一：怎样规范救护车管理
一方面是正规医疗机构的救护车不能满足要求，而民众有着刚性的需求，二是监管部门查处有相当难度，这两方面的原因综合在一起，也就给山寨救护车予可乘之机，使其有了一定的市场，并给患者及其家属带来潜在的隐患。
要解决正规救护车的不足，看来仅靠医院和“120”急救系统的力量是有限的。如今孙发委员经过调研所提出的规范救护车管理、有条件放开准入权的建议是可行的，希望得到有关方面的采纳。与此同时，希望能将卫生厅局、医院、交通、运管、公安等部门的管理空档衔接起来，明确各自的责任，齐抓共管，切实堵死山寨救护车的路子。其实，只要正规救护车能满足民众需求，既安全，收费又合理，加之宣传到位，民众自然不会再找山寨救护车。
急救体系应进一步开放
从供求角度看，公共救护车资源过度集中和优质资源稀缺，导致救护车管理效率不高，救护车服务供给不足。即使强化医院接转能力，因救护车配置不足，救护车服务仍然显得力不从心，而在外地转运服务上，则尤其捉襟见肘。从成本效益看，正规急救车有偿服务，与“黑救护车”相比并不具备明显价格优势，即使查掉了一批“黑救护车”，在庞大市场需求刺激下，仍可能催生出下一批“黑救护车”。
规范救护车管理，在于提高公共管理效率、增加公共服务供给。一方面，可以采取提高监管水平，增加救护资源供给，由正规医院的救护车提供相应的服务，满足患者的这部分需求；另一方面，在实行严格准入制度的前提下，开放民间医疗救护市场，由具有一定资质的社会车辆提供相应的服务，满足患者需求，填补市场空白。在坚持标准的前提下，急救体系应进一步开放，尤其是向民间市场开放。这样既可以直接增加服务供给，还能通过有效竞争降低服务价格、提升服务品质。
二：民营救护车注册规定
救护车怎样分类、外观标识如何喷涂……日前，福建省卫计委、福建省公安厅联合印发《福建省救护车管理暂行办法》，对福建省救护车的配置、使用作出规定，同时也明确了各级卫生行政部门、公安部门和各级各类医院在救护车管理中的职责。据悉，根据运载病人病症的不同，救护车分为运送救护车(A型)、急救(监护型)救护车(B型)、防护监护救护车(C型)、特殊用途救护车(D型)等4种类型，不同类型救护车装备标准也不尽相同。“例如A型运送救护车用于进行基础处理、观察和转运轻症的病人，因此必须配备出诊箱、供氧系统、担架、心电图机等6种救护装备。”福建省卫计委相关负责人表示，在救护车的配置标准方面，二级医院按照每100张床位配置1辆救护车，拥有3辆及以上救护车的，必须至少配备1辆急救(监护型)救护车;三级医院按照200张床位配置1辆救护车，拥有3辆及以上救护车的，必须配备1~2辆急救(监护型)救护车。
如何识别救护车?办法规定，救护车应安装标志灯具和警报器，根据外观喷涂和标识，分为“120”网络救护车标识和医院救护车标识两类。“120”网络救护车采用国际通用急救标识和“120”字样，车身为白色，车头标有“区域名称”和“急救”、正写“AMBULANCE”字样;车身侧面标有单位名称和国际通用急救标识;车身前门标有“120”正写“AMBULANCE”字样;车尾和车顶标有“120”字样。
相关人士介绍，医院救护车则采用医疗机构救护车统一标识，车身为白色。车头有医疗机构救护车标识，车身侧面有单位名称和医疗机构救护车标识，车尾有医疗机构救护车标识，车顶有医疗机构统一标识。另外，救护车应当围绕整车(车头、车尾和两侧)张贴反光带。
“原则上救护车只能用于院前急救与院际转运。”在救护车使用方面，有关工作人员表示，院前急救救护车的使用，由当地120急救中心统一调度和指挥，根据“就近、就急、医院能力”的原则，统筹调度辖区内参与院前急救的救护车。如遇特殊情况，上级卫生行政部门可以调度指挥辖区内的所有救护车。而院际间急危重症病人的转诊，转出医院应当按规定调派救护车转送，并应调派具备相应资质的医务人员随车监护。
办法还要求各级各类医疗机构公开本单位救护车品牌、型号、车牌号码等信息，设立举报投诉电话，接受社会监督。
而对于救护车的备案，办法明确规定救护车不得改变车辆使用性质，且仅限在医疗机构之间转让;需要报废或者更新的救护车，必须持公安机关交通管理部门出具的“机动车注销证明”到当地卫生行政部门备案，并按有关程序重新办理救护车备案手续。
三：医院的救护车多少年报废
15....20年
四：急救车承包合法吗有那些法规
为了更好地为临床医疗服务，结合医院的具体情况，特制定本规定。
一、医院救护车的使用实行集中管理，统一安排，由医院行政办公室统一调配。
二、救护车使用原则
1、救护车作为工作车辆，在满足临床医疗的基础上，各科室可以申请使用救护车办理其他工作事宜。
2、临床科室办公使用救护车所产生的费用按学校汽车计费标准，每月进入科室成本核算，从科室成本中扣出。
3、临床科室接送病人使用救护车按照《重庆市医疗服务价格手册》标准计费，由科室护士长或护士进行计费。救护车所产生的费用从科室成本中扣出。
4、行政科室按照预算规定使用救护车。超出预算规定使用救护车，其所产生的费用按照学校汽车计费标准从科室奖金中扣出。
三、救护车使用程序
1、用车前，由部门填写“派车单”，并填写清楚使用部门、时间、起止地点、用车原因、用车人。分管院长签字后，提前1-2天交医院行政办公室。
2、医院办公室作好登记后调配救护车。“派车单”由用车人交与驾驶员。
3、每次用车完毕，用车人查看路码表，并在“派车单”上填写运行时间、里程、等时费和过路费等数字，由用车人签字。
4、特需情况紧急用车，事后24小时内应补办用车手续。
四、救护车计费标准
1、计费标准：2元/每公里
2、等时费：1元/小时
3、过路费、停车费按实际产生费用收费。
五：救护车国家规定出市按多少钱一公里收
各个城市的收费标准都是不一样的，国家并没有规定。而且120和120之间的收费也不一样，
沈阳有一家是头15分钟40元。15分钟后每5分钟10元。
另一家车少，收费相当高，前20分钟60元，20分钟后每分钟加3元。
六：医院有规定是否只要出动救护车就要出钱？
要出钱的。
七：一家医院有多少辆救护车 10分
这个不一定，但我们国家规定的是每20万人配一辆救护车
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