事故车查勘与定损

一：人保电话车险的查勘定损是怎样对事故车进行查勘定损的？

人保现在实行的是查定分离，无论在任何地方，怎么买的保险流程都是一样的。1，出险报案。2，报案中心接报案录入信息后派给查勘员。3，查勘员现场查勘。4，定损点定损。5，定损完毕，理赔。

还要看你是怎么出的事了，到什么地方维修了。一般所有牌子的4S店都定和人保合作的。还有很多修理厂。要是在合作的定损点维修的话，理赔可以由他们代办。也就是说，你可以等查勘完毕后把车交进去，车辆维修完毕旧车走人即可。

要是机动车相撞，一种是到交通事故快出快赔点定损（2000元以内损失，超2000元由驻点交警开具事故认定书后到定损点定损）。一种是交警到现场出具事故认定书以后，拿着事故认定书到定损点定损。机动车相撞只要车辆能正常行驶，可以不用等查勘员现场处理

要是撞三者财产损失（包括电动车），必须有交警开具事故认定书。然后由三者开具财产损失清单，凭事故认定书，损失清单，到定损点定损。

以上定损方式都需要驾照，行车证，保险卡（或保险大单、标志），被保险人身份证，被保险人银行卡号。（以上证件复印件即可）

二：事故汽车查勘与定损方法分析

保险公司的理赔工作应严格执行《机动年辆保险实务》的有关规定， 工作人员在查勘、定损、估价过程中，要做到双人查勘、双人定损、交叉复核。对损失较大或疑难案件做到重复多次审核、专门会议分析研究，确保核定元误。对任何一个理赔案件都要做到严格细致、客观真实，不受人惰的影响，做到既不损害保险人利益，又要保证被保险人的权益不受侵害。 定损核价人员在事故车辆的定损、估价过程中，在保证被保险人的权益不受侵害、不影响车辆性能的前提下，应遵循"公平公正"、"能修不换"的保险补偿原则，参照当地交通运输管理部门规定的修理工时及..f!价和零配件价格对事故车辆的损伤部位逐项进行审定，做到合理准确地定损核价。 定损核价是一项政策性、技术性十分强的工作，要求定损核价人员掌握必要的物价管理知识、汽车结构和性能方面的专业知识和修理专业方面的知识，要具有丰富的实际操作经验，能准确认定车辆、总成和零部件的损伤程度，准确实施"能修不换"的原则。定损人员应根据事故车辆的损伤情况，准确认定保险赔付范围及赔付方式，即是修还是换。对于车辆的外覆盖件来说，应以损伤程度和损伤面积为依据，确定修复方法。对于功能件来说，判断零件的更换或修理存在一定的难度，要做到准确判定事故原因及损伤形成的因果关系，这要求定损人员必须掌握足够的汽车结构和性能方面的专业知识。汽车零部件功能的下降和受损有两方面原因：一是随车辆行驶里程的增加，各零部件、总成的功能都会有不同程度的下降；二是在道路交通事故中，由于碰撞产生的撞击力使部分零部件或总成丧失部分或全部功能。定损人员应正确区分：哪些是车辆本身故障所造成的损失；哪些是车辆正常使用过程中零件自然磨损、老化造成的损失；哪些是使用、维护不当造成的损失；哪些是损伤产生后没有及时进行维护修理致使损伤扩大造成的损失；哪些是撞击直接造成的损失。依照机动车辆保险条款所列明的责任范围，明确事故车辆损伤部位和赔付范围。

三：保险事故车理陪定损查勘多少钱一月

保险理赔的查勘与定损分为两个工作岗位。查勘是对事故现场的勘察，车险现场勘察主要是核实事故标的的现场状况主要包括以下几个内容：核实标的车辆车牌车架号 标的车辆的行驶证是否有效 标的车辆事故时的使用性质 标的车辆事故时的装载标准 标的车辆是否自行装改 初步确定标的及三者事故损失，核实事故当事人的准驾证 当事人事故时的精神状态 核实事故时标的车上及三者车上的其他人员信息，核实事故原因及标的当事人事故过错程度 初步确定保险责任，主要以现场拍照现场丈量及当事人的现场笔录的形式完成查勘任务。定损是对事故受损车辆恢复到事故前的使用状态所需维修或跟换配件的具体费用的确定，也叫损失确定。保险理赔对于岗位的要求如下：现场勘察要技术 损失确定要艺术 报价核损要算术。具体的岗位领悟要看个人和个案了。

四：平安车险的现场查勘员与 定损员 理赔员 哪个好呢 ?工资待遇什么的?

