油中溶解气体

一:油中溶解气体三比值判断什么

0引言变压器油中溶解气体的色谱分析法是诊断变压器内部潜伏性故障的有效方法,其诊断过程一般都依据标准《变压器油中溶解气体分析和判断导则》(以下简称导则)中的方法进行。现行导则有2个版本,即国标eB厅7252一2001和行标DIJT 722一2000,它们分别代替了原国标eB厅7252一19

二:目前对油中溶解气体色谱分析结果的表示方法有几种

目前对油中溶解气体色谱分析结果的表示方法有几种

日前国外多采用油量与气体量的比值来表示油中溶解气体的含量。主要方法有三种:

(1) ml/100mL油。有时用比值数乘以10-2表示。

(2)uI/L油。通常用在比值数后标以ppm或乘以l0-6来表示。

(3)油的体积的百分数%。

三者的关系是:0. 0001ml/1OOmL油一1ppm=0.OOOl%(油的体积)。

三:变压器油中溶解气体与环境温度有关吗

当然有关系,温度高了,气体就会从变压器油中跑出去,一般变压器灌油后会放置几天,让气体慢慢跑掉,不然一使用空气跑了就会显示油面低了。

四:运行中的变压器油中溶解气体含量的注意值各是多少

表 4 不同故障类型产生的气体组分

故障类型 主要气体组分 次要气体组分

油过热 CH4 C2H4 H2 C2H6

油和纸过热 CH4 C2H4 CO CO2 H2 C2H6

油纸绝缘中局部放电 H2 CH4 C2H2 CO C2H6 CO2

油中火花放电 C2H2 H2

油中电弧 H2 C2H2 CH4 C2H4 C2H6

油和纸中电弧 H2 C2H2 CO CO2 CH4 C2H4 C2H6

进水受潮或油中气泡 H2

有时设备内并不存在故障而由于其他原因在油中也会出现上述气体要注意这些可

能引起误判断的气体来源例如有载调压变压器中切换开关油室的油向变压器本体渗漏或

表 5 油中溶解气体含量的注意值

设 备 气体组分 含量ppm

变压器

电抗器

总烃

乙炔

150

5

150

互感器

总烃

乙炔

100

3

1502)

套管

甲烷

乙炔

100

5

5002)

五:GB/T7252-2001变压器油中溶解气体分析

根据GB/T7252-2001《变压器油中溶解气体分析和判断导则》,可以通过分析油中7种分析组分H2、C2H2、C2H4、C2H6、CH4、CO和CO2的含量来判断并分析故障。通过从油样中分离出这些溶解气体,并利用色谱技术对其进行定量分析。变压器油中溶解的各种气体成分的相对数量和形成速度主要取决于故障点能量的释放形式及故障的严重程度,所以根据色谱分析结果可以进一步判断设备内部是否存在异常,推断故障类型及故障能量等。

在正常情况下,变压器油在热和电的作用下,逐渐老化和分解,会缓慢地产生少量的低分子烃类,在故障处有纤维材料时,还会产生CO和CO2气体。当变压器内部存在潜伏性的局部过热和局部放电故障时,就会加快产气的速度。一般说来,对于不同性质的故障,绝缘物分解产生的气体不同;而对于同一性质的故障,由于程度不同,所产生的气体数量也不同。所以,根据油中气体的组分和含量,可以判断故障的性质及严重程度。变压器内部故障方式主要有机械的、热的和电的三种类型,而又以后两种为主,且机械性故障常以热的或电的故障形式表现出来。表1对359台故障变压器的故障类型进行统计的结果可以看出,运行中变压器的故障主要有过热性故障和高能放电性故障。根据模拟试验和大量的现场试验,电弧放电的电流大,变压器油主要分解出C2H2、H2及较少的CH4;局部放电的电流较小,变压器油主要分解出H2和CH4;变压器油过热时分解出H2和CH4、C2H4等,而纸和某些绝缘材料过热时还分解出CO和CO2等气体。我国现行的《变压器油中溶解气体分析和判断导则》(GB/T7252-2001),将不同故障类型产生的主要特征气体和次要特征气体归纳为表2。

六:主变压器油中溶解气体色谱试验多久一次

根据GB/T7252-2001《变压器油中溶解气体分析和判断导则》,可以通过分析油中7种分析组分H2、C2H2、C2H4、C2H6、CH4、CO和CO2的含量来判断并分析故障。通过从油样中分离出这些溶解气体,并利用色谱技术对其进行定量分析。变压器油中溶解的各种气体成分的相对数量和形成速度主要取决于故障点能量的释放形式及故障的严重程度,所以根据色谱分析结果可以进一步判断设备内部是否存在异常,推断故障类型及故障能量等。  在正常情况下,变压器油在热和电的作用下,逐渐老化和分解,会缓慢地产生少量的低分子烃类,在故障处有纤维材料时,还会产生CO和CO2气体。当变压器内部存在潜伏性的局部过热和局部放电故障时,就会加快产气的速度。一般说来,对于不同性质的故障,绝缘物分解产生的气体不同;而对于同一性质的故障,由于程度不同,所产生的气体数量也不同。所以,根据油中气体的组分和含量,可以判断故障的性质及严重程度。变压器内部故障方式主要有机械的、热的和电的三种类型,而又以后两种为主,且机械性故障常以热的或电的故障形式表现出来。表1对359台故障变压器的故障类型进行统计的结果可以看出,运行中变压器的故障主要有过热性故障和高能放电性故障。根据模拟试验和大量的现场试验,电弧放电的电流大,变压器油主要分解出C2H2、H2及较少的CH4;局部放电的电流较小,变压器油主要分解出H2和CH4;变压器油过热时分解出H2和CH4、C2H4等,而纸和某些绝缘材料过热时还分解出CO和CO2等气体。我国现行的《变压器油中溶解气体分析和判断导则》(GB/T7252-2001),将不同故障类型产生的主要特征气体和次要特征气体归纳为表2。向左转|向右转向左转|向右转

七:变压器油中溶解气体的产气原理

变压器油中所含气体很多,一般来说我们关心的只是几种故障特征气体,有甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、氢气、一氧化碳、二氧化碳七种。基本都是在电场作用下或过热情况下油分解产生的。不同温度下产生的气体是不一样的。氢气也有可能是奥氏体不锈钢等材料中的。

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