公路工程测量论文

一：如图，22题怎么做 公路工程 测量 计算

盘左加盘右减去360，然后除以2，得到该数值

二：关于道路工程学的论文

毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：

1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程；

2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；

3、了解建筑物的施工方法；

4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；

5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。 工程创新点与特点

⑴　主桥跨度大：大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首。

⑵　桥梁荷载重：该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的荷载，是世界上荷载量最大的公铁两用桥。

⑶　设计速度高：此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥，客运专线设计速度200公里/小时，按250公里/小时作动力仿真设计。

⑷　结构型式新：大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构形式；公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁结合体系，铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系；主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置。

⑸　施工工艺新：2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精确定位新工艺；3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺；首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。

⑹　施工难度大：平面尺寸长70米×宽44米的巨型双壁钢吊箱围堰订厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大，工艺要求高，居同类工程之首；围堰平面定位精度在5厘米内，钢护筒垂直度在1/500内；φ3.4米大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工；16000方承台大体积混凝土施工与控制；新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大；截面451φ7毫米长271米镀锌平行钢丝斜拉索制造与安装；188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制；自重2×1300吨大吨位箱梁整体现浇施工。 （ 桥梁施工管理研究）

三：我该如何写好一篇关于公路工程的论文

①选择一个公路工程的路段②介绍这个路段的地貌以及周边环境③工程的主要范围(长度以及宽度)④具体的施工内容⑤施工中遇到的问题以及解决方法⑥总结在这个工程中的收获。

四：南方CASS怎么应用于公路工程测量？哪儿有这方面的实例或实例教程，

南方CASS是展坐标点的，你先外业测好碎步点，然后传电胆上，有CASS展出来，再利用草图和图例画出来就是啦！

五：工程测量在中铁

你好，现在测绘院的确很难进，本科也一样。如果你不想在中铁呆的话，也不想做地籍测量的话（确实很辛苦），可以去建筑单位（道路、水电、房建、市政等等）、房产单位之类的都可以的，待遇也还过得去的。

六：求一篇 工程测量毕业论文 1.论文提要（300字） 2.正文（5000字） 3.参考文献

浅谈公路施工测量问题及解决措施摘要：公路工程施工测量贯穿于公路施工整个过程，公 路工程测量对保证工程的规划、设计、施工等方面的质量与 安全都具有重要的意义。 关键词：公路施工问题及解决措施 0 引言 在公路工程建设的各个阶段都需要进行测量，而且测量 的精度和速度直接影响到整个工程的质量与进度。公路工程 施工测量贯穿于公路施工整个过程，是公路施工主旋律的序 曲、尾声及和弦。因此，公路工程测量对保证工程的规划、 设计、施工等方面的质量与安全都具有重要的意义。 根据多年来从事基本建设管理所掌握的情况来看，公路 施工测量明显不适应公路发展形势的需要。大多公路施工企 业对施工测量在现代公路施工中的重要性认识不到位，轻视 施工测量工作的组织、管理和投入。 1 公路施工测量存在以下问题 1 1.1 测量人员素质较差且人员较少部分公路施工企业没 有专职的施工测量人员，在施工过程中基本上都是由其他技 术员（施工员）兼职。这些缺乏专门训练的业余人员，对常 规测量仪器的性能、操作及测设方法都一知半解，根本不能 胜任施工测量工作，也就无法保证施工测量的质量。 1.2 测量仪器设备落后且数量不足有相当一部分施工企 业没有足够的测量仪器，甚至不少施工企业没有测量仪器。 在施工时由于测量仪器落后，严重影响了测量的精度。而且 由于仪器不够，也影响了施工的进度。 1.3 测量仪器的操作不当且保修不到位一般来说， 测量所 用的仪器都属于精密仪器，在使用过程中，由于测量人员的 水平有限，没有严格按照正确的使用方法操作，导致测量仪 器的灵敏度降低。另外在使用后，由于没有将仪器及时入箱 保护，使仪器出现了不应有的损坏。 1.4 测量的质量控制不到位对公路工程质量的监控， 现有 的体制是政府监理和社会监理共同参与， 有条件的建设单位， 还有自己的工程监督部门，可谓三管齐下。但是，在实际的 工程质量监控和工程竣工验收时，都只注重其他施工质量的 2 检查与控制，而忽视施工测量质量的检验。许多工程验收监 督部门到现场看看，走走过场，没有做到亲自用仪器进行实 测。少数工程验收也仅停留在复核一下公路中线标高，不能 从根本上对施工测量质量进行监控。这种现象误导了公路施 工企业的管理者，认为公路施工测量不重要，不利于公路施 工测量水平的提高。 2 针对以上公路施工测量存在的问题， 可采用以下措施解 决 2.1 转变观念， 充分认识公路施工测量在现代公路施工中 的作用落后的思想观念是任何事业改革发展的最大障碍。公 路施工测量工作者要彻底抛弃低品位质量观，树立“百年大 计、质量第一”的思想：应以发展的眼光充分认识公路施工 测量在公路施工中的重要作用； 要有改变公路施工测量现状、 提高公路施工测量水平的危机感和紧迫感；转变观念，切实 加强公路施工测量工作的领导、监督、组织管理及投入，以 充分发挥公路施工测量在现代公路施工中的作用。 2.2 加大测量仪器的投入力度， 为提高施工测量奠定物质 基础当前公路工程规模日益扩大，施工技术精度要求越来越 高。因而在公路工程的施工测量中，采用原有的测量方法和 3 手段受到巨大冲击，有些必将被淘汰。公路企业的管理者要 有发展的眼光，结合自身发展需要，尽早引进实用的新仪器， 以提高公路施工测量质量，适应现代公路工程快速、高效、 优质的施工需要。 2.3 增强公路施工队伍建设， 确保施工测量人员素质随着 公路规模的日益扩大、工程质量要求的不断提高以及新测量 技术和仪器的发展与应用，必须采取有效措施加强公路施工 队伍建设，提高施工测量人员素质。公路企业管理者要树立 “以人为本”的观......余下全文>>