学究式的提问,实质却苍白的一塌糊涂.懵懂间略带怯怯的口吻还真像刚入世的学生.

工作条件工作环境这些,贴主无需纠结,因为理赔员属于外勤人员,多半时间耗在车上,修理厂,和各种车险事故现场,在公司里也只是短暂的停留,处理一些事故案件的录入,提交核价之类的.所以没必要操文职的心.

编制么,一般理赔员都属于企业的合同工,不知道贴主是否了解自己的提问,平安这种的一线保险公司一般都有五险一金的保障,基本工资一般2500左右,年底有奖金.过年过节有实物福利（或钱或超市卡）,当然,转正式的企业员工编制,得看贴主的能力了.

某好像有点本末倒置了,应该先让贴主了解一下工作的内容.

现场勘查定损员理赔员,贴主爱咋叫就咋叫,反正都是同个人.

说白了就是当保险公司的投保客户 车辆发生保险内事故时,代表公司去给人家核实情况赔钱的.

24小时必须保证公司有理赔人员在线恭候,就是说,理赔员是没固定休息时间的,只有内部安排的轮休或调休.

贴主可能会出现在凌晨一二点的大马路上,只是因为客户的一个事故报案.必要按时赶到现场核实.

也可能出现在修理厂因为一辆事故车零件的换件与否 和客户 或是事故接待辩解絮叨半晌；

更有可能碰上在车辆爆棚上路的节假日当班时,因为事故户案太多,接电话接到嘴干手软,赶现场赶到脚软体乏.还有可能云云~~~

当然,如果贴主开窍的早,找到了黑色收入的门道,那么这个岗位的繁重和劳累也就能转化成采金的源动力啦.

不在视客户为霉头,视修理厂为蛮夷的时候,贴主就顿悟这岗位的门道啦.

总之,贴主的初衷暂且不论,理赔员确实是个初入社会就能极快历练且快速使人成长的职业.相信挨过试用期 到贴主能熟练上手的这段时间,对于贴主来说,即使非金非银,就是一坨屎,也是一坨称得上黄金肥料般的屎。

五：车险核损员和查勘员有什么区别？

查勘员，简单的说就是查看车险发生现场，看下现场是真的还是假造的，也兼职判定下主责任方和副责任方是谁。核损，是指查勘完后，汽车进入修理厂后，对车的损伤程度的评估和鉴定，订立理赔项目于理赔金额。讲的比较通俗，这样你比较好理解

六：车事故是不是只定损撞到的地方

是的。

一.两车刮擦属于双方事故，需报警处理，交警到场会开出责任认定书。然后依责任认定书，再拨打保险公司报案。（如只有一方全责，只需全责方报案所投保的保险公司）

查勘员到现场查勘拍照定损，依实际损失赔偿维修所有维修费用。

二.小刮擦维修费用没有超过2000元，用交强险就可以赔偿。

三.如果维修超出2000元，就有可能动用车损险或三者险赔偿。

事故车辆理赔流程

事故报案：拨打保险公司电话报案或打110报警，根据保险人的资料进行事故的后续处理；

事故查勘：由保险公司查勘员协助保险人对事故原因、性质、责任和损失情况等进行查勘；

损失确定：与保险人、修理厂或相关单位对事故损失的方位、项目、金额一起协商确定；

索赔申请：根据案件损失类型，收集索赔所需材料，提交保险人办理索赔；

赔款领取：报销人对事故及索赔材料进行核实后，按保险合同赔偿被保险人；

事故车辆定损标准

一、发生交通事故的车辆和物品，由公安机关统一保管，经检验、鉴定后，委托价格事物所进行损失价格鉴定。进行车物价格损失鉴定时，各方当事人应到场，涉及保险的车辆和物品，当事人还应通知保险公司派员到场（无故不到场的，按缺席论处）。事故车辆定损在公安机关的主持下，当事人各方参加，聘请专业人员进行鉴定，涉及保险车辆时，召集保险公司参加，车损确定后，由各方当事人自选厂家修复车辆，交警部门不得指定或定点修理厂家。

