西安市十三五规划

一：西安市十三五规划项目西安卫达实业发展有限公司迂建项目

西安，古称“长安”，“京兆”。是举世闻名的世界四大古都之一，居中国古都之首，是中国历史上建都时间最多、建都朝代最多、影响力最大的都城，是中华民族的摇篮、中华文明的发祥地、中华文化的代表，有着“天然历史博物馆”的美誉。 　　·西安特色面食

biángbiang面

关中人最基本最普通的面食，除了蒸馍，恐怕就是“油泼辣子[比昂][比昂]面”。关于“biángbiang面”的得名，有着这样一个顺口溜－－－“一点飞上天，黄河两道弯，八字大张口，言字往进走，左一扭右一扭，东一长（zhang）西一长,中间加个马大（dai）王。心字底，月字旁，留个钩搭挂麻糖，推个车车逛咸阳。”多少年来就一直听老人言传下来。因为这个字笔画繁多，所有字典都找不到，书面上极少见到，都是一边念顺口溜一边写才能写出这个字。很有趣的吧。北方人大都觉得这种面食很好吃。 　　·西安饺子宴 　　西安市著名小吃宴席，是在发掘研究唐代和我国传统饺子的基础上研制成功的。饺子宴选料考究、工艺独特，制出的饺子造型生动，一饺一格，一饺一形，观之赏心悦目，食之回味无穷。西安饺子宴的得名，主要因这种宴宾筵席由千姿百态的饺子组成。 　　·秦镇凉皮 　　秦镇凉皮已有2000余年历史，秦镇本地传说在秦始皇时期已经开始有凉皮，为皇朝供物。乃为全国各种凉皮之祖。以大米粉为原料制成，因主产于户县的秦镇，也叫秦镇米皮,制作时把大米粉调成糊状， 　　平铺在多层竹笼内，旺为蒸熟，做出的凉皮筋、薄、细、软，具有独特风味。吃时用近一米长，20多厘米宽的大铡刀铡成细丝，加入辅青菜、小豆芽等，调入佐料，好的口味全在辣椒油上，调好的凉皮全呈红色，辣里透香，在西安深受欢迎。 　　·牛羊肉泡馍

羊肉泡馍、凉皮、肉夹馍

牛羊肉泡馍是西安市著名小吃。　用优质牛羊肉加佐料入锅煮烂，汤汁备用。把烙好的“虎背菊花心”——坨坨馍，掰成碎块，加辅料煮制而成。其特点是：肉烂汤浓、香醇味美、粘绵韧滑。食后再饮一小碗高汤，更觉余香满口，回味悠长，吃的时候配一叠特制的糖蒜，口感更好。牛羊肉泡馍，是独具西安地方特色的著名小吃，西安老孙家饭庄从一八九八年开始经营，迄今已有百年历史。 　　传说，牛羊肉泡是在公元前11世纪古代“牛羊羹”的基础上演化而来的。西周时曾将“牛羊羹”列为国王、诸侯的“礼馔”。据《宋书》记载，南北朝时，毛修之因向宋武帝献上牛羊羹这一绝味，武帝竟封为太官史，后又升为尚书光禄大夫。还有一段风趣的传说，大宋皇帝赵匡胤称帝前受困于长安，终日过着忍饥挨饿的生活，一日来到一家正在煮制牛羊肉的店铺前，掌柜见其可怜，遂让其把自带的干馍掰碎，然后给他浇了一勺滚热肉汤放在火上煮透。赵匡胤狼吞虎咽地吞食，感到其味是天下最好吃的美食。后来，赵匡胤黄袍加身，做了皇帝，一日，路过长安，仍不忘当年在这里吃过的牛羊肉煮馍，同文武大臣专门找到这家饭铺吃了牛羊肉泡馍，仍感鲜美无比，胜过山珍海味，并重赏了这家店铺的掌柜。皇上吃泡馍的故事一经传开，牛羊肉泡成了长安街上的著名小吃。北宋大文学家苏东坡曾有“陇馔有熊腊，秦烹唯羊羹”的赞美诗句。 　　·老童家腊羊肉 　　陕西省西安市著名小吃。相传1900年八国联军攻打北京,慈禧太后携光绪皇帝逃难来西安，品尝了老童家腊羊肉后大加赞赏。并由兵部尚书赵福桥之师邢庭维手书“辇止坡”三字，制成匾额悬挂门口，从此老童家腊羊肉名闻遐迩，近百年来长盛不衰。 　　腊羊肉选料精细，工艺讲究，辅料齐全，火功得当。卤煮出的肉，色泽红润，质地酥烂，香醇可口，是佐餐下酒菜， 　　·锅盔 　　锅盔(英文:guokwei)，......余下全文>>