七：工程测量类论文

我有一篇关于《GPS实时动态测量》的论文。。发给你。。望查激。。我的邮箱跟我这个用户是一个用户名。。合适的话请采纳 。你可以修改下。。向后面的界址点之类的可以删掉。。我觉得绝对是你想要的论文

八：我要去干道路施工测量了 有几个疑问

水准点和坐标点肯定会给你的，但是没有全站仪，定位放样肯定要请人家来放了呀！不过现在全站仪国产的也不过3万了而已，说清楚了老板肯定会买的，否则人家是按点数来收取费用的，得不偿失呀！难道你们老板是第一次做工程？

九：工程测量答辩时都需要注意些什么

答辩都是围绕你的论文展开问题的，多熟悉论文，另外看看你的文章那些地方会提及到问题，比如新的技术、误差、特殊的方法、方法与方法的比较等等，公路工程测量的话，譬如会问到放样，误差的控制，工程质量的检穿等等，想到就这么多

十：急需一篇完整的工程测量专业的毕业论文（10000字以上）

高速公路路面工程施工质量控制研究

摘要:公路施工企业要在竞争中立于不败之地的基础是工程质量管理。论文分析了影响高速公路路面工程质量的因素,认为工程质

量的动态控制应以事前控制为前提,过程控制为主体,事后控制为保证,并强调主动控制与被动控制相结合。在此基础上,本

文所提出的动态控制模型以事前控制为前提,过程控制为主体,事后控制为保证,强调主动控制与被动控制相结合。

关键词:高速公路路面施工质量控制动态控制模型应用项目施工质量历来是工程项目建设的

关键。目前,我国公路建设质量还存在路基

压实不够、路基沉陷、路面平整度差、桥头

跳车、路面早期破坏、外观质量差等质量通

病。随着高等级公路的不断发展,各承包商

在工程质量上相互竞争,以质量取胜以信

誉占市场,已形成局面。公路施工企业要在

强手如林中立于不败之地,只有强化工程

管理与工程质量管理,才能在竞争中占领

市场站稳脚跟。

一、影响工程质量的因素

(一)建设项目前期工作仓促、准备不

足造成决策失误

公路路面建设项目一般规模较大,其

施工过程是一个劳动力、资金、技术密集型的生产过程,不同于其他商品生产,其规模

大、投资多、生产周期长、使用周期长。因

此,统筹规划,科学决策非常重要。为此,对

项目的必要性、技术的可行性、经济的合理

性,及宏观和微观经济效益作出科学评估

就十分必要。若立项不妥,决策不周,将带

来很大浪费及严重后果。

(二)设计经验不足

设计是工程建设的灵魂,是工程质量

的龙头,工程质量首先取决于设计质量。公

路建设项目的前期工作很复杂,从规划、立

项、可行性研究、项目评估、设计文件、招标

文件合同条款和规范,到招标项目实施,周

期往往较长。

(三)建设管理经验不足

建设项目由于条块分割的行政管理体

制和资金来源的不同,项目管理模式各异,

项目管理水平有很大的差别,建设市场离

规范化管理有一定距离。总体状况是重点

大型项目、世行贷款项目、领导重视的项目

较好,中小型项目、地方筹资项目欠规范。

(四)承包商经验不足

在高等级公路项目上,一部分承包商

高等级公路施工经历较少,有的中标铁路

部门承包商从未干过高速公路。一方面缺

乏应有的筑路机械设备,二方面缺乏足够

的管理人员,这对质量管理来说是个难题,

没有经验就容易出问题。有的工程承包商

对施工前期的组织准备、技术准备、物资准

备、现场准备不到位,在施工作业组织、施

工进度计划施工调度、现场管理、技术资料

管理等方面的管理工作中没有能力或力不

从心,致使工程管理处于混乱状态,工程质

量无法保证。

二、保证工程质量的具体操作方法

(一)完善质量保证体系,强化工程质

量检测手段

为了搞好质量管理,应从组织、人员、

制度三个方面抓起,建立健全了质量保证

体系。项目经理部设总工,负责全段技术管

理和质量工作,并兼任督导;工程处设主任

工程师,负责本处质量检验和技术管理工

作,下设测量、试验、质量检查三个班组,具

体负责本工区质量控制、检查和验收工作。

在建立完善的质量保证体系基础上,进一

步强化质量检测手段,通常采用以下做法:

1.开工前,依据《招标文件》和《修订规

范》制订二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土

路面操作细则,明确各施工工序、各项技术

指标的允许误差、检测频率和方法。

2.制定工序间的交接验收办法和奖惩

措施。

3.加强对原材料的控制与检测。

4.加强对施工工艺操作过程的控制与

检测。

5.采用先进的施工设备,提高施工质

量水准。

(二)把管理重点放到施工第一线,特

别是抓好工序管理

1.要求各级技术干部现场盯岗。在施

工中,要求各级领导干部和......余下全文>>