无碳小车成本分析

一:求一份无碳小车设计方案(绕S走的)越详细越好,非常感谢

方案目录

一:任务和要求 ………………………………………………………2

1.1 命题要求部分 ………………………………………………2

1.2 自我发挥部分 ………………………………………………3

二:方案设计及论证 …………………………………………………4

2.1 转向轮及轨道设计 …………………………………………4

2.2 动力系统设计 ………………………………………………7

2.3 小车整体及外观设计 ………………………………………8

2.4 最终方案 ……………………………………………………8

三: 材料及成本分析 ………………………………………………9

3.1 小车整体材料种类 …………………………………………9

3.2 小车各部位材料选择 ………………………………………9

3.3 小车整体成本分析 …………………………………………9

四:方案总结 ………………………………………………………10

一:任务和要求

1.1命题要求部分

命题主题:“无碳小车”

竞赛命题要求:

①小车要求采用三轮结构(1个转向轮,2个驱动轮),具体结构造型以及材料选用均由参赛者自主设计完成。要求满足:①小车上面要装载一件外形尺寸为¢60×20 mm的实心圆柱型钢制质量块作为载荷,其质量应不小于750克;在小车行走过程中,载荷不允许掉落。②转向轮最大外径应不小于¢30mm。

②给定重力势能为5焦耳(取g=10m/s2),竞赛时统一用质

量为1Kg的重块(¢50×65 mm,普通碳钢)铅垂下降来获得,

落差500±2mm,重块落下后,须被小车承载并同小车一起运动,

不允许掉落。小车前行过程中完成的所有动作所需的能量均由此

能量转换获得,不可使用任何其他的能量形式。

③障碍物放置要求:每间隔1米,放置一个直径20mm、高200mm的弹性障碍圆棒。

小车结构示意图:

小车运动轨迹示意图:

第二阶段附加要求:

参赛队,需取下小车原有的转向轮,重新制作小车的转向轮。转向轮的制作采用根据原设计图纸和竞赛组委会的指定要求,经计算机三维造型后,使用快速成型机制作、车床加工及钳工方法完成,最终完成小车转向轮的组装和调试,总加工时间为4小时左右。

成绩评定:

根据综合工程管理方案、设计方案、加工工艺方案、成本

分析方案、小车徽标设计、转向轮加工成本及质量(是否符合

图纸要求)、现场加工质量、小车前行距离及答辩成绩等得分,

经加权公式计算最终得分

1.2自我发挥部分

1)小车的前轮(即转向轮)设计。单向偏转或实现双向偏转及其转向角度的确定。

2)小车的运行轨道的设计。根据转向方案,设计出小车路程最少且位移量最大、符合命题要求的预算轨道。并确定小车的初始释放位置。

3)小车的能量转换方式。综合考虑到转换与行驶的相对关系,并尽可能的加大能量的利用率。

4)小车的前后轮设计。前轮尽量简洁,且确保自己能够用三维软件自行作出,后轮设计尽量减少与地面的摩擦。

5)小车的外观设计。在不影响小车的正常运行下,尽量减少小车自身的重量,并且要考虑到小车的整体外观。

6)成本分析。 在实现小车能够实现基本运行的情况下,充分考虑选材成本和装饰材料的取舍。

二:方案设计及论证

2.1转向轮及轨道设计

设计主体思路: 利用转向轮中心轴偏转,实现小车转向。

本方案中将分校内比赛方案和后期参考放案两种方案,校内方案目标是实现单向偏转,后期参考方案目标是实现近S形路线。

方案一如图1......余下全文>>

二:福建江夏学院的校史发展

福建金融职业技术学院 学院前身是1978年10月创建的福建银行学校,1985年5月在此基础上成立福建金融职业技术学院,面向全国招生。1978年10月福建银行学校创建。1979年,为了加强对全国银行中专的统一领导,人总行于9月4在江西庐山召开全国银行中专工作会议。确定全国各省(自治区、市)银行中专学校实行双重管理的体制,即隶属于中国人民银行总行,委托各省人行管理。1980年5月,省人行党组决定,银行学校在面向社会招收中专学生的同时,也作为人行系统干部培训基地。至此,福建银校初步奠定了双重管理(总行和分行)的体制和两个基地(培养中专人才和培训干部)的任务。1981年,首山校舍建成。经过边办学、边建校的发展,教学条件逐步改善,师资队伍不断充实,专业设置日趋齐全,招生规模相应扩大,学校工作逐步上了轨道。1985年5月在此基础上成立福建金融管理干部学院。2000年,根据国务院文件精神,学院从中国人民银行总行划转福建省管理,直属福建省教育厅领导。2004年2月,经福建省政府批准,福建金融管理干部学院更名为福建金融职业技术学院,从成人高校转型为普通高校。 福建经济管理干部学院 1963年福建省工业交通干部学校创建,1968年学校撤销,1979年复校。1982年福建省财贸干部学校并入福建省工业交通干部学校。1983年福建省工业交通干部学校升格福建经济管理干部学院1995年福建行政学院创建(合署),2002年福建物资学校并入福建经济管理干部学院,2003年福建省直属机关业余大学并入(合署)福建经济管理干部学院。 福建政法管理干部学院 1951年福建省政法干部学校创建,福建省政法干部学校撤消,1979年福建省政法干部学校复校,1985年福建省政法干部学校升格为福建政法管理干部学院。 福建财会管理干部学院 1985年福建财会管理干部学院创建 。 截至2015年4月,学校共有教职工931多人,专任教师697人,其中教授46人,副教授273人,具有博士、硕士学位的教师629人。拥有国家级百千万人才工程人选1人,享受国务院特殊津贴专家4人,教育部高等学校专业教学指导委员会委员1人,教育部职业教育教学指导委员会委员1人,全国优秀教师1人,“闽江学者”特聘教授2人,闽江学者”讲座教授1人,福建省杰出科技人才1人,福建省第一批6类特支人才“双百计划”人选1人,福建省优秀人才1人,省级百千万人才工程人选1人,省级教学名师2人,省级优秀教师1人,福建省高校新世纪优秀人才4人,福建省高校杰出青年人才3人,博士生导师5人,硕士生导师15人 。名师代表: 国家级百千万人才工程人选:郑建岚 国务院特殊津贴专家:叶文振、黄陵东、潘琰、郑建岚 教育部高校专业教学指导委员会委员:屈广清 教育部职业教育教学指导委员会委员:吴国平 院部设置 截至2015年4月,学校设会计学院、工商管理学院、经济贸易学院、金融学院、法学院、公共事务学院、电子信息科学学院、工程学院、设计与创意学院、海峡财经学院、国际教育学院、思想政治理论课教研部、数理教研部、公共外语部、公共体育部等11个二级学院和4个教学部。 福建江夏学院二级学院/教学部一览表序号 院(部)名称 序号 院(部)名称 序号 院(部)名称 1 福建江夏学院经济贸易学院 2 福建江夏学院会计学院 3 福建江夏学院金融学院 4 福建江夏学院人文学院(设计学院) 5 福建江夏学院电子信息科学学院 6 福建江夏学院海峡财经学院 7 福建江夏学院工程学院 8 福建江夏学院工商管......余下全文>>

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