二：西安凭借什么成为西北地区唯一入选的国家中心城市

国家中心城市，是指处于中国城镇体系最高位置的城镇层级。

其次，为什么是西安而不是其他的城市？

地理位置占先机，西安是全国重要的交通枢纽

陕西作为中国地理位置的中心，是全国重要的交通枢纽，而西安作为省会城市，更承担着连接东西部的桥梁作用。陕西“十三五”规划中明确，将逐步形成以西安为中心的全省“米”字型高铁动车网，届时将使得西安作为综合交通和信息网络的枢纽能力更强。

再过去的一年里西安的交通发生了飞跃性的变化，在西安境内地铁3号线正式开通运营，往外，西安至宝鸡高铁正式开通运营。

悠远的历史文化，雄厚的教育资源

西安拥有900多家高校和军工单位，作为首批国家级高新区，西安高新区累计转化科技成果近10000项，其中90%以上拥有自主知识产权。历史文化资源更是西安一直以来的优势，截至11月，全省文化产业投资同比增长55.8%，自年初以来继续保持50%以上的高速增长。按照陕西“十三五”规划文化产业目标，产业产值年均也将增长25%以上。

历史文化方面，西安是中国建都朝代最多最久的古都，是华夏文明的发祥地，是文明世界的历史文化名城。长安是举世文明的"丝绸之路"的起点，人文荟萃，交通发达，在中国古代史上写下了辉煌的篇章。作为华夏文明的发祥地，这里的高等教育在全国也首屈一指。

西安经济增长的速度说明一切

三：渝西高速铁路的规划方案

据重庆市城乡总体规划（2007-2020）修改方案（2010年7月修改），新的西安至重庆高速铁路规划线路走向为二种方案：方案一：重庆-广安-达州-安康-西安方案二：重庆-万州-安康-镇安-西安 因为2015年初陕西联合重庆市湖北省湖南省广西区到西安开会，一致同意修建包海高铁，它必须通过安康市，所以，安康方案将来可能被重新考虑。包海高铁计划经安康进入重庆巫山（与郑渝高铁的巫山站并站），后引线穿越武陵山区4个中心城市，经湖北恩施（与沪汉蓉客运专线恩施站并站），进入湖南省张家界市、到广西桂林、广东省湛江、海南省海口市。2015年3月18日（包海高铁西安会议之后），重庆市交委副主任汪钦琳主持召开了重庆市铁路中长期规划和“十三五”规划方案座谈会，渝东北、渝东南各区县分管ld和交通部门主要负责人参加会议，中铁二院重庆公司详细介绍了规划渝西高铁工作推进情况和规划方案具体内容，推荐走向为经重庆万州、开县、城口、安康到达西安。据悉，渝西高铁，拟纳入“十三五”规划，力争尽快开工建设。2015年两会期间，重庆市市长黄奇帆接受媒体采访时表示渝西高铁正在规划研究，如果修建，线路肯定是经过万州——开县——城口方向。根据重庆市最新出台的”十三五“规划，渝西高铁的走向为重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-镇安-柞水-西安。 根据陕西省“十三五”规划，渝西高铁的走向为：西安——安康——万州——重庆 ，与重庆市政府规划一致。至此，渝西高铁基本定向，走向为：重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-镇安-柞水-西安 2016年3月11日，记者从十二届全国人大四次会议四川代表团获悉，代表团全体会议已讨论通过以四川代表团名义，提出关系四川长远发展的10件建议，将按法定程序和大会要求报大会秘书处。10件建议中，这个建议是川东北的老百姓最关心的——《关于支持西渝高速铁路线路经达州、广安方案的建议》。通过有关专家开展大量前期研究，西渝高速铁路的线路采用西安经安康、达州、广安至重庆的方案，主要有以下优势：一是线路走向最优。由于地质条件更好，线路更顺直，里程更短，估算将节约里程60公里左右。二是投资成本最省。也不会破坏大巴山国家级自然保护区的生态环境。三是经济效益最好。达州是全国179个公路运输主枢纽、西南地区的重要铁路枢纽和四川省次级综合交通枢纽，交通区位优势突出，对周边的集聚作用十分明显。西渝高铁若走达州、广安线路，从受益人口看，达州、广安总人口1171万人，是城口、万州线路的4倍。从客运需求看，经达州、广安线路可辐射带动南充、巴中及重庆梁平，陕西紫阳、镇巴等地，辐射面积约7.5万平方公里，覆盖人口4000万人，预计客流量将是经城口、万州线路的9倍以上。四是政治社会效益最大。达州是川陕革命老区振兴发展的核心地带，也是秦巴山区连片扶贫的重点区域，规划建设西渝高速铁路走达州、广安线路，可充分发挥此条铁路的最大扶贫效益。五是军事战略意义特殊……