二、道路交通事故车物损失价格鉴定，原则上在事故发生后7日内作出鉴定结论。如情况特殊，经批准可延长7日。

三、当事人对经确认后的鉴定结论不服或有异议的，可以在接到《道路交通事故车物损失价格鉴定书》后5日内，向交警支队交宣处事故科申请重新鉴定；并在10日内作出重新鉴定结论。

四、道路交通事故车物损失价格鉴定结论经公安交通管理部门确认后生效。

七：查勘定损的市场前景

我国汽车保有量正在呈现加速增长态势，汽车保险业也在快速发展。当前，汽车保险市场规模已超千亿元，并且仍在以10%以上的速度逐年增长。汽车保险业务已经成为越来越多的保险公司的发展支柱和竞争核心，除人保、平保、太保三大保险公司外，越来越多的保险公司与相关机构正在介入车险市场。在汽车保险的业务竞争中，最核心的竞争力来自人才的竞争，各大保险公司已开始大量招聘和培育人才。另外，公估公司、事故车修理企业也急需专业人才。但由于我国专业保险人才培养起步晚，体系不完善，导致保险、理赔人才贫乏，在市场上相当抢手。在欧美发达国家，都有一套成熟的汽车保险估损人才培训和认证体系，获得认证的学员不但能在保险和估损行业获得相当高的报酬，而且拥有非常好的职业发展前景，在社会上也普遍受到尊重，具有很高的社会地位。汽车估损师正在成为一个收入高、形象好、令人尊重和向往的职业。目前，从事汽车保险定损理赔人员多为保险公估人员，由于缺乏系统的培训，以往很多车辆定损公估人员对车身的系统结构、碰撞原理、损坏机理、汽车配件等知识缺乏系统认知，往往凭经验操作。保险公估人员拥有保监会颁发的公估人资格证书，但公估人资格只是行业工作的准入前提（保险行业内认可）。而职业汽车估损师可将作为保险、公估业的政府认可的、合法的专业性从业资质之一进入车损评估市场。汽车估损师的就业范围很广，保险公司、汽车修理厂、公估公司、二手车市场等单位，都在长年发布求贤若渴的招聘信息，获得认证的汽车估损师无疑将会成为各大保险公司、公估公司和汽车修理厂竞相争夺的人才。汽车估损师的主要工作是对汽车事故现场进行查堪，以获取资料，认定责任，审查保险单据，对事故车的损失进行勘察和评估，填写估损单，为事故车的理赔和修理提供精确的数据和合理的维修方案。为了能够胜任这些工作，汽车估损师至少应当具备以下知识和技能：☉ 了解汽车保险的相关法律法规，正确理解常规保险合同条款；☉ 熟悉事故车保险理赔程序和事故堪查方法；☉ 掌握汽车构造知识，主要是当代轿车广泛采用的承载式车身结构；☉ 懂得汽车碰撞损坏机理，能够对事故车的受损情况进行正确的分析；☉ 熟悉事故车的修理工艺和流程；☉ 知道如何精确计算事故车维修的零件费、工时费，熟悉估损单或维修任务单的填写方法和要领，具备计算机操作技能和汽车英语阅读能力。除此之外，汽车估损师还应当具备良好的职业素质，为人真诚，服务热情，处事公平。在保险估损过程中尊重客观事实，不弄虚作假，不谋取私利。

