电梯制动电阻

一：变频器制动电阻是起什么作用啊 在电梯上的用的

电梯在急速下降的时候，电动机会产生很高的反冲电压，如果不加上制动单元以及制动电阻来泄放掉这些电压，会导致变频器出现过压保护甚至炸坏内部电容、模块。而且，如果没有制动电阻，变频器内部的过电压失速控制保护起作用的时候，电梯会出现下降很缓慢，不能快速下降以及停车。

二：电梯变频器的制动电阻是什么原理

电动机在快速停车过程互（也就是减速的时候或者急停），由于惯性作用，会产生大量的再生电能，直接作用于变频器的中间直流部分，如不消耗这部分电能会造成变频器报故障或者变频器损坏。制动电阻就是用来消耗掉这部分电能的。

每个变频器都有制动单元(小功率是制动电阻,大功率是大功率晶体管GTR及其驱动电路)，小功率的是内置的，大功率的是外置的。

小功率的叫制动电阻，大功率的叫制动单元。小的内置，大的外置。

三：电梯，制动电阻的是做什么用的制动阻是做什么用的，在

电梯起动刹车

四：电梯制动电阻1000w/80什么意思

这是这个电阻的两个重要参数，功率1000瓦，电阻值是80欧姆。

五：电梯控制柜上制动电阻过热是什么原因

一般情况下，制动电阻本身温度就很高了，如果是老电梯报这类故障，一般变频器出问题的较常见。

六：电梯的制动电阻怎么检查好坏

用表量电阻呀，一般全部电阻在20欧左右，望采纳

七：电梯 的什么位置将会使用到制动单元、制动电阻的

电动机在快速停车过程中，由于惯性作用，会产生大量的再生电能，直接作用于变频器的中间直流部分，如不消耗这部分电能会造成变频器报故障或者变频器损坏。制动电阻就是用来消耗掉这部分电能的。

制动单元和制动电阻的作用是一样的。

每个变频器都有制动单元(小功率是制动电阻,大功率是大功率晶体管GTR及其驱动电路)，小功率的是内置的，大功率的是外置的。

我这的电梯使用的控制器30KW一下的都是用制动电阻，以上的用制动单元，都是外置的。

所以说变频器都有制动单元，只是内置和外置的区别，一般用在电梯的变频器上。门机上很少见有外置的制动电阻！

八：同一高度的2台电梯制动电阻发热区别很大为什么？

制动电阻大小由变频器厂家决定的，并不是随便安装就行的。制动电阻本身为消耗曳引机所发的电，直接将电能转换为热能，发热是很正常的。发热量太高，以致可以看到电阻丝发红，说明电阻功率过小不匹配。还有制动电阻工艺较差，也可以出现这种情况。

九：电梯控制柜的制动电阻坏了有那些现象

变频器会保护，停站会溜一点