四：西安中国地理信息产业园何时开工

10月23日，西咸新区泾河新城联合陕西省测绘地理信息局建设的中国原点地理信息产业园正式落户泾河新城，这是继北京国家级地理信息科技产业园之后，国内第二个以现代测绘技术和信息技术为基础，以地理信息资源开发利用为核心的国家级地理信息产业园。项目建成后，预计入园企业将达到100家，年产值约100亿元。

五：西渝高铁的走向确定

争议线路走向：1.西安经柞水-安康-城口-开县-万州-重庆。2.西安经安康-达州-广安-重庆。　　重庆方面：2015年两会期间，重庆市市长黄奇帆接受媒体采访时表示渝西高铁正在规划研究，如果修建，线路肯定是经过万州——开县——城口方向。根据重庆市最新出台的”十三五“规划，渝西高铁的走向为重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-镇安-柞水-西安。将重庆至西安高铁纳入国家“十三五”规划，线路方案上选择经万州方案，并在“十三五”期间启动实施万州至安康段。2016年的全国两会，重庆代表团提出全团建议：2016年启动西渝高铁前期工作，2017年全面开工建设。同时，渝西高铁线路选择经万州方案将具有以下优势：一是辐射范围更广。经万州方案将直接连接起长寿、涪陵、丰都、忠县、万州、开县、城口、岚皋、安康、镇安、柞水等11个区县，较经达州方案多辐射2个区县，还可填补开县、城口、忠县等铁路空白区域；二是服务人口更多。经万州方案经过的涪陵、万州、开县等都是人口上百万的大区（县），该方案直接覆盖沿线人口710余万人（不含重庆主城区和陕西地区人口），较经达州方案覆盖人口增加160余万人，有利于增强该线辐射带动作用；三是近期可利用渝万铁路，仅新建万州至西安段，有利于最大限度发挥既有路网效能，节省投资。四川方面：2016年3月11日，记者从十二届全国人大四次会议四川代表团获悉，代表团全体会议已讨论通过以四川代表团名义，提出关系四川长远发展的10件建议，将按法定程序和大会要求报大会秘书处。10件建议中，这个建议是川东北的老百姓最关心的——《关于支持西渝高速铁路线路经达州、广安方案的建议》。通过有关专家开展大量前期研究，西渝高速铁路的线路采用西安经安康、达州、广安至重庆的方案，主要有以下优势：一是线路走向最优。由于地质条件更好，线路更顺直，里程更短，估算将节约里程60公里左右。二是投资成本最省。也不会破坏大巴山国家级自然保护区的生态环境。三是经济效益最好。达州是全国179个公路运输主枢纽、西南地区的重要铁路枢纽和四川省次级综合交通枢纽，交通区位优势突出，对周边的集聚作用十分明显。西渝高铁若走达州、广安线路，从受益人口看，达州、广安总人口1171万人，是城口、万州线路的4倍。从客运需求看，经达州、广安线路可辐射带动南充、巴中及重庆梁平，陕西紫阳、镇巴等地，辐射面积约7.5万平方公里，覆盖人口4000万人，预计客流量将是经城口、万州线路的9倍以上。四是政治社会效益最大。达州是川陕革命老区振兴发展的核心地带，也是秦巴山区连片扶贫的重点区域，规划建设西渝高速铁路走达州、广安线路，可充分发挥此条铁路的最大扶贫效益。五是军事战略意义特殊……目前，陕西和重庆两省市在十三五规划明确走重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-柞水-西安。[1]