八：保险公司车辆事故定损员职责是什么？？

一般来说是这样的.工作职责：负责车辆及财产保险案件查勘定损工作。1、听从指挥，服务领导。听从专线调度安排，第一时间到达事故出险现场进行查勘，及时准确地进行定损；2、按照理赔工作实务流程要求，及时将查勘定损资料传递理赔内勤人员。3、负责对超权限案件查勘工作，并及时上报上级机构，积极配合上级机构开展对超权限案件的处理。4、协助客户送修车辆，做好事故的善后处理。

九：我现在做的是保险公司汽车定损员。

以下内容，仅供参考：

1、这怎么了？这个社会的职业怎么如此随便？乱套了？随便安排个人就可上岗？什么保险公司？这是作为管理层人员对单位、对自己职业、责任心全无的一个在人员安排与专业对口 方面的重大错误与错漏。于人于已，还有保户，都是极不负责的。。。

2、不过万幸一点您 还是意识到了，还是位有“公德心与道德”的较负责任的公民。您 想想，这样一来您 走出去与人定损，一点都不懂的你，会带来多大的影响与后果？不仅影响您 自己的公司形象，顾客的减少是肯定的，社会口碑更差，哪还谈什么发展壮大。

3、要学汽车这方面的知识，您 说的，不懂，真要讲起来，一年都讲不完，要系统全面的学习，快速上手，及时满足日常工作需要的话，你可以按照此法，反其道而行之！

首先，还是讲下概况：

以往很多车辆定损评估鉴定人员不仅要有足够的理论与实践经验，最好还是从事汽车维修业多年的技术人才，能够对车身的系统结构、碰撞原理、损坏机理、汽车配件等知识有着全面的系统的了解和分析能力的人才。

不知道您有相关资质证件不？如果缺乏对汽车各部位功能结构以及运行原理的一个系统认知，完全靠摸着石头过河，凭所谓的“经验”操作：分析不正确，事故的初步发生原因，汽车最终以修复为前提还是以换件为主（可修复的尽量修复为前提）、配件的使用与价格、4S维修企业与综合型维修企业维修价格以及各项保单条款条约相关依据与范畴、人中伤亡事件当中除定“车损”外，还要涉及一些与事故相关的第三方的“医疗损失和公物损失”。。等。你现在是一无所知，上网后：后果会很严重。

保险评估定损人员最先要拥有一张准入证，这张证件一般由保监会颁发，但这个资格只是行业工作的准入前提（保险行业内认可）。而职业汽车保险定损员可将作为保险、评估业的政府认可的、合法的专业性从业资质之一进入车损评估市场。汽车保险定损员的就业范围很广，保险公司、汽车修理厂、公估公司、二手车市场等单位，都在长年发布求贤若渴的招聘信息，获得认证的汽车保险定损员无疑将会成为各大保险公司、公估公司和汽车修理厂竞相争夺的人才。汽车保险定损员的主要工作是对汽车事故现场进行查堪，以获取资料，认定责任，审查保险单据，对事故车的损失进行勘察和评估，填写估损单，为事故车的理赔和修理提供精确的数据和合理的维修方案。

为了能够胜任这些工作，汽车保险定损员至少应当具备以下知识和技能：

熟悉并了解汽车保险的相关法律法规，正确理解常规保险合同条款；

对汽车的结构、机械、重要部位如刹车、方向、驻车制动，电子电路等多结构系统有深入的了解与研究。并初步接触“碰撞学”、汽车事故分析学、力学、运动学、摩擦学。。等相关知识，不一定要精，但这些还是要大体掌握。

熟悉并掌握交通安全法规，并时时更新，熟悉事故车保险理赔程序和事故堪查方法，通过交通相关法规或是行业定律标准，可独立判断产生事故的原因，能够初步判断事故双方的主次责任；

掌握汽车构造知识，特别是底盘承载结构；学习并汽车碰撞损坏机理，能够对事故车的受损情况进行正确的分析；

学习并熟悉行业相关的标准化流程，4S与维修企业的工时标准或配件差额的标准。善于保证客户利益的同时，同时也将企业的损失降到最低，能修则 修，该换则 换，油漆标准达新车的多少比例 等。还要掌握事故车的修理工艺和流程；

