模具维修流程

一：模具维修的工艺过程是怎样的

先询问使用者模具的损坏情况，然后把模具拆卸开来，把损坏的零件进行修补或者更换新的零件。对于拉毛、划伤的零件进行打磨、抛光。然后把模具组装起来试模，检验模具的维修状况。

二：怎么和老板谈管理质量和模具维修

和老板谈质量管理需要从如下内容进行：

如何降低损失成本？

如何提高企业效率？

质量能给企业带来什么？

客户投诉导致的公司的损失，流程不顺导致的内部浪费等。

不建议谈其他方法啥的，老板只关心做这件事能带来什么利益。

谈模具维修需要了解目前的操作方法和结果，再有针对性对模具维修流程进行介绍和优化。

三：注塑模具该如何维修和保养？

一、 注塑模具简介

1.1、实用范围:

注塑模具实用于热塑性塑料如ABS、PP、PC、POM等，而热固性塑料如酚醛塑料， 环氧塑料等则采用橡胶模；

1.2、注塑模具分类:

按结构:二板模、三板模 按水口:大水口、点水口、热水口

1.3、注塑模具结构

A、 成型零部件:也就是我们通常所说的前、后模CORE，也是与产品联系最紧密的部位； B、 浇注系统:熔融塑胶从喷嘴引向型腔的流道，可分为:主流道、分流道、浇口、冷料井等； C、 导向系统:确定前、后模合模时的相对位置，一般有导柱、导套，必要的情况上，顶出部分也需导柱、导套定位； D、 脱模结构:就是将胶件从模具中顶出的装置，常用的有:顶针、顶板、司筒等； E、 温度调节系统:为满足注塑成形工艺对模具温度的要求，在前后模所加的冷却水道； F、 侧向分型及侧向抽芯:当胶件存在倒扣即与脱模方向不一致的结构时就得使用行位，常见的形式:滑块、斜顶、抽芯等； G、 排气结构:常见的排气形式有两种:排气槽、成形零部件间隙.为了在注塑过程中排除型腔中的空气和成型过程中产生的气体，常在分型面设置排气槽.设置排气槽的原则是，在不影响溢料及披锋时，应尽可能大的排气槽.而镶针、顶针、镶件则是利用成型零部件间隙排气.

二、模具维修 模具在正常使用过程中，由于正常或意外磨损，以及在啤塑过程中出现的各种异常现象，都需修模解决.

2.1、模具技工接到任务后的准备工作 A、 弄清模具损坏的程度； B、 参照修模样板，分析维修方案； C、 度数:我们对模具进行维修，在很大程度上是在无图纸条件下进行的，而我们维修的原则为“不影响塑件的结构、尺寸”，这就要求我们修模技工在设计到尺寸改变时应先拿好数再作下一步工作.

2.2、装、拆模注意事项 A、 标示:当修模技工拆下导柱，司筒、顶针、镶件、压块等，特别是有方向要求的，一定要看清在模胚上的对应标示，以便在装模时对号入座.在此过程中，须留意两点:1、标示符必须唯一，不得重复；2、未有标示的模具镶件，必须打上标示字符； B、 防呆:在易出现错装的零部件作好防呆工作及保证在装反的情况下装不进去； C、 摆放:拆出的零部件需摆放整齐，螺丝、弹簧、胶圈等应用胶盒装好； D、 保护:对型芯、型腔等精密零件要作好防护措施，以防他人不小心碰伤.

2.3、维修纹面时注意事项 A、 机台省模:当胶件有粘模、拖花等需省模时，应将有纹面的部位作好保护，才可进行维修.机台省模切忌将纹面省光，在无把握时应要求落模维修； B、 烧焊:若对纹面进行烧焊，必须留意:1、焊条必须与模CORE材料一致；2、焊后需作好回火工作； C、 补纹:当模具维修好需出厂补纹时，维修者需用纸皮将纹面保护好，并标示好补纹部位，附带补纹样板.蚀纹回厂时，应认真检查蚀纹面的质量，确认OK后方可进行装模.若对维修效果把握不大，应先试模确认OK，方可出厂补纹.

三、 模具保养 模具保养比模具维修更为重要，模具维修的次数越多，其寿命越短；而模具保养得越好，其使用寿命就会越长.