六：西安咸阳国际机场的发展规划

2007年4月，国家发改委批复同意西安咸阳机场二期扩建工程立项。2009年2月，项目可行性研究报告通过国家发改委批复。经过前期的征地拆迁、文物勘查、环境影响测评等准备工作后，从2009年3月开始， 西安咸阳国际机场二期扩建工程全面开工。项目总投资103.91亿元，将在现有跑道南侧建设长3800米，宽60米的第二条跑道和平行滑行道，使飞行区达到4F标准，能够起降A380等超大型洲际飞机。新建25.3万平方米的3号航站楼，规模为现有航站楼的4倍，建成后，新建的3号航站楼将和现有的1号、2号候机楼连为一个整体，并有摆渡车往返其间，方便中转旅客转机，各航站楼之间实现一体化交通。二期扩建工程计划于2012年投入使用，以2020年为设计目标年，按照满足年旅客吞吐量3100万人次，高峰小时9616人次，年飞机起降25万架次，高峰小时起降72架次，年货邮吞吐量40万吨设计。届时，将新增30个机位和3个货机位，新建10.9万平方米停车场，2.45万平方米货库，3.2万平方米的航空配餐中心等。而其他飞行区消防工程、场内公用设施工程等项目都将进行不同程度新建和扩建。新机场将与多条高速路直接连接，在远期规划中还将与城市地下轨道交通相连，届时人们驾车或乘地铁从市区前往机场，行程只需20分钟左右。T3航站楼由26万平方米的T3A和28万平米的T3B组成。T3B将在远期实施。T3A和T3B之间将建设空港城的中央商业交通核心。古代的城市有一个很重要的功能，即防卫。因为有城墙的保护，城里的人们可以自由贸易。而T3航站楼及空港城的陆侧中心正好被空侧的候机指廊墙所包围，形成了一个可以自由贸易的城市中心，而墙外的候机指廊区是需要经过安检的隔离区，因此中央商业交通核心平面采用古城九宫格的布局方式，延续中国传统精神。航站楼一期T3A平面形成“爵”型图案,二期T3B平面形成“鼎”型图案,整体呈轴线对称布局。所有这些体现着高科技、现代化的设计与西安历史文化的融会,体现机场门户人性、庄重、大气、和谐的品质。26万平米的T3A航站楼有三个主要的功能层，即出发、到达和行李处理。为方便旅客的使用，主楼的二层为出发层，东南侧为国际出发，其他部分为国内出发。这样可以使国内部分的运行与北侧的1、2号楼连在一起，提高运行上的灵活性和有效性。由于未来机场快轨将从西侧接入，而地面交通可以从东西双向到达T3A航站楼，因此出发层采用了七组沿东西向布局的岛式办票柜台，使出发大厅全部开敞，形成了即面向西安又面向咸阳的独特效果。绿色节能在大尺度的航站楼建筑中是一个综合的挑战。由于主楼的正立面很长，如果单纯地压低主楼的高度来减少室内的体积以降低能耗，将使建筑的比例失调，无法体现城市门户标志的作用。反过来看，国内最大的几个机场都为了体现城市门户的宏大而采用中间很高的弧形屋盖，但在功能上高而无用，反而大量增加室内空间的能耗。 西安咸阳国际机场 将以打造“丝绸之路经济带上最具影响力的国际枢纽、西部地区国家级大型航空枢纽”为目标，着力推动机场实现三个转型，即：由区域枢纽向国际枢纽转型，由航空枢纽向综合枢纽转型，由传统机场向智慧机场转型。在不断完善国内航线网络的基础上，按照“丝路贯通、欧亚加密、美澳连接、货运突破”的目标，重点加强国际航线网络的拓展。力争到十三五末，咸阳机场运输起降达到38万架次，旅客吞吐量5000万人次，货邮吞吐量30万吨，年均增速分别达到7.4%、8.8%和7.4%，国际（地区）旅客达到500万人次，年均增长25%，全球排名进入前40位。未来，咸阳机场将建成终端客运量1亿人次，具有5条跑道，主辅两个航站区，无缝接驳......余下全文>>

七：十三五有哪些股

第一是潜伏环保股。“十三五”规划在资源环境、生态建设方面的力度，只会进一步加大，不可能弱化，更不可能“放水”。昨日，在新闻发布会上，徐林如是表示。可见，环保领域的政策支持、资金投入不会放松，相关概念股可做“压箱底”。

今年以来，环保板块有诸多亮点闪现，概念股表现活跃。其中，兴源过滤是当之无愧的领涨龙头，截至昨日，该股年内上涨82.5%。此外，年内累计涨幅靠前的环保股如下：依米康上涨40.8%，凯美特气上涨25.55%，金固股份上涨25.3%，正海磁材上涨24.4%，大港股份上涨21.6%。

对于今年二季度环保领域的投资机会，招商证券表示，危险废弃物处理行业处于快速增长期，行业发展空间大，龙头股有望成为赢家。我国目前危废处理业每年的产值约为210亿元，而潜在的市场空间有980亿元。预计随着相关法律法规的完善和政策规划的制定实施，危废偷排的法律成本将逐渐提高，技术及人才等基础设施将逐渐完善，危废处理的潜在市场有望逐步得以实现。从资金及投融资渠道、技术背景、无害化处置经验、综合性环境服务提供能力四个维度进行选择，东江环保和桑德环境是优质标的股。

