。以上都说明中国电商对供应链环节的重视和专业外贸服务的转型升级。

（二）促进外贸方式向直销转型

跨境电商可以通过电子商务交易与服务平台，实现多国企业之间、企业与最终消费者之间的直接交易。与传统国际贸易相比，跨境电子商务进出口环节少、时间短、成本低、效率高。这是因为通过外贸电商的服务，将会使传统贸易中一些重要的中间角色被弱化甚至替代，原来贸易商、批发商等环节的中间成本被挤压甚至完全消失，这部分成本被很大程度转移出来。其中一部分变成生产商的利润，一部分成为电子商务平台的佣金，一部分则成为消费者获得的价格优惠，国际贸易的成本在产品价格中的比重大幅度降低，形成制造商和消费者“双赢局面”。

例如，以在线批发的方式向全球市场网络直销，义乌这个全球知名的小商品批发市场也搭上了外贸电商的“快车”。今年8月，义乌市政府和国内知名外贸电商平台敦煌网在京签约共同建设“义乌全球网货中心”，实现了传统外贸转型。“义乌全球网货中心”由敦煌网负责开发实施，10月份正式上线。它集合了义乌本地7万余家商户、上千万种商品，无缝对接敦煌网等各大电商平台。全球各地的采购商将可以直接下单，通过线上线下整合的仓储物流系统，使义乌商品以在线批发的方式在全球市场网络直销。在业内人士看来，跨境电商不仅仅是外贸方式的一种转型，让“中国制造，货通全球”的途径更加快捷有效，其品牌化甚至承载着从“中国制造”转为“中国创造”的梦想。 　　（三）促进外贸企业向小单、多生产模式转型

相对于传统贸易而言，跨境电商单笔订单大多是小批量，甚至是单件，这是由于跨境电商实现了单个企业之间或单个企业与单个消费者之间的交易。2008年的金融危机后，传统的海外进口商出于缓解资金链压力和控制资金风险的考虑，倾向于将大额采购转变为中小额采购、长期采购变为短期采购，单笔订单的金额明显减小，大部分不超过3万美金，并集中在消费品行业。在此背景下，互联网的便捷优势使网上小额批发或零售的井喷水到渠成；另一方面，传统外贸“集装箱”式的大额交易正逐渐被小批量、多批次的“碎片化”进出口贸易取代。

例如，深圳欣云兴科技有限公司曾总经理表示，小单和大单绝不仅仅是商品数量多少、金额大小的差别，而是在做大批量订单时，不小的库存量会占用大笔的流动资金，要维系和上游供货商的关系，不能缺少资金。过去一个10万元的订单，交货期可能是3个月，前期给工厂的订金1万元可能就要押3个月；现在......余下全文>>

十：跨境电商在中国未来会有怎样的发展？

跨境电商这块蛋糕到底有多大？跨境电商会产生天猫，京东那样的大电商吗？未来跨境电商格局到底是什么样子？什么样的方向才是跨境电商主流方向？我们是否走在正确的道路上？我相信这些问题都一直在困扰着我们外贸电商同仁。只有个中人士，才能体会其中创业的艰难。如今成功登岸者寥寥，更多的人依然在攀登的路上。

跨境电商的一个理解误区

长期以来，我们在谈论跨境电商都是强调出口电商，而忽略了进口电商。对于一个国家来说，出口电商和进口电商差别是很大的。比如在中国，出口电商主要是指出口价廉物美的中国制造产品到全世界国家；而进口电商主要是来自国外的品牌商和零售商通过电商渠道来开拓国内庞大的消费市场。对于国与国的关系来说，一个国家的出口电商就是另外一个国家的进口电商。进口电商和出口电商其实是一个问题的两个方面。因此，要想正确理解跨境电商发展趋势，必须从这两个方向同时进行观察，才能得出正确的结论。

跨境电商的致命伤

跨境电商自产生之日起，就遭遇各种各样的问题。但是有些问题是可以客服和改善的，比如物流问题。在多方配合之下，如今物流问题逐步得到缓解。这表现在，知名快递公司越来越重视跨境电商业务并逐渐加大投入；新兴物流公司递四方的海外仓助推跨境电商发展；面临转型的英皇邮政来华助战；国际航空网络和运力持续增长，特别是亚太将成为世界最大航运市场；以及各电商平台纷纷设立物流解决方案从而更好的为平台客户服务，如最近正热的中国智能骨干网；ebay设立俄罗斯专线，敦煌网设立国际易邮宝，等等。

至于支付方式，现在看来也不是问题。在线支付不用说paypal一家独大。阿里巴巴支付宝（alipay）也走出国门。另外消费者的支付习惯也是可以改变的。比如，俄罗斯人不熟悉不信任信用卡和网络支付，因此俄罗斯电商主要支付方式是COD，占整个交易80%！但是在电子商务迅速普及和在线支付日益成熟条件下，选择便利的在线支付的人越来越多。

值得一提的是，大多数这些变化都是这一两年时间内就发生了。不能说这种改变不够大。但是跨国电商有些问题是致命的。有些问题随着跨境电商的发展会越来越突出。我总结了以下跨境电商发展的五大问题。

#阻碍小额外贸发展问题之一：逃税#小额外贸经常利用样品或广告品，或者利用个人邮政免税政策来避税。当发展到一定程度，必然对各国海关收入造成影响，自由港和低关税国家或经济共同体相对影响较少（如美，香港），但以海关收入为主要财政收入的国家（如中美洲，非洲等）则影响甚大，推广的阻力就越大。

#阻碍小额外贸发展问题之二：逃商检#小额外贸一般不能承受商检所产生的费用所以经常不做商检。同时由于个人邮寄政策的宽松，一般没有传统外贸那样严格的检疫检验进出口环节。这样以来一些产品质量得不到保证，对消费者带来各种隐忧。比如比较敏感的食品，儿童玩具，母婴用品，动植物等，必然导致各国持谨慎态度。特别是假冒伪劣侵权商品，增加了目的国海关监管难度和工作量。

#阻碍小额外贸发展问题之三：逃避非关税壁垒#在现代贸易中，各国不敢用关税壁垒，而非关税壁垒大行其道，如许可证，进口配额，各种质量认证等。小额外贸经常利用个人邮政政策宽松而排闼直入，量变引起质变。到时候各国海关限制如同废纸，进而影响到各国的产业政策，财政金融政策。各国不可能袖手旁观。

#阻碍小额外贸发展问题之四:服务滞后#小额外贸和本土电商相比，物流时间长，不能及时退换货，客服远水解不了近渴，购物体验差。虽然海外建仓，亚马逊运营中心等提供了很好的思路，但没有从根本上全面地改变被动局面。为此，小额外贸虽然价格占优，但最终强龙压不过地头蛇。发展速度和规模受到极大限制。

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