四：模具维修总结

PMC部2009年工作总结及2010年工作计划时光荏苒，斗转星移，光辉灿烂的2009年已过去，充满希望和挑战的2010年悄然来临。 回首过去的一年，PMC部全体职员在公司领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照公司的要求，通过自身的不懈努力，较好地完成了自己的本职工作。通过一年来的学习与工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，各方面均取得了一定的进步。同时在过去一年时间里你们给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了公司领导“海纳百川”的胸襟，感受到了公司“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气，也深深体会到了公司齐心协力、锐意进取、奋发图强、开拓创新的精神。在对你们肃然起敬的同时，也为我有机会成为公司一份子而惊喜万分。 瞻望2010年，过去的辉煌已成为历史，PMC部只有立足现在、理清思路、总结经验，吸取教训、制定措施，决心再接再厉，更上一层楼，努力打开一个工作新局面。现将一年来的工作情况总结如下： 一、PMC部达成的目标 1.PMC部门的管理对公司来说起着至关重要的作用

公司的生产能否正常，销售计划能否按时完成、仓库是否会造成囤料、积料，可以说几乎掌握在PMC手中，因此PMC部门所达成的目标在一定程度上也显示了公司订单及各种任务的完成情况。作为公司的领头羊，PMC部的每一位职员都清醒地认识到，PMC部是承上启下、沟通内外、协调左右、联系四面八方的枢纽，推动各项工作朝着既定目标前进的中心。PMC部的工作可以说是千头万绪，在生产订单的安排、物料控制、呆滞料的消化、外协管理、跟进物料等都需要极细心地处理。面对繁杂琐碎的大量重复性工作，自我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错，至今基本做到了事事有着落。理顺关系，重新构建组织架构，使每一位职员更加明确自己的职责。 2.主持每日生产例会，及时了解生产状况，对生产进度及物料进度及时作出跟进及相关调整。加强与生产相关部门的沟通协调。3.生产计划及物料控制是我们PMC部的工作重心为了更好地控制物料及时返厂，又不造成仓库呆滞料，减少车间停工待料，现在PMC部采购人员每日跟据排期做出了一份物料掌控表，PC可以跟据此物料掌控表中所回复的物料状况进行统筹安排生产部门生产。 4.清查库存，消化呆仓存呆滞好料

由于工程变更频繁，仓库数据不准，客户取消订单也时有发生，物料管控及生产管控差造成了仓库存有许多呆滞物料，这些物料经品质部门检验均为好料，可以投入生产使用。为消化仓存呆滞好料，制定了购买物料流程。 5.在生产王经理大力配合支持及林厂正确领导下消化了仓存呆滞料，为公司节约了不少成本。 6.有效沟通，控制外协厂商

我司外协加工厂商，虽说目前可以满足我司的生产要求，但是随着新产品的不断投入生产及市场上不断开疆拓土，这些加工厂商将会出现订单饱和、不能按时交货等情况，对此，PMC部人员在林厂正确领导下加强了对外协厂商的控制，并及时与他们进行沟通、协调，对他们的生产能力有了掌握，作出了生产计划及返货计划，外协厂商跟据PMC部所开出的返货计划进行返料，基本满足了生产线的需求。同时，由于我司货单紧急、单量小、插单多，这就需要外协厂商提前返料，为此，PMC部在林厂正确领导下与外协厂商进行了良好的沟通、协调，保证了物料的及时返厂。 7.上下同心，加强执行力

良好的团队必须要有着良好的执行力。再好的决策如果不执行，也等于废纸一张。为配合公司各项决策的执行，PMC部职员上下一心，认真贯彻落实厂领导的各项指令，落实好各项会议精神，做好了公司所要求的各项工作。 8......余下全文>>

五：模具维修工属于什么车间 20分

你之前做了这么就的模具生产制造，去做模具维修工在好不过了。东岳汽车是上海通用那个吗？如果是的话，是一个不错的机会。通用制造系统在全国甚至在全球都是比较有名的，只要你能去通用系统里面工作，熟悉通用流程，我想在去其他工作发展就不难了。

在汽车厂里的维修岗位，一般是别人忙时，你闲着，除非有故障发生，否则就比较悠闲。但周末或者节假日，一般是维修工最忙的时候，因为这个时候设备停下来，进行维护或维修。所以你得接受这个现实。