第二是掘金京津冀一体化概念股。发改委发展规划司司长徐林表示，“十三五”规划里提出一个课题，就是要研究区域发展重点，包括区域协调发展的体制机制。目前发改委地区司正在和京津冀三地政府、国务院其他部门一起完善京津冀发展规划文本，经过一定的程序之后，应该会按期出台。

京津冀一体化发展目前已上升为国家战略，今年的政府工作报告和新型城镇化规划均重点提到。在顶层设计的推进下，一体化规划将很快推出，未来的发展也将驶上快车道，因此该题材热度将持续。数据统计显示，今年以来，截至昨日，京津冀三地股票中，廊坊发展(112.8%)、宝硕股份(112.5%)、立思辰(106.5%)、众信旅游(106.3%)等4只个股年内累计涨幅均超100%。东方网力、九安医疗、光环新网、利亚德、唐山港等股票年内累计涨幅也超60%。

十三五规划编制概念股一览：

国电清新 002573

龙源技术 300105

中电远达 600292

三聚环保 300072

永清环保 300187

兴源过滤 300266

东江环保 002672

桑德环境 000826

菲达环保 600526

雪迪龙 002658

八：西安高速铁道地理位置

一、西安市高速铁道（“西安高速铁道技工学校”简称）位于长安区的航天大道上，具体地理位置如图所示：

二、附近的公交站点是：

九：陕西省十二届十一次会议内容 20分

会议表决通过了《陕西省放射性污染防治条例》、《陕西省国家建设项目审计条例》，省人大常委会关于批准2013年省级财政决算的决议，省人大常委会批准《西安市税收保障条例》、《西安市市政工程设施管理条例》的决定及有关人事任免事项。

省十二届人大常委会第九次会议对《陕西省放射性污染防治条例（草案修改稿）》进行了二次审议，会后法制工作委员会赴西安大明宫建材市场等地进行了实地调研和座谈，组织召开了立法专家论证会。根据常委会组成人员的审议意见、专家论证会的意见建议及实地调研的情况，对草案修改稿中法律责任部分、文字表述、条文顺序作了修改完善和调整，并将草案修改二稿建议稿在省人大网站公开征求社会公众意见。本条例自2014年10月1日起施行。

常委会组成人员认为《陕西省国家建设项目审计条例（草案修改稿）》根据调研情况和审议意见进行了充实修改，通过召开立法专家论证会、征求省级有关部门的意见后作了进一步修改，对立法目的进行了补充完善，增加了“规范投资行为，提高投资效益，促进廉政建设”的内容，在国家建设项目概念范围中增加了关于事业组织、社会团体使用财政资金等投资的建设项目的规定，对“BT、BOT等模式”的表述进行了删改，并重新作了说明性表述。本条例自2014年11月1日起施行。

赵正永在讲话中指出，今年以来，我省认真实施稳中有为、提质增效战略，全省经济发展保持陕西“本色”，外向型经济开始“翻身”，金融市场活力不断增强，陕北经济板块逐步“复苏”。这些发展趋势表明全省经济的新增长点正在加速形成，支撑经济增长的动力强于下行压力，进一步增强了我省保持经济稳定增长的信心和底气。

赵正永强调，面对当前经济形势，全省上下要继续把扩大投资作为稳增长的重点，及时跟进中央预调微调政策，加快重大基础设施和产业项目建设，既防止通货膨胀突破上限，又防止增速滑出底线。要坚持存量调结构腾空间、增量优结构扩空间，搞好能源工业“三个转化”和“三个围绕”，继续巩固非能源工业高速增长势头，推动全省经济结构持续向优。要坚持创新驱动发展，充分发挥国家级西咸新区引擎作用，依托西安交大科技创新港和西安光机所科技园等平台，推动更多科技成果转化为生产力。

十：风电行业能进入十三五规划内吗

风电从十一五的高歌猛进，到11年下半年开始的弃风限电，现在开始了稳步发展。这一波大浪淘沙，也把很多资本和淘金者三振出局，但也把行业真正应该关心的积累，人才与技术必要积累的必要性给凸现出来了。如果说大富大贵，现在估计很难，刚才说的三振出局的那些人就包括很多权力核心的亲属。行业前景和个人前景有时并不必然相关，但至少你站在一个年均增长百分之几十的行业中，是不会差的