知道如何精确计算事故车维修的零件费、工时费，熟悉估损单或维修任务单的填写方法和要领，具备计算机操作技能和汽车英语阅读能力。

除此之外，汽车保险定损员还应当具备良好的职业素质，为人真诚，服务热情，处......余下全文>>

十：汽车事故维修报保险自己要先掏钱吗

只要按照保险公司的要求，按照流程逐项完成，一般情况下保险理赔不像大家想象的那样复杂。不管是自己撞了车、撞了别人的车，还是被别人撞了，大致的索赔流程是这样的：

1.车辆出险和报案

出险后首先要做的是，及时向各自承保公司和交通管理部门报案，告知保险公司损坏车辆所在地点，以便对车辆查勘定损。一方面让保险公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保险公司咨询如何处理、保护现场，保险公司会教车友如何向对方索要事故证明等。

2.取得交警证明

出示行驶证、驾驶证、身份证，现场交警填写《交通事故确认书》。现场交警根据各方陈述，对事故进行勘察后作出事故认定及责任划分，如无争议，填写《交通事故责任认定书》，车主签字确认。

3.填写出险单

出示上述3证和保险单证，理赔员完成现场查勘初步定损工作，签收审核索赔单证，填写《机动车辆保险出险/索赔通知书》，双方签字确认。

4.理赔员审核定损

事故确认完毕，各方车辆应立即到车险理赔服务点的驻场定损点进行损失确定，填写《机动车保险事故车辆损坏项目确认单》。如无争议，双方签字确认，理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。

5.送修理厂修理

如果是在保险公司推荐的修理厂修理事故车，修完后，您可以将索赔材料交给修理厂，并向修理厂出具一份向保险公司代为索赔的委托书，然后支付自己应该支付的部分修理费(比如保险公司免赔的部分)，就可以直接提车了。如果您自己选择修理厂修理，那么修完车后，您要先向修理厂支付修理费，然后拿着所有的索赔材料到保险公司的理赔部门索赔。

6.保险公司复核后赔付结案

车辆修复及事故处理结案后，办理保险索赔所需资料：

(1)机动车辆保险单及批单正本原件、复印件;

(2)机动车辆保险出险/索赔通知书;

(3)相关行驶证、驾驶证、身份证复印件;

(4)相关赔款收据、汽修发票等原件;

(5)道路交通事故责任认定书

车祸理赔注意事项:

1.不要随意包揽事故责任

有的车主认为有保险公司赔付，因此将所有的责任全部承担。实际上，保险公司根据车主承担的责任轻重制定了不同的赔付比例。　　2.不要自行答应赔偿金额

如果不经过保险公司允许，自行答应第三者有关索赔金额的承诺，这种承诺保险公司是有权推翻重来的，如果重新核定的价格与第三者的要求有差距，则这个差距会由车主自行承担

3.切忌先修理后报销

一些车主在出险后为了节省时间和麻烦先找修理厂，修完车后再找保险公司报销费用。实际上，车主如果不向保险公司报案就开始修理车辆，在理赔时保险公司认为修理费用高出定损的费用，差额部分将由车主自己承担。

4.委托修理厂理赔需慎重

一些车主为了方便，发生事故后不与保险公司直接联系，而是将理赔委托给较为熟悉的修理厂。此行为风险很大，有的修理厂会让车主走一些“歪门邪道”以达到赔付目的，而这些“歪门邪道”如果被保险公司查实，车主不但需要自己承担责任，还会在保险公司留下不良记录。

5.不计免赔范围有限制

即使投保了不计免赔险，车主不一定就能获得全额理赔。保险公司为了防范道德风险，会对一些特定的事故定出单独的免赔率，这些免赔率不属于不计免赔范围。 如多次出险、超范围行驶和理赔证件不全等，保险公司一般会加扣免赔率。不计免赔险是附加险，主要针对车损险和第三者责任险等主险，对于自燃险、玻璃单独破 损险等附加险，不计免赔险并不起作用。...余下全文>>