待遇的话，如果是上海通用东岳汽车的话，应该很不错的。而且维修工还有大把的加班费可以拿。

至于发展，通用系统里面，一般流程是维修工--->技师--->高级技师。

确实的，在通用的制造系统的话，首先考虑本公司具有一定的工作年限的员工，然后再考虑外部招聘。不过你有3年半的模具经验，这就是你的优势！

相信你能通过这次的面试！希望能够帮助你！

六：模具设计的流程是怎么样的？

你好，我是同行，现在也做产品结构设计，之前是做模具设计的。我说说我的做法，仅供参考喔

我做模具设计的时候拿到产品图，首先看产品大小、产品要求（材料、穴号等等），然后再看产品结构，比方说产品上需要做哪些结构来开模具，其中【航位（滑块）、斜顶、碰穿、绞牙、抽芯最为常见】，还有根据川品的特征，有些产品只有一种开模方向，有些产品会有多种开模方向，此是指上下模的分型面。而同一开模方向的产分型面又可以根据产品不同走不同的地方，分型面分的巧妙会减低模具费用及延长模具寿命，真要知道流程建议到模具工厂里面去看看,欢迎加QQ聊~ QQ：tole@163.com

七：钳工在模具维修保养过程中应注意哪些事项

先谈谈冲压模具是怎么制作出来的吧，

我之前有写过一篇

《冲压模具开发全过程》

的文章，在这里就不多罗嗦了，简单的讲一讲。

冲压模具的各个零件必须先经

过这些程序：

首先得开料吧，不把材料开出来怎么进行下一步加工呢。开料，

也就是指粗加工。

一般一块模板必须先经过刨床大概刨平，

然后再经过大水磨

（磨

床，也称为大磨床）粗磨、粗加工，留一定的余量（一般留

50

条余量，精度要

求正负十条就可以了），然后需要热处理的就拿去热处理，热处理完毕了以后，

在经过大磨床精加工，

这个时候精度就要求高一点了，

比如模板厚度是

25.00mm

，

那么精度要求必须在正负

0.01mm

以内。看模板的作用了，一般差一到两条都没

多大关系，只要打出来的产品没有模具印子就好了。

磨床加工完了以后，送去

放穿线孔，然后线割，再然后铣床、

CNC

等。。

如果是小零件，是这样的：根

据零件大小，用锯床锯，或用铣床铣，开粗以后磨床磨，多余的切割片切掉，搞

得差不多了看情况要么去线切割割，要么去

CNC(

也成高速铣床

)

加工，需要放电

就放点等。完了之后品保测量。

总的来说，就是刨床、车床、铣床、钻床、磨

床，

这些是模具钳工人员必须熟练操作的，

不过现在稍微大一点的厂基本都用不

到刨床、车床，因为都是有专人负责加工的，根本用不着你操心。撇开刨床、车

床，还有哪些加工设备必须为钳工人员所掌握呢？

既然制作一套冲压模具需要

用到这么多的加工设备，那么修模具呢？模具为什么要修？

因为坏了，打不出

产品；

为什么会坏？因为设计人员设计的不合理、

或者模具生产时间长了，

修模

人员的技术问题，

又或者产线人员的不小心等等。

。

修模主要修哪些东西呢？

哪

里坏了就修那里，

比如不脱料，

可能是弹簧力量不够大、

脱料零件

八：模具维修未实施隐患控制措施是什么意思?

数控编程一般分为两种手工编程和自动编程。

1，手工编程是从零件图纸，确定加工过程中，数值计算，编制单零件加工程序，生产控制中，以完善的测试流程是手工完成。它要求程序员不仅要熟悉数控编程指令和规则，也与数控加工工艺知识和数值的能力。对于形状简单，计算量小的加工，包括等高线加工的程序，手工编程仍被广泛使用。对于形状复杂的零件，特别是那些有一个非圆形曲线部分，由曲线和曲面的列表中，有与手动编程的一些困难，错误的概率增大，有时甚至无法编译该程序，则必须使用编程程序自动编程方法。

2，自动编程是利用特殊的计算机软件来制备数控加工程序。刚下部分的设计要求程序员来说，使用数控语言，计算机自动数值计算和后处理，写一个零件程序，通过直接通信到数控机床的方式加工程序，指挥机器工作。自动编程使得一些计算繁琐，手工编程困难或不可能进行编译的程序可以顺利完成。