铁路运输的重要性

一：铁路运输在国民经济中的地位和作用表现在哪些方面

中国幅员辽阔、内陆深广、人口众多，资源分布及工业布局不平衡，铁路运输在各种运输方式中的比较优势突出，在经济社会发展中具有特殊重要的地位和作用。

一、铁路在全国综合运输网络中起着担纲作用

有关资料显示，目前，中国大量长途大宗货物运输和中长途旅客运输主要由铁路承担，铁路每年完成的旅客周转量占全社会旅客周转量的1/3以上，完成货物周转量占全社会货物周转量的55％。

铁路是国家重要的交通基础设施，也是资源型和环境友好型的运输方式之一，加快铁路发展已经成为社会各方面的共识。它不仅是国民经济发展的大动脉，而且兼具安全、经济、便民、实惠、全天候运输等特点。这些特点，决定了它是大众化的交通工具；也决定了其在我国综合交通体系中的骨干地位。”

举例：从西安到甘肃天水市328公里坐普快火车才需25块钱，而从南二环到西安火车北站乘出租车还要近40多元。

所以，铁路是深受老百姓欢迎的一种交通工具。从有关统计数据也不难看出，中国大量的长距离物资运输主要由铁路来承担。目前，铁路承担了全社会85％的木材、85％的原油、60％的煤炭、80％的钢铁及冶炼物资的运输任务，保证了国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要。在这次雪灾中，仅太原铁路局的大秦线煤炭日运量即达到100万吨以上，有效地缓解了我国电煤供应的燃眉之急。因此说，发展铁路是符合中国国情的。

尽管从上世纪90年代以来，我国各种交通运输方式有了很大发展，但铁路具有明显的比较优势，在我国综合运输网络中的担纲作用是其他运输方式难以替代的。

一方面，我国资源分布不平衡与产业分布不对称，决定了铁路在能源、原材料运输中的作用是其他运输方式不可代替的。我国的能源与原材料由西向东、由北向南的大宗的、长距离货物流，陆路运距一般都达800～1000公里以上，甚至2000公里以上，至沿海港口的运距一般也都在500～700公里以上。铁路最显著的特点是载运质量大、运行成本低、能源消耗少，即在大宗、大流量的中长以上距离的货物运输方面具有绝对优势，是最适合我国经济地理特征的区域骨干运输方式。

另一方面，铁路在我国中长途旅客运输的主力作用也是难以替代的。我国疆域广阔，人口众多，区域间、城市间的人员流动基数大，而且出行距离长，交通费用支出较大。目前，我国人民生活水平虽然总体达到小康，但收入水平还是相对很低，交通费用对人们的出行和交通方式的选择影响很大。特别是在现有的客流群体中，外出打工求职者、学生、中低收入人员探亲和旅游、个体小型商贸经营者所占比例很大，他们对交通费用的承受能力都相对有限，出行一般首选铁路。在时间速度方面，铁路通过六次大提速，在途时间显著缩短，主要城市间基本实现了“夕发朝至”、“一日或几小时到达”，是中长途旅客运输以及大流量、高密度城际旅客运输的骨干力量。特别是随着客运专线的快速发展和技术装备现代化的深入推进，铁路的服务质量和列车运行速度不断提高，这种比较优势更加明显，使铁路成为越来越多的中长途旅客出行选择的交通方式。

有关数据进一步显示，铁路在节约土地、节约能源、保护环境等方面具有明显优势。在土地占用方面，完成单位运输量所占用的土地面积，铁路仅为公路的1/10左右；在能源利用方面，我国铁路用交通行业不足1/6的能源消耗，完成了全社会1/2的工作量；在保护环境方面，铁路在各种运输方式中的排放是最少的，尤其电气化铁路被公认为是清洁、环保型交通工具。近年来，铁路系统认真落实节能减排措施，并取得明显成效。去年，铁路运输工作量比2002年增长了44.9％，而能耗总量仅增长了10.1％，单位运输工作量能耗下降了24％......余下全文>>

二：铁路安全的重要性 5分

安全是铁路运输的生命线,是运输生产永恒的主题，铁路运输安全不仅影响着企业本身的生产效率和经济效益，也对社会和经济造成重大影响。铁路运输安全是运输生产系统运行秩序正常，运输设备完好无损的综合表现。铁路运输生产的根本任务就是安全运输高效发展。而铁路运输生产的作用、性质和特点，决定了铁路运输必须遵守铁路安全制度因此，作为铁路企业，只有遵守铁路安全制度才能保证铁运的发展。

