陇海线起止点

一：陇海铁路起止点

中国东西向的主要铁路干线之一。横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，东起连云港，与海运港口相接；西行经徐州、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至兰州，与兰新、包兰、兰青铁路衔接；并与津浦、京九、憨广、焦枝、南同蒲、咸铜、宝成等铁路相交，全长1759千米。1904年从京汉铁路郑州车站起，东至开封（汴），西到洛阳的铁路（汴洛铁路）开始修建，于1910年建成通车，此后，陆续从开封向东和从洛阳向西两个方向延展。东行线在1916年通车到徐州，1925年到海州，1934年到连云港；西行线于1927年通车到灵宝，1935年到西安，1936年到宝鸡，1945年到天水。1950年4月继续修建天水至兰州段，1953年7月完成，至此，陇海铁路全线修成通车。1955年以后，相继开始兴建郑州、兰州、徐州、西安、宝鸡等枢纽工程；1956～1970年郑州至宝鸡分段改建为复线，其中在三门峡水库工程地段还进行了相应的改线；1980年郑州至商丘复线建成。这条铁路工程艰巨，如宝鸡至兰州段，穿越秦岭六盘山，沿渭河峡谷北岸延展，依山傍水，地质、地形都比较复杂，修建的桥梁、隧道较多。它的通车，对开发中国西部地区有重大意义。

二：陇海线铁路起始点在哪里？

陇海线东起连云港，西至兰州，全长1759公里，是横亘我国中部，贯穿东西的铁路干线。始建于1904年，1936年由连运港铺轨至宝鸡，1945年修至天水。至新中国成立前夕，前后45年，该线饱经沧桑，始终未能全线建成。直至1952年，才最终由天水铺轨至终点站兰州。因线路横越陇、秦、豫三省，经江苏省北部的海州辖境至海边，因此历史上称该线为“陇秦豫海线”，简称“陇海线”，也有人称“海兰线”。1988年，郑州至兰州1187公里铁路已实现电气化，徐州至宝鸡1033公里建成复线。兰新线由兰州至乌鲁木齐，长1892公里，于1955～1965年间分段建成通车。陇海—兰新铁路的贯通，成为我国东西之间经济联系的大动脉，是西北诸省经连云港与海外各国进行联系的重要通道。1990年，长457公里的兰新铁路西段经中哈（萨克）边界的阿拉山口与哈萨克土西铁路的德鲁日巴站衔接，形成了东起连云港、西至荷兰鹿特丹港全长10800公里的新亚欧大陆桥。由于该陆桥在我国境内主要由陇海、兰新线组成，因此也称为“新海大陆桥”。

陇海铁路灵宝至宝鸡段

南京政府铁道部于1928年成立后，决定续建陇海铁路。灵潼（潼关）段长72公里，1930年11月开工，1931年12月竣工。潼西（西安）段长131公里，1932年8月开工，1934年12月竣工。西宝（宝鸡）段长173公里，1935年1月开工，1936年12月竣工。灵潼段是将比利时退还庚款的剩余部分作为借款修建的。潼西、西宝两段的国外购料由法国财团承担。

三：陇海线指的是什么意思？

陇海铁路是中国长江以北东西交通大动脉。自江苏连云港，经徐州，河南省商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡，陕西省西安、宝鸡，到甘肃省兰州。全长1759公里。它横贯苏、皖、豫、陕、甘五省，跨越黄淮平原、豫西黄河谷地、渭河谷地、陇东黄土高原达兰州黄河峡谷区。陇海线始筑于1905年。宝鸡至天水段于1945年筑成工程质量低劣，常发生地震、滑坡、塌方自然灾害，阻碍行车，被人们称作“铁路盲肠”。1949年后，对宝成段实行线路技术改造，并将铁路延伸至兰州，于1952年全线通车。1977年对宝鸡至兰州511公里段进行电气化工程建设，1984年又对郑州至宝鸡684公里段进行电气化改造；宝鸡至徐州段加铺复线。沿线有许多历龚文化名城和新兴工业城市，陇海路的修建对我国东西交通、黄河中上游及西北地区的经济、文化、旅游发展有巨大意义。随着兰新铁路西段与哈萨克中亚铁路的接轨，陇海铁路又成为“欧亚大陆桥”的重要组成部分。

四：陇海线为什么叫陇海线？

为什么叫陇海铁路呢？说来话长。秦始皇统一中国后，分全国为36郡，现甘肃境内的东南地区为36郡中的北地郡和陇西郡。直到元代设甘肃行中书省，甘肃一名才出现，因此，旧时的甘肃简称为陇。陇郸的海是指海州，海州现为连云港市的一个区。然而，在1961年以前并没有连云港，那时叫新海连市，是因新浦、海州、连云三区组成而得名，原属山东省，铁路分段向东西展筑，东到海州，西到兰州，1953年才全线修通，所以那时命名为陇海铁路也顺理成章。

五：陇海线铁路起始点在哪里？

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