只有不断改进和完善对职工的激励和约束机制，建立全新的适应市场经济要求供安全管理方法，才能确立“安全第一”的思想在铁路发展中的地位。确保运输生产安全，防止事故发生。

参考资料：百度知道 北京湖北大厦

三：车站在铁路运输工作中的作用是什么

车站是办理客货运输的基地，旅客上下车和货物的装卸车以及相关的作业都是在车站进行的。它是铁路与旅客、货主间的纽带，铁路运输与国民经济的发展、市场的需求的关系如何，车站是最好的观察窗口。

另外，车站也是铁路运输的基层生产单位。在车站里，除了办理客货运输各项作业还要办理与列车运行有关的各项作业。例如列车的接发、会让、越行；车列的解体、编组；机车的换挂、整备；车辆的检查、修理等。

四：铁路运输含义

铁路运输是一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。

中文名

铁路运输

意义

一种陆上运输方式

特征

能力大；成本低

种类

整车、零担、集装箱

规定

不超过80公斤

发展历史 听语音

希腊是第一个拥有路轨运输的国家。至少二千年前已有马拉的车沿着轨道运行。1804年，理查·特里维西克在英国威尔士发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车，但没赚到什么钱。

第一台取得成功的蒸汽机车是乔治·斯第芬孙在1829年建造的“火箭号”。

1820年代，英格兰的史托顿与达灵顿铁路成为第一条成功的蒸汽火车铁路。后来的利物浦与曼彻斯特铁路更显示了铁路的巨大发展潜力。

很快铁路便在英国和世界各地通行起来，且成为世界交通的领导者近一个世纪，直至飞机和汽车发明才减低了铁路的重要性。

高架电缆在1888年发明后，首条使用接触网供电的电气化铁路在1892年启用。

第二次世界大战后，以柴油和电力驱动的列车逐渐取代蒸汽推动的列车。1960年代起，多个国家均建置高速铁路。而货运铁路亦连接至港口，并与船运合作，以货柜运送大量货物以大大减低成本。

现时在全球236个国家和地区之中，有144个设有铁路运输（包括全世界最小的国家梵蒂冈在内），其中约90个国家和地区提供客运铁路服务。铁路依然是世界上载客量最高的交通工具，拥有无法被取代的地位。

中国第一条铁路吴淞铁路建于上海，由英国人兴建，后被清朝地方官员买回并拆毁。而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建

五：简述铁路交通运输的特点，作用。 20分

铁路运输和其他运输方式相比，具有以下优点：1.铁路运输能力大，价格低，适合于中、长距离运输 2.铁路运输受气候和自然条件的影响小，能保证运行的经济型、持续性和准时性 3.铁路运输计划性强，运输能力可靠，比较安全 4.铁路运输可以方便的实现驮背运输、集装箱运输及多式联运铁路运输业具有以下缺点：1原始投资大，建设周期长，占用固定资产多2.受轨道线路限制，灵活性较差，难以实现“门到门”运输，通常需要其他运输方式配合才能完成运输任务 3.始发和终到的作业时间较长，不利于运输距离较远的运输业务铁路运输的功能，

基于上述特点，铁路运输担负的主要功能是：1.既适合大宗低值货物的中、长运输距离，也适合运输散装货物和罐装货物，如煤炭、矿石、谷物、化工产品、石油等 2.大批量旅客的中长途运输 3.货物的集装箱运输试介绍铁路货运站的功能和主要设施

功能：货运站是专门办理货物装卸和货物联运或换装作业的站场，大多设在大城市或工业区，它主要办理货物的接收、交付、装卸、保管、换装和联运等作业

货运站的主要设施有：1.站内线路。包括发线、编组线、牵出线、走行线、货物线、存车线和起重机走行线 2.货运设备。 包括货物堆场和仓库，货物站台、站房、货物装卸设备等

六：说明铁路对一个国家的重要性

从中国解放开始,铁路运输一直是我国人员和物质流通的重要渠道,非航空,公路能比拟.当然不通铁路的地方就不比了.在运力,经济等方面铁路是有较大优势的.在现代同样如此,我相信30年内不会有太大变化.30年对于一个城市的发展是无法想象的. 举例说明.

铁路,重要性

从中国解放开始,铁路运输一直是我国人员和物质流通的重要渠道,非航空,公路能比拟.当然不通铁路的地方就不比了.在运力,经济等方面铁路是有较大优势的.在现代同样如此,我相信30年内不会有太大变化.30年对于一个城市的发展是无法想象的. 举例说明.

七：铁路主要有什么作用？

2006年是我国铁路运输行业“十一五”计划的开局之年，也是实现跨越发展的起步之年，也是铁路改革和发展取得新的成就的一年。举世瞩目的青藏铁路在2006年顺利通车，铁路技术创新和线路的进一步改造都取得了重大的成绩。全国铁路客货运量、国家铁路运输收入、运输生产主要指标在连续三年大幅度增长的高起点上再创历史新高。旅客周转量、货物发送量、换算周转量、运输密度位居世界第一，以占世界铁路6%的营业里程，完成了世界铁路约四分之一耽换算周转量。

货物运输保持快速增速。2006年全国铁路完成货运总发送量（包括行包运量）288285万吨，比上年增长7.1%。其中：国家铁路完成245476万吨，比上年增长5.9%；合资铁路完成23154万吨，比上年增长17.8%；地方铁路完成19654万吨，比上年增长10.4%。全国铁路完成货运总周转量（包括行包周转量）21954.46亿吨公里，比上年增长5.9%。其中：国家铁路完成20557.16亿吨公里，比上年增长5.2%；合资铁路完成1291.59亿吨公里，比上年增长18.1%；地方铁路完成105.71亿吨公里，比上年增长6.6%。

旅客运输增势强劲。2006年全国铁路完成旅客发送量125656万人，比上年增长8.7%，创历史最高纪录。其中：国家铁路完成119728万人，比上年增长8.2%；合资铁路完成5505万人，比上年增长19.3%；地方铁路完成423万人，比上年增长32.6%。全国铁路完成旅客周转量6622.12亿人公里，比上年增长9.2%。其中：国家铁路完成6353.27亿人公里，比上年增长8.9%；合资铁路完成264.19亿人公里，比上年增长17.3%，地方铁路完成4.66亿人公里，比上年增长32.0%。

八：说明铁路的重要性？

从中国解放开始,铁路运输一直是我国人员和物质流通的重要渠道,非航空,公路能比拟.当然不通铁路的地方就不比了.在运力,经济等方面铁路是有较大优势的.在现代同样如此,我相信30年内不会有太大变化.30年对于一个城市的发展是无法想象的.

举例说明.同样是中部的河南省,就因为京广和陇海铁路再郑州交会,所以省会就从开封搬到了郑州,这也就三四十年的历史,但现在两个城市已经没有可比性,开封现在的经济实力在河南恐怕10名以外了.郑州人都知道以前那里叫郑县还被开封管呢,现在呢?另外河南有一个城市和邵阳的景况比较相似--周口.那可是平原,农业大市,面积大,管辖的县也多.外出务工人员输出大市,但就因为没有直接铁路运输能力(当地有一条从河南漯河到安徽阜阳的地方铁路经过,因路况原因运输能力有限.现在只有始发北京,广州两趟客运列车,过路车没有)

所以给当地经济发展,人员外出带来极大不便,交通不方便直接影响到招商引资.这里的人外出基本上都是到西边的漯河乘车,那里就因为在京广铁路上,所以有通达全国各省的火车.其实漯河就是因为铁路发展起来的城市.

所以一个城市有国家干线铁路经过,对于城市的发展是有很大作用的.希望你们继续努力,争取干线.

要致富，先修路，要快富，修机场，要大富，修铁路，这是一个基本规律。为什么国家要让上海修地铁，修过江隧道，为什么要对苏南进行铁路过度投资，苏南人均铁路可能超过苏北人均10倍。都是为了让部分地区先富起来的政策，如果没有虹桥机场的便利，没有京沪铁路，昆山会起来吗，有人说温州没有铁路不也富，可是他们不知道温州有港口，到周边的铁路也便捷，又有人说中原的交通枢纽郑州并不很富，但是他相对于他周边的落后城市，他已经是很富裕的了。苏北的铁路在时间上已经落后了一百年，还在还是低速单轨，而且还因长江隔断不能联网成了断头路，所以苏北的铁路发展是迫在眉捷，不然会导致人才和资金的继续流向优势地区。